Алексей Ерофеев - Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

В 1882 году Глухое озеро было засыпано, а затем и сама ферма отдана под застройку. Здесь, на землях, перешедших в казну, предполагалось возвести новый жилой район с радиально-кольцевой планировкой, получивший название Царский городок. Застройка, однако, почти не велась, и вплоть до 1950-х годов в этом месте практически ничего не было. Но это не мешало заниматься постоянными перепланировками.

В 1912 году участок Глухоозёрской дороги от Глиняной до Глухоозёр-ской улицы отошел к Лавровской улице, позже упраздненной. В 1929 году был закрыт переезд через железнодорожную линию, и дорогу развернули углом к Обводному каналу в створ Атаманского моста, в ту пору находившегося западнее нынешнего, против западного крыла улицы Красного Электрика (Атаманской). В 1933 году дорогу повысили в статусе – Глухоозёрское шоссе. Наконец, в 1964 году большую часть старой дороги присоединили к Глиняной улице (позже этот участок был частично закрыт), а шоссе продлили на юг по давно существовавшему проезду до улицы Бехтерева.

На этом злоключения Глухоозёрского шоссе не кончились. В 1970-е годы западный участок улицы Бехтерева вошел в территорию завода турбинных лопаток, и шоссе сократилось до улицы Книпович. В это же время в связи с переносом на нынешнее место Атаманского моста передвинули и начало шоссе. Наконец, с того же времени фактически нет и проезда на участке южнее улицы Седова, так что в действительности шоссе состоит из двух частей – от Обводного канала до Фаянсовой улицы и севернее улицы Книпович.

Ручей начинается на территории Серафимовского кладбища и впадает в Черную речку. Название его впервые встречается на плане 1817 года.

В отличие от соседних проездов Сосновки, эта улица возникла после 1917 года. Она была проложена в 1936 году от Яшумова переулка (улица Курчатова) до дороги в Сосновку (Политехническая улица) и первоначально так и именовалась – Новопроложенная. Современное название было дано улице 27 февраля 1941 года. Белорусский город Гомель выбрали случайно, просто потому, что такого имени еще не было в городе. Первая половина улицы в 1970-е годы вошла в территорию завода «Магнетон».

Улица проходит от площади Восстания до Полтавской улицы. По плану Комиссии о санктпетербургском строении она должна была стать частью Новой Першпективной улицы – новой прямой дороги к Александ-ро-Невскому монастырю взамен делавшей в этом месте поворот Невской перспективы, современного Невского проспекта. Этот участок Невского даже стали именовать Старой Невской перспективой, затем Старо-Невским проспектом и называют так до сих пор. Но план остался только на бумаге, среднюю часть несостоявшейся перспективы перекрыли, а начальный и конечный ее участки стали носить разные имена – Гончарная и Тележная улицы.

Название Гончарной улицы известно с 1782 года. Вдоль нее располагалась Гончарная слобода, в которой жили работники находившегося поблизости и существовавшего с 1747 года «гончарного завода многих лиц». Первое время улица не доходила даже до современной Полтавской, поворачивая углом к Невскому проспекту, и лишь 12 октября 1842 года обрела современные границы.

Ручей течет из-за городской черты в реку Луппу. Название возникло в конце XVIII века и связано, видимо, с темным цветом воды в ручье. Существует еще одно наименование – река Ржевка, по Ржевской слободе, стоявшей на левом берегу (см. Ржевская улица).

Сейчас через ручей перекинуто восемь мостов, но названия имеют три – 3-й Ржевский, в створе Ковалевской улицы; 4-й Ржевский, по Ржевской улице; и 5-й Ржевский, южнее железнодорожной линии. 1-й и 2-й Ржевские находились на территории Пороховского кладбища, мосты есть и сейчас (теперь их даже три), но названия их потеряны. Все мосты наименованы по второму названию ручья, первые четыре – в 1950-е годы, пятый – несколько позже.

Эта улица находится в Коломягах, она начинается от Солунской улицы как продолжение Поклонногорской и идет до 3-й линии 1-й половины. Первое ее название, известное с 1896 года,– Парголовская; по-видимому, оно было связано с тем, что улица служила началом дороги из Ко-ломяг в Парголово (Парголовская – Поклонногорская – Выборгское шоссе). Парголово было самым большим селом в округе, и многие топонимы XIX века ориентировались именно на него, так же как в другой части Выборгской стороны более десятка топонимов ориентировались на Мурино.

Поскольку на Выборгской стороне есть еще одна Парголовская улица, улицу в Коломягах переименовали в 1955 году в Горную. Название ничего особенного не выражает, кроме того факта, что Коломяги находятся на горе, да еще того, что улица служит продолжением Поклонногорской.

Небольшой переулок начинается от Приморского проспекта, пересекает улицу Савушкина и упирается в станцию технического обслуживания № 3 (улица Савушкина, 87). Раньше вдоль станции проходила не существующая ныне 1-я Стародеревенская улица, на ней и заканчивался переулок. Никаких домов по нему не числится, и единственным напоминанием об имени переулка служит название трамвайной остановки.

Название возникло в 1940-е годы и происходило от наименования Гороховой улицы, как в то время называлась эта часть улицы Савушкина. Улица же получила имя в 1883 году по фамилии жившего здесь старосты Старой и Новой Деревни Петра Евгеньевича Горохова.

Это средняя часть «петербургского трезубца» – трех улиц, расходящихся веером от Адмиралтейства, одна из старейших магистралей города. Она проходит от Адмиралтейского проспекта до Пионерской площади. Первое ее название, присвоенное в 1738 году, соответствует местоположению – Средняя Проспективая улица, сокращенно Средняя перспектива. Поскольку указом от 20 апреля 1738 года давались имена только улицам Адмиралтейской части, первое время улица официально доходила только до Мойки, и лишь 20 августа 1739 года была продлена до Фонтанки, а некоторое время спустя – до Загородной улицы (ныне Загородный проспект), у которого заканчивается и сейчас.

Среди 16 названий улицы, встречающихся в источниках XVIII и первой половины XIX века, упомянем следующие.

Семеновская перспектива или Семеновский проспект. Так именовалась последняя часть улицы, от Фонтанки до Загородного проспекта, которая вела в расположение Семеновского полка. Полк занимал всю территорию между современными Загородным, Московским проспектами, Звенигородской улицей и Обводным каналом (см. Пионерская площадь).

Графский пролом – единственный «пролом» за всю историю города – от Мойки до Екатерининского канала (канал Грибоедова). Проезд был проложен – «проломан» – через владения графа П. И. Мусина-Пушкина, отсюда и его название.