Константинъ Больдтъ - Руководство къ изученiю охотничьяго оружiя

Шомполъ (фиг. 82) состоитъ изъ небольшаго цилиндра а , и изогнутаго рычага Ь ; цилиндръ имѣетъ съ задней стороны выемку соответственно передней части пули, а съ передней части долевой вырѣзъ, чрезъ который продѣтъ изогнутый рычагъ, одинъ конецъ котораго вращается какъ на шарнирѣ около винта (6), который ввинченъ съ лѣвой сторороны въ переднюю часть корпуса; въ другомъ концѣ рычага есть неглубокая зарубка с , въ которую, когда рычагъ положенъ вдоль ствола, захватываетъ небольшой шпенекъ, находящійся съ лѣвой стороны ствола, удерживающій рычагъ въ данномъ ему положеніи (т. е. вдоль ствола). Цилиндръ расположенъ въ продольномъ желобкѣ, сдѣланномъ съ лѣвой стороны передней части корпуса. Желобокъ этотъ даетъ цилиндру шомпола надлежащее направленіе.

Части замочнаго механизма суть слѣдующія:

Курокъ а , нижняя часть котораго служитъ лодыжкою; по этому въ ребрѣ передней нижней части курка (т. е. въ колесѣ) сдѣланы два вырѣза или взвода b и с , а съ задней стороны выемка d и прорѣзь (ушко) для цѣпочки; кромѣ того въ передней части колеса находится еще третій вырѣзъ е и крючокъ f . Курокъ вращается на винтѣ (7), ввинченномъ въ коробку съ лѣвой стороны.

Крючокъ h , передняя часть котораго при взводѣ курка входитъ сперва въ вырѣзъ b , а потомъ въ вырѣзъ с, вращается на винтѣ (8), ввинченномъ съ правой стороны.

Пружина g , нижняя часть которой нажимаетъ на крючокъ h , привинчена къ корпусу винтомъ (9).

Спускъ i , вращающійся около винта (10), ввипченнаго съ лѣвой стороны, имѣетъ въ ребрѣ передней части вырѣзъ для оконечности большаго пера перки n , а съ задней верхней стороны — ушко (фиг. 83) съ боковымъ цилиндрическимъ отверстіемъ (11) (смотри фиг. 81 и 83); въ верхней части спуска і находится выступъ k (фиг. 81).

Спусковой крючокъ l (фиг. 81 и 84) нижняя узкая часть котораго — пятка (р — фиг. 84), вложена въ ушко спуска i , и имѣетъ боковое цилиндрическое отверстіе, соответствующее боковому отверстію (11) въ ушкѣ спуска i ; въ широкой части спусковаго крючка сдѣлано продольное отверстіе q (фиг. 84).

Язычокъ m (фиг. 81 и 85) для вращенія барабана, имѣетъ въ своей нижней части шпильку r (фиг. 85); эта шпилька, которая вставлена съ лѣвой стороны въ отверстіе (11) спуска i , и въ отверстіе спусковаго крючка l, (фиг. 81) служить шарниромъ какъ язычку m , такъ и спусковому крючку l ; когда спусковой крючокъ l относительно спуска i и курка a имѣетъ положеніе изображенное фиг. 81, т. е. когда курокъ взведенъ на 2-й взводъ, то пятка спусковаго крючка l упирается въ заднее ребро спуска i въ точкѣ х; поэтому, если при показанномъ на чертежѣ положеніи крючка l , пожать на спускъ, то верхняя часть спусковаго крючка l выходитъ изъ вырѣза е курка а. Язычокъ m, находящійся съ лѣвой стороны спусковаго крючка l , имѣетъ съ задней стороны пружину s (фиг. 81 и 85), составляющую съ язычкомъ одно цѣлое; пружина эта также находится съ лѣвой стороны спусковаго крючка l и одна лишь нижняя ея часть t (фиг. 85) согнутая въ сторону, параллельно шпилькѣ r язычка, упирается въ заднее ребро пятки спусковаго крючка l , т. е. въ затушеванную на чертежѣ часть этого крючка, а именно въ точку v .

Перка n , двуперая пружина, конецъ большаго пера которой вложенъ въ передній вырѣзъ въ ребрѣ спуска, а малое перо упирается въ спусковую скобу Н .

