Дмитрий Усольцев - Права водителя с изменениями на 2017 год. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет».

Начнем с «худшего» – со статьи, предусматривающей лишение прав за выезд на полосу встречного движения.

« Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублейили лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».

(А повторное совершение этого административного правонарушения, – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами (имеющими функции фото– и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото– и киносъемки, видеозаписи) – наложение административного штрафа в размере 5000 рублей.)

… – так звучит «статья о встречке» (см. 12.15 КоАП), по которой вас могут лишить права управления на срок 4–6 месяцев.

Теперь внимание: надо всегда иметь в виду две простые вещи:

1) в статье речь идет не о любом о выезде на встречную полосу, не вообще, а о выезде именно в нарушение ПДД,

2) далеко не всякий выезд на полосу встречного движения может наказываться по этой статье даже если это – в нарушение ПДД. И одна из подсказок содержится уже в самой статье: «за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи».

Разберем оба пункта по порядку.

Пункт 1.

По поводу слов «в нарушение ПДД».

В ПДД сказано так (п. 9.2):

« На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой ».

Звучит это, право, странно: получается, что запрещается выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения опять же – не всегда, а для обгона или объезда. Если для других целей (например, чтобы было лучше видно красотку на большом экране) – то можно. (Тут можно, конечно, посетовать на то, что, дескать, убожество и тупость российского законодателя – притча во языцех… и прочее… Но не спешите).

Пока не будем обращать внимание на цели выезда на встречную полосу (оставим это до тех пор, когда окажемся в суде, в зале заседаний…), поговорим о другом: в ПДД четко сказано: « На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы ». Отсюда вывод: если на дороге полосы не «четыре и более», а три и менее – то выезжать на встречную сторону можно. Так? Так. Но есть одно но: существует ведь еще и разметка проезжей части. Если разделительная линия сплошная, то наезжать на нее нельзя. А если наехал? Напишу спорную, неожиданную вещь: если оценивать все это строго юридически, то наезд на одну (не двойную) сплошную линию это не « Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения », а нарушение разметки и водитель должен нести ответственность по ч. 1 ст. 12.16 КоАП, которая гласит:

« Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2–7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей ».

Итого – предупреждение или штраф 500 рублей.

Как же вам быть в реальной действительности? Думаю, что надо быть объективным: если в ПДД, Кодексе и т. д. написано ВОТ ТАК, то не надо думать, что вы умнее и пытаться подогнать написанное под ваши личные представления о здравом смысле. Ваши представления никого не интересуют. Судите о своих действиях строго по букве закона. Не по словам гаишника или вашим представлениям, а по букве закона. Пытайтесь разобраться. Читайте норму Кодекса десять раз и тогда на десятый раз вы сможете понять, что к данному вашему случаю навязываемая гаишником норма отношения не имеет, и вы можете или быть свободным или отделаться официальным штрафом в пятьсот рублей…

Теперь пункт 2, еще более интересный.

Вот 3-я часть статьи 12.15:

« Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия —

влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей ».

Таким образом, одно исключение уже есть: объезд препятствия. При объезде препятствия лишения прав уже быть не может. УЖЕ быть не может. …А, возможно, что и штрафа – тоже.

Пару слов о препятствии.

Что обычно играет роль препятствия? Часто это – транспортное средство, которое поставил какой-нибудь нерадивый водитель прямо на проезжей части, например, обычный грузовик. Другим водителям его приходится объезжать и иногда – по встречной полосе. Никакого нарушения у объезжающих тут, разумеется, нет. Если гаишник считает, что оно есть, надо срочно подавать на него сто жалоб и других заявлений – вышестоящему руководству (в ГИБДД), в суд и т. д. вплоть до главы государства за то, что этот инспектор ДПС 1) допустил в зоне своего поста неправильную стоянку грузовика на проезжей части, 2) допустил отсутствие задержания и эвакуации этого мешающего всем грузовика, 3) допустил тот факт, что другим участникам дорожного движения приходится объезжать грузовик по встречной полосе, тем самым подвергая себя и других участников дорожного движения риску, опасному для жизни и здоровья и 4) введя вас, водителя, в заблуждение и почти смошенничав, пытается наказать вас за действие, в котором не содержится вашей вины (ибо это вина водителя грузовика и, в конечном итоге, ГИБДД). Вина инспектора ДПС и ГИБДД в целом здесь – прямая. Не на водителей, а на ГИБДД государство и общество возложило обязанность обеспечить наличие нормального безопасного дорожного движения и ежели ГИБДД не в состоянии этого сделать, общество имеет полное право не соблюдать установленные правила дорожного движения…