Николай Непомнящий - 500 великих катастроф

После опубликования статьи Шоу сектор истории ВВС британского министерства обороны провел-таки расследование этого загадочного события, хотя прежде англичане считали, что все это дело самих американцев. «Норзмэн» взлетел с британского аэродрома и направлялся во Францию, но полетное задание не было оформлено должным образом, и теперь уже никто никогда не узнает, встретился ли маленький самолетик с бомбардировщиками, или же их разделяли десятки миль.

Спустя столько лет разгадать тайну исчезновения Глена Миллера уже совершенно невозможно, да и вряд ли нужно.

В январе 1946 г., спустя 13 месяцев после исчезновения Глена, его оркестр под управлением Текса Бенеке впервые выступил в нью-йоркском «Капитолии». Еще пять лет радовал он слушателей полюбившимися им песнями эпохи свинга. В 1956 г., после успеха «Истории Глена Миллера», оркестр возродился и возобновил студийные записи. Некоторые его музыканты продолжали выступать до конца 1970-х гг., и, говорят, их концерты шли на одних аншлагах, хотя молодежь в зале, разумеется, никогда не слышала «живой» игры самого Глена Миллера.

1945 г.

5 декабря в районе Бермудского треугольника исчезли 5 бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» и вылетевшая на их поиски летающая лодка «Мартин Маринер». Объявлены без вести пропавшими 27 человек.

В 14:10 5 бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер» с ревом промчались по взлетной полосе авиабазы ВМС в Форт-Лодердейле и поднялись в воздух. Они стали величайшей тайной мировой авиации, пожалуй, не менее жгучей, чем исчезновение самолета Леваневского.

В каждом самолете было установлено надежное радиооборудование, радиокомпас, в любой точке полета указывающий направление к базе.

Первое сообщение от патрульного звена поступило в 15:45.

– У нас аварийная обстановка, – послышался взволнованный голос. – Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли… повторяю… не видим земли.

В 16:25 новый командир звена вызвал КДП.

– Мы не знаем, где находимся. Похоже, что в 225 милях северо-восточнее базы. Похоже, мы…

Молчание.

300 самолетов и 21 судно обшарили каждый квадрат, но ни в море, ни в воздухе, ни в лесах на материке не оказалось даже признаков следов пропавшего патрульного звена.

Гигантская летающая лодка «Мартин Маринер» с экипажем из 13 человек вылетела туда, где предположительно должно было находиться звено. И тоже исчезла.

В 19:04 диспетчер центра управления полетами в Майами принял слабый далекий радиосигнал. То были позывные 19-го звена, которыми никто, кроме них, не мог пользоваться. Они были приняты через 2 ч. после того, как у «Эвенджеров» должно было кончиться горючее! В начале 1990-х гг. зарубежные газеты передали сообщение, что звено обнаружено под водой: самолеты найдены на дне – все пять и все рядом. Одно это уже странно, не говоря уже о том, что дальнейшая информация снова оборвалась…

Полет «Эвенджеров»

1946 г.

24 марта в районе Кокосовых островов разбился Avro Lancastrian-1 компании British Overseas Airways. 7 или 10 человек погибли.

В июне 1973 г. индонезийские топографы, проводившие съемку непроходимых джунглей острова Борнео, примерно в 100 милях к западу от городка Бонтанг обнаружили маленькое поселение, в котором жили 32 человека…

24 марта 1946 г. самолет ДС-6 с 47 пассажирами и членами экипажа на борту, совершавший полет по маршруту Сингапур – Манила, попал в сильную грозу и исчез. Последний раз летчики выходили на связь, находясь над джунглями восточного Борнео. Поисковые команды несколько недель искали в районе аварии останки самолета, но из-за сильно пересеченного характера местности и густых джунглей найти ничего не смогли.

Власти решили, что летчикам удалось чудом посадить самолет. Удар о землю в значительной степени смягчили высокие деревья. Во время аварийной посадки погибло 7 человек.

Рация и другие приборы оказались разбиты, и связь с внешним миром была потеряна. На следующий день несколько молодых и физически крепких людей решили отправиться на поиски цивилизации, но через четыре дня они вернулись назад, израненные, все в лохмотьях, потеряв одного человека.

Глубокие ущелья сменялись непроходимыми джунглями, кишащими дикими зверями. На второй день пути они наткнулись на племя дикарей, вооруженных дубинками и оказавшихся людоедами и охотниками за головами. Они потеряли молодого американца по имени Джимми и были вынуждены повернуть обратно.

Avro Lancastrian-1 на земле

В течение следующих трех лет пассажиры злополучного рейса еще шесть раз пытались выйти к людям, но всякий раз попадали в засады дикарей. Так погибло 12 человек.

В конце концов, о попытках выбраться из джунглей пришлось забыть. Пассажиры, среди которых были американцы, австралийцы, филиппинцы, сингапурцы и жители Гонконга, построили из веток деревьев хижины, выбрали руководящий совет, разделили между собой обязанности и стали ждать, когда их найдут.

Постепенно жизнь и быт современных робинзонов начали налаживаться. Похожее существование приходится вести участникам очень популярных сейчас на Западе игр, в которых они выбрасываются в какую-нибудь глухую местность и предоставляются сами себе. Но у них это все временно, они знают, что в критическом случае могут рассчитывать на помощь.

Вот уж где пригодились знания, полученные в детстве и юности из чтения книг о потерпевших кораблекрушение и попавших на необитаемый остров моряках! Пассажиры ДС-6 соорудили водопровод из бамбука, начали ткать одежду из волокон тропических растений, научились выращивать фрукты и овощи, охотиться, ловить и приручать диких животных. Спустя несколько лет в колонии стали появляться новые семьи, в крошечном поселке послышался детский лепет.

За 27 лет, прожитых в джунглях, эти люди постепенно привыкли к своему новому существованию. Им даже казалось, что они начали забывать о старой жизни, той, что была до катастрофы. Но это им только казалось. При виде индонезийских топографов они плакали от радости, как дети.

Несмотря на полное отсутствие лекарств и современной медицинской помощи, со здоровьем у них все в порядке. Самая большая проблема сейчас – психологическая, им нужно приспособиться к современной жизни и войти в нее с наименьшими потерями. Пассажиры, летевшие на ДС-6, конечно, помнят 60-е и начало 70-х. Тогда жизнь была намного проще, чем сейчас: Америка воевала во Вьетнаме, существовал великий Советский Союз, мир был разделен на два противоборствующих лагеря.