Боевая пружина о (также двуперая), малое перо которой удерживается на мѣстѣ выступомъ у, и наконецъ цѣпочка Z , соединяющая королекъ боевой пружины съ заднею частью курковаго колеса.

Дѣйствіе механизма. Курокъ можно взвести двоякимъ образомъ, т. е. нажиманіемъ на спицу курка, или же нажиманіемъ на спускъ; револьверъ этотъ поэтому съ тройнымъ движеніемъ. — Разсмотримъ сначала дѣйствіе механизма при нажиманіи на спицу курка.

Нажимая на спицу курка а , передняя часть колеса поднимается къ верху; въ это время заостренная часть крючка h , на который съ верхней стороны нажимаетъ пружина g , скользитъ по ребру колеса и входитъ сначала въ 1-й взводъ b , а потомъ и во 2-ой с , а крючекъ f, захватывающій въ продольный вырѣзъ спусковаго крючка l , тянетъ сей послѣдній къ верху, также какъ и соединенную съ спусковымъ крючкомъ l заднюю часть спуска i и язычокъ m ; при этомъ нижняя часть пятки спусковаго крючька l (она на фиг. 81-ой затушевана) давитъ на загнутую часть пружины s въ точкѣ v и заставляетъ переднюю часть язычка m , подаваться впередъ, т. е. къ сторонѣ барабана; при этомъ движеніи язычка m верхняя его часть захватываетъ за зубецъ храповаго колеса, и поворачиваетъ барабанъ, который доходитъ до надлежащаго мѣста, т. е. одною изъ каморъ противъ ствола и удерживается въ этомъ положеніи выступомъ k, проходящимъ, при движеніи вверхъ задней части спуска i , сквозь соотвѣтствующій ему вырѣзъ замочной коробки, и захватывающимъ за край раковины цилиндра. Пружина s, кромѣ назначенія подавать впередъ конецъ язычка m , имѣетъ еще другое назначеніе, а именно, заставлять верхнюю заостренную часть спусковаго крючка l плотно прилегать къ ребру курковаго колеса, что она дѣйствительно и выполняетъ: передняя часть язычка m , встрѣчая барабанъ, не можетъ податься впередъ на столько, на сколько бы она прошла впередъ отъ дѣйствія пружины s, которая такимъ образомъ остается натянутою, и давитъ обратно своею загнутою частью на пятку спусковаго крючка въ точкѣ v , отчего пятка спусковаго крючка l получаетъ стремленіе податься впередъ, а верхняя часть спусковаго крючка l стремленіе податься назадъ; такимъ образомъ верхняя заостренная часть спусковаго крючка плотно прилегаетъ къ ребру курковаго колеса. При движеніи къ верху задней части спуска i , передняя ея часть подается внизъ, и сжимаетъ перку n , а при движеніи впередъ нижней части курковаго колеса, цѣпочка g сжимаетъ боевую пружину.

При нажиманіи на спускъ, его ушко, a вмѣстѣ съ ушкомъ и спусковой крючокъ l подаются немного вверхъ и впередъ; отъ этого движенія спусковаго крючка l его заостренная верхняя часть выходитъ изъ вырѣза е и напираетъ на крючокъ h , коего заостренная часть въ свою очередь выходитъ изъ взвода c ; курокъ, который спереди ничѣмъ уже не задерживается, получаетъ отъ дѣйствія боевой пружины движеніе впередъ и падаетъ на пистонъ.

При нажиманіи на спускъ для взведенія такимъ образомъ курка, заостренная часть спусковаго крючка l поднимается къ верху, и при этомъ, такъ какъ эта часть, отъ дѣйствія на спусковой крючокъ пружины s, плотно прилегаетъ къ ребру колеса и упирается въ вырѣзъ е колеса, заставляетъ такимъ образомъ головку курка подаваться все болѣе и болѣе назадъ, до тѣхъ поръ, пока спусковой крючокъ наконецъ не выдетъ изъ вырѣза е и не подниметъ немного къ верху пружину h, тогда курокъ падаетъ на пистонъ. Язычокъ m дѣйствуетъ и поворачиваетъ барабань какъ выше было сказано. При этомъ взведеніи, курокъ оказываетъ большое сопротивленіе спусковому крючку l ; поэтому лучше, когда нѣтъ надобности въ быстрой стрѣльбѣ, взводить курокъ нажиманіемъ на спицу курка, чѣмъ нажиманіемъ на спускъ.