Владимир Хохлов - Вооружение германской артиллерии
- Название:Вооружение германской артиллерии
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:НКАП СССР Государственное издательство оборонной промышленности
- Год:1943
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Хохлов - Вооружение германской артиллерии краткое содержание
В связи с переизданием книга капитально переработана: 6ольшинство разделов составлено заново, добавлены таблицы основных характеристик средств механической тяги в артиллерии германской армии, более полно представлен иллюстративный материал.
Просьба ко всем читателям направлять свои замечания и пожелания по книге в адрес Информационного отдела Арткома ГАУ Красной Армии.
Октябрь 1943 года
Вооружение германской артиллерии - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Машины, используемые в германской армии для буксировки артиллерийских систем, подразделяются на колесные, полугусеничные и гусеничные.
В большинстве своем это машины, изготовляемые собственно германскими фирмами, но имеются и машины изготовления заводов оккупированных Германией стран, преимущественно Чехословакии.
В таблицах 1–3 приводятся только основные технические данные машин, применяемых в артиллерии в качестве средств механической тяги.
1. Колесные машины
Характеристика | Вездеходный легковой автомобиль Kfz. 11 | Вездеходный легковой автомобиль Kfz. 12 | Грузовой автомобиль Kfz. 69 | Вездеходный грузовой автомобиль Ln 2013 | Вездеходный грузовой автомобиль "NAG" | Грузовой автомобиль Loch-K2010 | Колесный тягач l. Rd. Schlp. | Колесный тягач m. Rd. Schlp. | Грузовой автомобиль Шкода 6 STP6 | Грузовой автомобиль Шкода 6 STP 6L | Грузовой автомобиль Прага RV |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мощность мотора, л. с. | 70 | до 70 | 65 | 85 | 100 | 65 | 25 | до 45 | 95 | 100 | 70 |
Рабочий объем цилиндров, см³ | от 1500 | от 1500 | 3500 | 6234 | – | 3500 | до 3500 | до 6000 | – | 8280/35850* | 3460 |
Сила тяги на крюке, кг | 350 | 350 | 700 | 1500 | 3500 | 750 | 400 | 750 | 6500 | 4000 | 2500–2800 |
Прицепной груз, кг | – | 700 | 1000 | 3500 | 2600 | 1000 | 3000 | 8000 | – | 6000 | – |
Вес с оборудованием и горючим, кг | 1600 | 1600 | 2700 | 5000 | 4700 | до 3000 | до 2000 | до 3800 | – | 7500 | – |
Сила тяги лебедки кг | – | – | – | – | 300 | – | – | – | 7000 | – | 2500 |
Полный вес автомобиля кг | 2100 | 2200 | 3700 | 7500 | – | 5000 | 2000 | 3800 | – | – | – |
Давление на переднюю ось, кг | 900 | 900 | 1070 | 2300 | – | 1800 | 700 | 900 | – | – | – |
Давление на среднюю ось, кг | – | – | 1315 | 2600 | – | – | – | – | – | – | – |
Давление на заднюю ось, кг | 1200 | 1300 | 1315 | 2600 | – | 3200 | 1300 | 2900 | – | – | – |
Длина, мм | 4800 | 4800 | 8000 | 5850 | – | 6600 | 3400 | 3500 | – | 6450 | 5690 |
Ширина, мм | 1800 | 1800 | 1900 | 2200 | – | 2200 | 1800 | 2000 | – | 2550 | 2000 |
Высота, мм | – | 2000 | 1800 | 2400 | – | 2600 | 1700 | 2200 | – | 2650 | 2500 |
Клиренс, мм | 160 | 160 | 220 | 280 | 250 | 210 | 200 | 250 | – | 310 | 260 |
Колея колес, мм | 1450 | 1450 | 1580 и 1565 | 1720 | – | 1600 и 2000 | 1300 и 1450 | 1500 и 1600 | – | – | – |
Минимальный диаметр поворота по внешней колее, мм | 13000 | 12500 | 18000 | 17000 | – | 16000 | 9000 | 11000 | – | – | – |
База, мм | 3350 | 3350 | 2445 и 900 | 3100 и 1100 | – | 3600 | 2200 | 2200 | – | – | – |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 600 | 600 | 600 | 800 | – | 500 | 450 | 500 | – | – | – |
Преодолеваемый подъем, градусы | 18 | 18 | 20 | 30 | 45 | 15 | – | – | – | – | – |
Преодолеваемые вертикальные препятствия, мм | – | – | – | 350 | – | – | 100 | – | – | – | – |
Продольная устойчивость, градусы | 50 | 50 | 50 | 50 | – | – | – | 45 | – | – | – |
Поперечная устойчивость, градусы | 35 | 35 | 30 | 30 | – | – | 35 | 40 | – | – | – |
Передний угол проходимости, градусы | 60 | 60 | 50 | 60 | – | – | 90 | 90 | – | – | – |
Задний угол проходимости, градусы | 45 | 45 | 40 | 40 | – | – | 50 | 60 | – | – | – |
Возимый запас горючего, л | 70 | 70 | 110 | 120 | – | 120 | 120 | 150 | – | – | 30 |
Расход горячего на 100 км : | |||||||||||
по шоссейной дороге, л | 20 | 25 | 30 | 32 | – | 35/25* | 40/30* | 50/35* | 60 | – | – |
по проселочной дороге, л | 30 | 35 | 50 | 45 | – | – | – | – | – | – | – |
Запас хода (соответственно), км | 350 и 230 | 280 и 200 | 350 и 220 | 350 и 280 | – | 310 и 480 | 300 и 500 | 300 и 450 | – | – | – |
* Числитель — для карбюраторного двигателя, знаменатель — для дизеля.
2. Полугусеничные машины
Характеристика | Однотонный полугусеничный транспортер Sd. Kfz. 10 | 3-тонный полугусеничный транспортер Sd. Kfz. 11 | 5-тонный полугусеничный транспортер Sd. Kfz. 6 | 8-тонный полугусеничный транспортер Sd. Kfz. 7 | 12-тонный полугусеничный транспортер Sd. Kfz. 8 | 18-тонный полугусеничный транспортер Sd. Kfz. 9 |
---|---|---|---|---|---|---|
Максимальная мощность мотора, л. с. | 90 — 100 | до 120 | до 135 | 140 | 185 | 230 |
Рабочий объем цилиндров, см³ | 3790–4170 | до 4500 | до 5400 | 6191 | 8520 | 10830 |
Сила тяги на крюке, кг | 2700 | 4500 | 5000 | 7000 | 8000 | 12000 |
Прицепной груз, кг | 1000 | 3000 | 5000 | 8000 | 14000 | 18000 |
Сила тяги лебедки, кг | – | – | 2500 | 3500 | 5000 | 7000 |
Вес с оборудованием и горючим, кг | 3400 | 5550 | 7300 | 9750 | 12150 | 15130 |
Боевой вес, кг | 4900 | 7100 | 8800 | 11550 | – | 18000 |
Давление на гусеницы, кг | 4100 | 5900 | 7500 | 10040 | – | 15600 |
Давление на переднюю ось, кг | 800 | 1200 | 1300 | 1510 | – | 2400 |
Длина, мм | 4750 | 5500 | 6020 | 6850 | 7350 | 8250 |
Ширина, мм | 1930 | 2000 | 2200 | 2400 | 2500 | 2600 |
Высота, мм | 1620 | 2200 | 2500 | 2610 | 2770 | 2850 |
Клиренс, мм | 325 | 320 | 400 | 400 | 430 | 550 |
Колея передних колес, мм | 1630 | 1650 | 1825 | 2000 | 2010 | 2100 |
Колея гусениц, мм | 1580 | 1600 | 1700 | 1800 | 1900 | 2000 |
Опорная поверхность гусениц, мм | 1360×240 | 1800×280 | 2030×320 | 2240×360 | – | 2850×440 |
Минимальный диаметр поворота по внешней колее, мм | 9000 | 13500 | 15000 | 16000 | – | 21600 |
Глубина преодолеваемого брода, мм | 700 | 500 | 600 | 650 | 630 | 800 |
Преодолеваемый подъем, градусы | 12/24* | до 24 | 12 до 24 | 12 до 24 | 12/24* | 12/24* |
Продольная устойчивость, градусы | 70 | 70 | 70 | 70 | – | – |
Поперечная устойчивость, градусы | 40 | 38 | 40 | 40 | – | – |
Передний угол проходимости, градусы | 80 | 75 | 65 | 65 | – | – |
Задний угол проходимости, градусы | 60 | 30 | 30 | 40 | – | – |
Возимый запас горючего, л | 115 | 110 | до 190 | 200 | – | 290 |
Расход горючего на 100 км : | ||||||
по шоссейной дороге, л | 34 | 40 | до 65 | 80 | 100 | 120 |
по проселочной дороге, л | до 70 | 80 | до 160 | до 200 | – | – |
Запас хода (соответственно), км | 260 — 150 | 275 — 135 | 290 — 115 | 250 — 100 | – | – |
* Числитель — с прицепом, знаменатель — без прицепа.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: