Алексей Ерофеев - Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

С 1960-х до 1975 года он назывался Промышленной улицей и начинался от Софийской. Название соответствовало действительности – улица находилась в промышленной зоне.

19 мая 1975-го ее переименовали в Грузовой проезд и продлили до Карпатской улицы. Тупик в конце проезда ранее входил в состав Полевой улицы, часть которой вошла в проспект Девятого Января, а еще одна часть, которая шла наискось почти до пересечения современных Карпатской и Малой Балканской улиц, исчезла в 1981 году.

Новое название проезда объясняется тем, что для промышленной зоны характерно грузовое движение и перемещение различных грузов. Однако адреса по Промышленной и Полевой улицам сохранялись вплоть до начала XXI века.

Грязный остров находится на реке Екатерингофке южнее реки Тарака-новки. В переписной книге 1500 года он вместе с Гутуевским фигурирует под названием Малый Галтеев остров.

Современное же название в форме Большой Грязный известно с 1838 года. Слово «Большой» было утрачено в 1920-е годы в связи с исчезновением Малого Грязного острова. В 1960-е годы северная часть острова была присоединена к материку.

Улица Губина находится в Кировском районе. Новый проезд между Промышленной улицей и улицей Зои Космодемьянской 10 июля 1950 года назвали улицей Губина в честь стрелка-радиста эскадрильи 125-го авиационного полка Назара Петровича Губина (1918—1941). Этим же постановлением еще две улицы в этом районе были названы в честь членов экипажа самолета, совершившего подвиг в декабре 1941 года в районе Чудова,– улица Ивана Черных и улица Косинова.

Назар Губин в боях Великой Отечественной войны участвовал с октября 1941 года в составе 125-го бомбардировочного авиаполка 2-й смешанной авиационной дивизии Ленинградского фронта.

16 декабря 1941 года экипаж самолета в составе командира Ивана Черных, штурмана Семена Косинова и стрелка-радиста Назара Губина выполнял боевое задание – нужно было разбомбить вражескую колонну с техникой у города Чудова. Готовый к бомбометанию самолет был подбит вражеским снарядом. Летчики не покинули объятую пламенем машину. Штурман Косинов сбрасывал бомбы, а стрелок-радист Губин поливал свинцом вражескую колонну. Направленный рукой Ивана Черных горящий самолет врезался в самую гущу фашистской колонны с техникой и боеприпасами.

За этот подвиг всему экипажу указом Верховного Совета СССР от 16 января 1942 года было присвоено звание Героев Советского Союза.

Название Гусевой улицы, отходящей от Среднеохтинского проспекта в направлении Большеохтинского проспекта, известно с 1828 года. Оно происходит от фамилии домовладельца, писаря конторы охтинских плотников Ивана Александровича Гусева.

Первоначально улица была намного длинней – она начиналась от Невы. Но послевоенная малоэтажная застройка перегородила часть улицы у Большеохтинского проспекта, а затем исчез и участок, примыкавший к Неве. Поскольку сохранившийся участок был последним, на улице изменили направление нумерации домов – теперь она идет от Среднеох-тинского проспекта.

Гутуевский остров расположен между рекой Екатерингофкой, Морским каналом и Финским заливом. В переписной книге 1500 года он числится как Малый Галтеев остров, причем вместе с современным Грязным. Видимо, Екатерингофка тогда текла восточнее последнего. Следующее название острова – Витсасаари, по-фински «кустарниковый остров». Впервые это имя появляется на шведской карте 1675 года. Употреблялся и русский перевод названия – Кустарниковый остров.

Впоследствии, с 1737 по 1793 год остров назывался Круглым, а с 1764 по 1801 год – Приморским, по причине его близости к Финскому заливу. Современное название известно с 1798 года в форме Гуттуев остров. Происходит оно от фамилии владельца острова, олонецкого купца и фабриканта Конона Гуттуева (Хуттунена).

С 1800 года это Гуттуевский остров, а впоследствии название стало писаться с одной буквой «т» – Гутуевский. Иногда в начале XIX столетия употреблялись и смешанные названия – Приморский Гуттуев или Приморский Гуттуевский остров.

Раньше Гутуевский остров отделялся от Канонерского рекой Батарейкой, но в 1874—1885 годах при строительстве Морского порта она была частично засыпана и на ее месте построен Морской канал, кроме того, была намыта значительная территория на северо-западе и присоединен Подбатарейный остров, располагавшийся между Гутуевским и Канонерским.

В 1870—1920-е годы остров разделялся надвое засыпанным позже Межевым каналом. В течение 1920—1960-х годов были засыпаны река Ольховка, Внутренний и часть Нового канала, в результате чего к Гутуевско-му острову были присоединены Вольный и Большой Резвый острова.

Эта длинная магистраль на правом берегу Невы тянется от Зольной улицы за проспект Большевиков. В отличие от большинства топонимов этой части города, связанных с революционным прошлым нашей страны, Дальневосточный проспект наименован просто… «для сохранения исчезнувшего названия». В конце декабря 1940 года Дальневосточным проспектом назвали вновь проложенную магистраль, продолжавшую в южном направлении Новочеркасский проспект. Тогда еще нескольким ленинградским улицам были присвоены названия по географическим областям Советского Союза, в основном азиатского востока (из них сохранилась только Забайкальская улица в Удельной). В 1956 году при реконструкции улиц Малой Охты Дальневосточный проспект включили в состав Новочеркасского, поскольку он фактически стал его продолжением от Республиканской до Гранитной улицы.

Поэтому новый участок этой магистрали, возникший южнее Соединительной железнодорожной линии, 12 ноября 1962 года было решено назвать Дальневосточным проспектом. Отчасти это имя соответствует расположению проспекта. Он находится в восточной части города и ведет на дальние окраины Ленинграда-Петербурга.

Первоначально проспект доходил только до Народной улицы. 26 января 1970 года он был продлен до проспекта Большевиков, а 8 ноября 2007 года Дальневосточный проспект был продлен дальше на юг.

Улица Даля проходит от Песочной набережной до набережной реки Карповки. Она была наименована 7 декабря 1913 года в честь Владимира Ивановича Даля (1801—1872), писателя, этнографа, лексикографа, создателя «Толкового словаря живого великорусского языка».

Сын обрусевшей немки и датчанина, приехавшего в Россию по приглашению Екатерины II и принявшего русское подданство, Владимир Иванович Даль родился в Лугани, отчего выбрал себе литературный псевдоним Казак Луганский. Отец смог передать сыну любовь к его второй Родине. По окончании Морского корпуса в 1819 году Даль был направлен в украинский город Николаев мичманом. По дороге из Петербурга в Николаев он впервые записал слова, которые впоследствии вошли в главный труд его жизни – «Толковый словарь живого великорусского языка». Прослужив на флоте семь лет, он ушел в отставку и поступил в Дерптский университет. В 1829-м военный врач Владимир Даль был послан на берега Дуная, где проходили боевые действия русско-турецкой войны. Оперируя солдат, Даль продолжал собирательскую работу. Записей слов и произведений народного творчества накопилось столько, что для перевозки их военный врач вынужден был использовать верблюда. Огромный фольклорный материал Даль собрал в Оренбургской губернии и на Урале, где он провел семь лет, сопровождая генерала Василия Алексеевича Перовского.