Игорь Шалашников - Популярный звездочет

«Скайлэб»(англ. Skylab, sky laboratory – небесная лаборатория) – американская орбитальная станция, которая использовалась для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для мониторинга земной поверхности. Была отправлена в космос 14 мая 1973 года, на борту побывало три экспедиции с мая 1973 года по февраль 1974 года, после чего была сведена с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года.

В первую экспедицию на станцию вошли астронавты Чарлз Конрада, Пол Уайтс, Джозеф Кервин. Продлилась она 28 суток с 24 мая по 22 июля 1973 года. Астронавты в основном занимались ремонтом станции: была раскрыта заклинившаяся солнечная батарея, а также была восстановлена терморегуляция станции.

Во вторую экспедицию попали Алан Бин, Джек Лаусма и Оуэнн Гэрриотта. Они провели на орбите 59 дней, отправившись туда 28 июля 1973 года.

Последняя третья экспедиция (Джералд Карр, Эдвин Гибсон, Уильям Поуг) взяла старт 16 ноября 1973 года. В этот раз был поставлен рекорд по продолжительности пребывания человека в космосе – 84 дня.

● Длина: 24,6 м

● Максимальный диаметр: 6,6 м

● Масса: 77 тонн

● Внутренний объем: 352,4 м3

● Высота орбиты: 434–437 км (перигей-апогей)

● Наклонение: 50°

Эмблема проекта

Нашивка на костюме экипажа «Союз – Аполлон»

Экспериментальный полет «Аполлон» – «Союз» (Эпас, или более известное название программа «Союз – Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) – программа совместного экспериментального полета американского орбитального корабля «Аполлон» и советского космического корабля «Союз-19».

Данная программа была принята 24 мая 1972 года обоюдным соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и эксплуатации космического пространства в мирных целях.

Основными задачами программы были: испытание элементов совместимой системы сближения на орбите; испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов; проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль; накопление опыта в проведении совместных полетов космических кораблей СССР и США. Помимо этого программа подразумевала исследование возможности управления ориентацией состыкованных кораблей, проверку межкорабельной связи и координации действий советского и американского центров управления полетом.

Катастрофа шаттла «Коламбия» приостановила программу пилотируемых полетов. Встал вопрос о полной приостановке кораблей серии «Спейс Шаттл». Возникли сомнения в дальнейшем использовании шаттлов. Появились мнения о том, что шаттл слишком сложный, ненадежный и устаревший летательный аппарат. Не став ждать результатов расследования катастрофы «Колумбии», 14 января 2004 года тогдашний президент США Джордж Буш в своем выступлении «Новый взгляд на программу исследования космоса» («New vision for Space Exploration Program») объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полетов. В своем выступлении «На Луну и дальше» Джордж Буш поставил перед агентством НАСА новую цель: возвращение на Луну, постройка обитаемой базы на Луне и в дальнейшем пилотируемый полет на Марс. Перед НАСА была поставлена новая задача: в минимально необходимом объеме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу на МКС, до 2010 года завершить программу «Спейс Шаттл». Далее в требованиях следовало создание новых пилотируемых кораблей для полетов на Луну и в дальнейшем на Марс. В НАСА стартовала программа «Созвездие». Другие программы были урезаны в финансировании в пользу «Созвездия».

Однако после прихода к власти президента Барака Обамы в 2008 году многие космические программы были приостановлены (несмотря даже на то, что Обама во время президентской предвыборной кампании поддерживал космическое агентство). Фактически были приостановлены работы по созданию ракеты-носителя «Apec V». Незадолго до своей инаугурации Обама отправил в отставку Майкла Гриффина, директора НАСА, который был не согласен с планами Обамы урезать космические программы. Исполняющим обязанности директора НАСА стал Крис Сколезе.

7 мая 2009 года администрация Обамы приняла решение провести независимую ревизию проектов агентства НАСА в области пилотируемых полетов.

1 июня – дата создания специальной комиссии для изучения состояния дел в области пилотируемых космических полетов, проводимых НАСА (Review of US human Space Flight plans Committee). Главным по это вопросу был назначен экс-директор компании Lockheed Martin Норман Огустин (Norman Augustine). В задачи этой комиссии вошло рассмотрение планов по завершению полетов шаттлов, завершение деятельности с Международной космической станцией, возобновление полетов на Луну, а также возможные альтернативные направления развития пилотируемой космонавтики.

8 сентября комиссия Огустина представила предварительные результаты своей деятельности. В предварительном отчете нет никаких рекомендаций для дальнейшего развития пилотируемой космонавтики США. Вместо рекомендаций комиссия опубликовала список из пяти возможных вариантов развития.

Главная идея заключительного решения комиссии относительно космонавтики состоит в том, что без существенного увеличения финансовой поддержки НАСА не сможет реализовать все свои планы, в т. ч. в программе «Созвездие».

21 октября 2009 года – дата публикации окончательного решения комиссии Огустина. В этом отчете подчеркивается, что комиссия не дает никаких рекомендаций, она лишь рассматривает возможные варианты развития.

Комиссия, как предпочтительный вариант, предлагает привлечь коммерческие организации к финансированию для полетов на околоземную орбиту, а НАСА должно сфокусировать свои усилия на совершенствовании техники для полетов за пределы земной орбиты.

16 декабря 2009 года – дата встречи президента США Барака Обамы и директора НАСА Чарльза Болдена. Лидеры обсуждали возможные перспективы развития пилотируемой космической программы США и результаты деятельности комиссии Огустина. Барак Обама и его администрация пока еще не приняли заключительного решения о векторах развития пилотируемых космических полетов США.

15 января 2010 года – дата публикации ежегодного отчета Консультативной группы по безопасности космических полетов (Aerospace Safety Advisory Panel ASAP). В нем высказано мнение о том, что коммерческие компании не имеют опыта организации пилотируемых космических полетов и не удовлетворяют требованиям, предъявляемых к безопасности пилотируемых космических аппаратов.