Алексей Ерофеев - Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

14 августа 1958 года к набережной присоединили участок от Писка-ревского проспекта до Большой Пороховской улицы (в то время начинавшейся от Невы), ранее относившийся к Большеохтинскому проспекту. В 1963 году началась застройка следующего участка набережной, до устья реки Охты. Когда-то на планах XVIII века этот участок обозначали как Охтенская набережная (вплоть до 1956 года слово «Охтенский» писалось через букву «е»), в процессе строительства называли Большеохтинской, а 5 июля 1971 года официально присоединили к Свердловской. После постройки в 1984 году Малоохтинского моста через Охту набережную продлили еще на юг, до Большеохтинского моста, но 14 августа 2007 года этот участок отошел к Малоохтинской набережной.

Проезд на месте нынешнего Светлановского проспекта появился в 1912 году. Первоначально он проходил только от Старопарголовского проспекта (проспект Тореза) до проспекта Бенуа (Тихорецкого) и именовался Ананьевской улицей, по имени хозяина всех окрестных земель Анания Ратькова-Рожнова.

До конца XIX века на территории Сосновки располагался обширный лес, простиравшийся на восток до самой Пискаревки. В 1883 году он был куплен отцом Анания – одним из самых богатых петербургских купцов, действительным статским советником, председателем правлений акционерных обществ «Кровля» и «Медь» и одновременно городским головой Владимиром Александровичем Ратьковым-Рожновым. Куплен с той же целью, с какой Ермолай Лопахин у Чехова купил вишневый сад,– для вырубки и распродажи под дачи. Часть леса вдоль Старопарголовского проспекта (ныне проспект Тореза) была застроена почти сразу, на остальной территории работы развернулись в 1908—1912 годах; заканчивал их уже сам Ананий – предводитель дворянства Царскосельского уезда и почетный мировой судья Петербургского и Царскосельского уездов.

В начале 1960-х годов была проложена новая магистраль от проспекта Энгельса до Старопарголовского проспекта, названная Новоананьевской улицей.

27 февраля 1967 года Ананьевская и Новоананьевская улицы были объединены в Светлановский проспект, сразу же продленный на север до дороги на Озерки (Северный проспект). Свое наименование он получил по расположенному в его начале заводу «Светлана».

В 1898 году здесь, на Выборгском шоссе (ныне проспект Энгельса, 23– 27), возник машиностроительный завод «Айваз». Свое название он получил по фамилии предпринимателя Якова Моисеевича Айваза, который добился у городской думы разрешения на строительство в этом месте, хотя думцы оберегали северные дачные пригороды от промышленного строительства.

Название «Светлана» появилось в 1920 году, когда завод выделился в самостоятельное предприятие, и связано именно с производством осветительных приборов. Выпуск электролампочек относится к 1913 году, когда впервые и прозвучала аббревиатура «Светлана» – световая лампа накаливания.

В 1971 году «Светлана» стала первым в стране научно-производственным объединением. НПО «Светлана» заняло огромный квартал между Светлановским проспектом, проспектами Энгельса и Тореза и Манчестерской улицей, поглотив часть улицы Орбели. 2 октября 1970 года Светлановский проспект был продлен до Суздальского проспекта.

Площадь на пересечении 2-го Муринского, Светлановского, Богатырского проспектов и проспекта Энгельса возникла в 1960 году на месте существовавшего здесь с 1929 года трамвайного кольца. Площадь сразу же стали именовать Светлановской, но официально это имя было дано ей только 6 октября 1975 года.

20 августа 1739 года в Петербурге появилась Свечная улица, наименованная так по Свечной слободе, в которой она находилась.

Именно здесь впервые в России стали изготавливать свечи из беленого воска. Прежде на Руси свечи делались красного цвета, а в Петербурге производство белых свечей наладил иноземец Ян Рыцунский, приглашенный царем Петром. Непопулярность новых свечей, о которых в народе говорили, что они «сделаны с салом» и потому не могут употребляться в церквах, заставила Священный Синод принять решение «красного воску свеч во святых церквах не употреблять». Так повсеместно появились свечи из беленого воска.

С 1794 года улица стала переулком, хотя вариант Свечная улица употреблялся вплоть до 1817 года. Свечной переулок проходит от Большой Московской улицы до Лиговского проспекта.

Улица проходит от пересечения Дунайского проспекта и улицы Ленсовета до проспекта Космонавтов. Название возникло в 1950-е годы, еще до того, как поселок Мясокомбината вошел в городскую черту, и дано по реке Свири, соединяющей Онежское и Ладожское озера. Иногда название улицы ошибочно распространяется на участок улицы Ленсовета от Дунайского проспекта до Московского шоссе.

Первоначальное название этой улицы – 3-я Турбинная – известно с 1936 года. Всего в память об организации в начале 30-х годов производства паровых турбин на заводе «Красный путиловец» были наименованы три улицы; 1-я Турбинная теперь называется улицей Косинова, а 2-я – просто Турбинной.

Тогда улица шла от Промышленного переулка (ныне улица) до Пова-рухиной (Оборонной) улицы. В конце 1940-х годов появился новый участок – от улицы Трефолева за Новоовсянниковскую улицу. Средней части проезда – между Оборонной и улицей Трефолева – нет до сих пор, хотя там и есть дом № 15.

Современное имя улицы присвоено 31 июля 1950 года в память об обороне Севастополя во время Великой Отечественной войны. В этом районе есть еще две улицы, названия которых связаны с событиями Великой Отечественной войны,– Оборонная и Баррикадная, а также несколько улиц в честь героев.

27 января 1949 года новая улица в Московском районе, проходящая от улицы Решетникова до Кузнецовской улицы, была названа в честь летчика, Героя Советского Союза Алексея Тихоновича Севастьянова (1917—1942).

Алексей Севастьянов с июня 1941 года защищал небо над Ленинградом. Командир звена 26-го авиационного полка 7-го истребительного корпуса войск противовоздушной обороны младший лейтенант Севастьянов в ночь с 4 на 5 ноября 1941 года совершил ночной таран в небе над Ленинградом. Пойманный прожекторными лучами работников ПВО вражеский истребитель был сбит мотором советской «Чайки» – так назывались самолеты «И-153». Фашистский «Хейнкель-111» упал в Таврический сад, а Алексей Севастьянов приземлился на крышу одного из цехов завода имени Ленина в Невском (тогда Володарском) районе.

Алексей Тихонович погиб неподалеку от поселка Рахья 23 апреля 1942 года, защищая товарища от атаки фашистского «Мессершмитта», а 6 июня 1942 года ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Останки летчика были обнаружены только 13 мая 1971 года и торжественно захоронены 21 июня 1971 года на Чесменском военном кладбище.