Ю. Пантелеев - Морские вооружения прибалтийских стран

Рис. 19. Шведская подводная лодка “Хайен” .

Итак шведский флот — боеспособный флот, один из сильнейших флотов Прибалтики по своей материальной части. Он натренирован к боевым действиям в шхерной обстановке. Кроме того порты Швеции обеспечивают базирование легких сил и стоянку линейному флоту Антанты.

На Балтийском море Германия является нашим крупнейшим соседом.

Версальский договор резко ограничил рамки вооружений Германии. Так например Германии вовсе запрещено иметь военную авиацию и подводный флот. Общая численность армии не может превышать 100 000 чел., а флота — 15 000 чел. Всеобщая воинская повинность в Германии отменена. Для того чтобы Германия не могла создавать себе военных резервов, срок службы добровольцев (рядовых и унтер-офицеров) в армии и флоте определен в 12 лет, а для комсостава в 25 лет.

Для военного флота также существуют жесткие ограничения. Так, Германия может иметь всего: 6 линкоров (старых — водоизмещением в 13 200 т , а новых — в 10 000 т ), 6 легких крейсеров водоизмещением по 6 000 т , 12 эсминцев по 800 т и 12 миноносцев по 200 т и кроме того соответствующее количество вспомогательных кораблей. Когда эти корабли устареют, Германия сможет строить им замену. «Устарелость» же определяется следующими сроками: линкоры и крейсеры должны пробыть в строю 20 лет, эсминцы 15 лет. Кроме того разрешено иметь в резерве 1/3 судового состава, предусмотренного договором, т. е. 2 линкора, 2 крейсера и 8 эскадренных миноносцев.

Рис. 20. Новый германский линкор “Дейчланд”, спущен на воду 19 мая 1931 г. (до спуска назывался “Эрзац Прейсен”) .

Германии по Версальскому договору были оставлены самые старые ее линейные корабли типа «Дейчланд» постройки 1902 г. и крейсеры и эсминцы постройки 1907―1913 гг. Временно оправившись от послевоенного тяжелого финансового кризиса, правительство Германии с 1925 г. приступило, при активной поддержке социал-фашистов к обновлению своего судового состава, в чем оно особенную интенсивность проявило в 1930 г. (утверждена новая кораблестроительная программа).

Этим Германия вызвала немалое беспокойство у стран Антанты. Прежде всего были модернизированы старые линейные корабли, крейсеры и эскадренные миноносцы, а затем уже приступлено было к постройке новых кораблей, в первую очередь крейсеров и эскадренных миноносцев с последующим сломом соответствующих старых кораблей.

Германский капитализм готовится к войне, к «реваншу», т. е. к новой империалистической борьбе за рынки и колонии.

Всему флоту ставится задача подготовки личного состава для будущего германского флота, который освободится от узких рамок Версаля.

Новая кораблестроительная программа, утвержденная в марте 1931 г., предусматривает постройку: 3 линейных кораблей, 4 эсминцев, 5 миноносцев, 5 противолодочных катеров, одного учебного артиллерийского корабля и 7 учебных минных заградителей. Все эти корабли должны быть заложены в течение 1931―1936 гг. С вступлением в строй новых единиц, соответствующие им старые будут разоружены и проданы на слом. Таким образом Германия постепенно заменит все свои устаревшие корабли и создаст современный боеспособный флот, хотя бы пока в рамках Версальского договора, отличающийся высокой техникой вооружения.

Судовой состав германского флота по состоянию на 1 сентября 1931 г. был следующим:

* Корабли в резерве, будут разобраны в 1932―1934 гг. к моменту вступления новых линейных кораблей.