Александр Холодов - Правовая грамотность. Самоучитель для водителей
- Название:Правовая грамотность. Самоучитель для водителей
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:БХВ-Петербург
- Год:2011
- Город:СПб
- ISBN:978-5-9775-0564-2
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Александр Холодов - Правовая грамотность. Самоучитель для водителей краткое содержание
Самоучитель по юридической грамотности для автомобилистов написан правозащитником, автором законопроектов в области дорожного движения, членом Советов «Комитета по защите прав автомобилистов» и «Всероссийского общества автомобилистов» и организации «Добрая планета». В простой и доступной форме изложены минимальные знания, которые должен иметь любой водитель, чтобы его не смогли незаконно обвинить в правонарушениях. Рассказывается, когда за выезд на встречную полосу привлекают незаконно, как не стать жертвой теста на алкоголь, как распознать ложные обвинения в превышении скорости, как обжаловать результаты автоматических радаров, что умалчивают инспекторы ГИБДД, как защитить себя самостоятельно в суде, какие права у водителей. Книга рекомендуется как для самостоятельного прочтения, так и для использования в автошколах, автопарках, на автопредприятиях, практикующими юристами.
Для широкого круга читателей.
Правовая грамотность. Самоучитель для водителей - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Многие водители полагают, что выезд под «кирпич» (знак 3.1) приравнивается к «встречке». Это не совсем так. Безусловно, если водитель нарушит требования знака 3.1, ему за это положено наказание. Как минимум, это статья 12.16, т. е. общая норма, но, возможно, имеется еще и специальная — ст. 12.15, ч. 4 (та самая «встречка»).
Знайте, для того, чтобы «кирпич» стал «встречкой», этот знак должен указывать водителю на то, что он выехал на дорогу с односторонним движением (рис. 20.4). Если, к примеру, знак запрещает въезд на какую-нибудь внутреннюю территорию или ограждает место проведения ремонтных работ (рис. 20.5), то это будет лишь нарушением требования знака (ст. 12.16 — 300 руб.). Проезжая под этот знак, водитель всегда нарушает ПДД, но для того, чтобы квалифицировать это нарушение как «встречку», должна быть полоса, предназначенная только для встречного движения, а не закрытая для движения вообще.
«Кирпич» оказывается «встречкой» в двух возможных ситуациях: на улице с односторонним движением или на полосе, предназначенной для движения общественного транспорта во встречном направлении. Для первого случая с ноября 2010 г. введено отдельное наказание — лишение ВУ от 4 до 6 месяцев или штраф 5000 рублей по статье 12.16, ч. 3, но с полосой, предназначенной для маршрутных транспортных средств, пока полной ясности нет. Тем не менее, поскольку имеется и запрет в ПДД, и движение во встречном направлении, то, скорее всего, судебная практика пойдет по тому же пути, по которому она шла до изменений, и такое нарушение будет квалифицироваться по части 4 ст. 12.16 и наказываться лишением водительского удостоверения без альтернативы в виде штрафа.
Автомобилисту на заметку.
Если вы едете по полосе, предназначенной для общественного транспорта, то наказание зависит от того, в какую сторону вы движетесь. Если ехать против движения автобусов — от 4 до 6 месяцев лишения по ст. 12.15, ч. 4 (рис. 20.6). Если же ехать в попутном общественному транспорту направлении, то это нарушение квалифицируется по ст. 12.16 и наказывается штрафом 300 руб. (рис. 20.7).
Очень важно: полоса встречного движения может находиться лишь на дороге, но не на прилегающей территории (в соответствии с п. 1.2 ПДД). Это означает, что невозможно выехать на «встречку» на АЗС, парковках гипермаркетов и в других подобных местах. Нарушая там требования знаков, вы нарушаете ПДД, но ответственность наступает лишь по статье 12.16 (300 руб.).
Еще одна группа нарушений, за которые можно остаться без водительского удостоверения — это нарушение пункта 11.4 ПДД (ранее он нумеровался как пункт 11.5) — обгон другого автомобиля с выездом на встречную полосу там, где это запрещено. Для нарушения этого пункта абсолютно не важно количество полос на дороге, их может быть хоть всего по одной в каждую сторону. Для того чтобы нарушение состоялось, в первую очередь должен быть совершен обгон — опережение движущегося транспортного средства (или нескольких ТС), связанное с выездом на встречную полосу и последующим возвращением на попутную полосу. Это означает, что если водитель объезжает неисправный автомобиль, то он совершает не обгон, а объезд препятствия, и нарушить п. 11.4 ПДД, таким образом, не может. Во вторую очередь, нарушение должно произойти на опасном участке дороги с ограниченной видимостью, который может быть обозначен по-разному: сплошной линией разметки (разметка 1.1), знаком 3.20 (обгон запрещен), дорожными знаками, обозначающими крутые повороты и знаками, предупреждающими о приближении к концу подъема (рис. 20.8). Все это — опасные участки дороги. Обгон на таких участках с выездом на встречную полосу квалифицируется по статье 12.15, ч. 4 и предусматривает наказание в виде лишения права управления на срок от 4 до 6 месяцев.
Отдельно хочу напомнить, что с ноября 2010 года в ПДД утверждается приоритет знаков, т. е. если знак противоречит разметке, то руководствоваться нужно знаком. Это означает, что разметка может отсутствовать или, наоборот, разрешать выезд на встречную полосу, но при наличии дорожных знаков, в том числе временных, показывающих опасность обгона (см. предыдущий абзац), то обгонять нельзя. Опасный участок дороги может быть обозначен лишь одним элементом — знаком или разметкой, поэтому водителю нужно быть очень внимательным. Если, двигаясь по сложному и опасному участку дороги с ограниченной видимостью, вы не видите знака или разметки, то, возможно, вы не заметили дорожный знак, поэтому лучше не рисковать и не выезжать на встречную полосу.
Хочу напомнить, что если машина впереди совершает обгон или объезд препятствия, то обгонять ее запрещено. Поскольку в ПДД есть прямой запрет выезжать на встречную полосу (а под обгоном с ноября 2010 года понимается опережение только по встречной полосе), то и такое нарушение ПДД будет квалифицироваться как «встречка» и приведет к лишению водительского удостоверения (рис. 20.9).
Кстати, по поводу линий разметки есть меткая фраза: «Сплошная линия запрещает, а двойная сплошная — дважды запрещает». Если не вникать глубоко в тонкости законодательства, то это так и есть. Но если же вникнуть, то все не так сложно — двойная сплошная линия наносится на дорогах с 4-мя и более полосами, и на встречную полосу там выезжать нельзя ни в коем случае, а просто сплошная — на дорогах с меньшим количеством полос (по одной в каждую сторону), и обозначает опасный участок дороги с ограниченной видимостью. Об этом говорит и часть описания разметки: «Разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дороге». Именно на таких участках дороги и запрещено совершать обгон.
В 2006 г. изменилось приложение к ПДД, и теперь указано четко, что сплошную линию разметки пересекать запрещается. А это означает, что пересекать нельзя не только при обгоне, но и во всех остальных случаях. И, как следствие — любое пересечение сплошной разметки, а не только во время обгона, считают «встречкой».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: