А. Платонов - Боевые корабли Германии 1939 – 1945

К началу второй мировой войны ВМС Германии фактически имели две параллельные структуры: административную и оперативную. Первая была направлена на повседневное обеспечение подготовки флота к предстоящим военным действиям на море и охрану территориальных вод страны. Вторая должна была обеспечить гибкое оперативное боевое применение сил флота и управление ими с началом военных действий.

Во главе германских ВМС стояло Главное командование – "ОКМ", которое возглавлял гросс-адмирал Редер. В него входило семь управлений: командования, личного состава, защиты судоходства, ремонта, кораблестроения, административное и общее. Кроме этого, при главнокомандующем существовал его личный штаб руководства войной на море, возглавляемый контр-адмиралом Шнивиндом. Он же являлся начальником управления командования, которое фактически входило в этот штаб. Административная организация ВМС Германии в канун второй мировой войны показана на рис. 1.1.

В объединениях и соединениях флота имелись штабы, состав которых приведен в табл. 1.2. На командующего линейными силами замыкались находившиеся к тому времени в строю линейные крейсера "Гнейзенау" (флаг командующего флотом) и "Шарнхорст", а также броненосцы "Адмирал граф Шпее" (флаг командую^- э линейными силами), "Адмирал Шеер" и "Дейчланд". В разведывательные силы, помимо миноносцев и тральщиков, входили крейсера "Адмирал Хиппер", "Нюрнберг" (флаг командующего разведывательными силами), "Лейпциг" и "Кельн"

("Карлсруэ" к началу войны находился в ремонте). Флагманскими кораблями командующего миноносцами был эсминец "Z-1", а командующего тральщиками- старый миноносец "Т-196", Эскадренные миноносцы распределялись по дивизионам следующим образом:

– первый дивизион – "Z-2, -3, -4”;

– второй дивизион – "Z-5, -6, -7";

– третий дивизион – "Z-14, -15, -16";

– четвертый дивизион – "Z-20, -21, -22";

– пятый дивизион – "Z-17, -18, -19";

– шестой дивизион – "Z-8, -9, -10, -19;

– восьмой дивизион – "Z-11, -12, -13".

Рис. 1.1. Организация ВМС Германии в канун второй мировой войны.

В ходе воины общее количество флотилий эскадренных миноносцев достигало 10, восемь из которых были укомплектованы кораблями германской постройки, а 9-я и 10-я флотилии оперировали в Средиземном море и имели в своем составе трофейные корабли. Объединение эсминцев и миноносцев во флотилии зачастую носило чисто формальный характер, и корабли одного и того же соединения одновременно можно было встретить и в Норвегии, и на Балтике, и в Бискайском заливе.

В первую флотилию торпедных катеров входили "S-10"-"S-13", "S-18"-"S-21", во вторую флотилию -"S-6"-"S-9", "S-14"-"S-17". Во флотилию эскортных кораблей входили все сторожевые корабли типа "F", кроме "F-3” и "F-6".

Тральщики распределялись по соединениям следующим образом:

1-ая флотилия тральщиков – "М-1,-3,-4,-5,-7,- 8,-17,-20";

2-ая флотилия тральщиков – "М-2, -6, -9, -10, -11,-12,-21";

1-ая флотилия катерных тральщиков – "R-17" – "R-24";

2-ая флотилия катерных тральщиков – "R-25" – "R-32";

3-я флотилия катерных тральщиков – "R-33, -34,-35,-38".

Флагманской подводной лодкой командующего подводными силами считалась "U-26", а остальные подлодки входили во флотилии:

1-ая – "U-9,-13,-15,-17,-19,-21,-23";

2-ая – "U-25", "U-27"-"U-35";

3-я – "U-10,-12,-14,-16,-18,-20,-22,-24";

5-ая -"U-56"-”U-63";

6-ая – "U-37"-"U-44", "U-68";

7-ая – "U-45"-"U-48", "U-51, -52".

Каждой флотилии торпедных катеров, катерных тральщиков и подводных лодок придавались плавбазы, а флотилиям подводных лодок, кроме этого, еще и посыльные корабли, в качестве которых использовались миноносцы постройки периода первой мировой войны. В состав инспекций входили в основном учебные и боевые корабли постройки периода первой мировой войны, но были там и достаточно современные единицы. Так в учебную инспекцию входил, наряду со старыми линкорами "Шлезиен” и "Шлезвиг-Гольштейн", крейсер "Эмден", а в артиллерийскую инспекцию-крейсер "Кенигсберг" и миноносец "Ягуар".

В командование крепостей входили военно-морские базы, по дивизиону береговой артиллерии (в "Остфрисланд" – два дивизиона) и по морскому батальону службы воздушного наблюдения, оповещения и связи. На побережье Северного моря основными базами являлись Вильгельмсгафен, Куксгафен, Бремергафен, Гельгольд, а на Балтике – Киль, Фленсбург, Росток, Штральзунд, Свинемюнде, Штеттен, Пиллау и Мемель. Второму адмиралу Морских станций подчинялись батальоны морских экипажей, они же возглавляли командование охраны водного района.

Показанная на рис. 1.1 группа "Ост" являлась уже элементом оперативной организации ВМС и предназначалась для руководства предстоящими боевыми действиями флота против Польши. В остальном оперативная организация проявлялась лишь в том, что отдельные корабли или соединения базировались на Северное или Балтийское море и, таким образом, как бы находились на различных оперативных направлениях. С началом войны оперативная организация стала главенствующей. Кроме группы "Ост”, была сформирована группа "Вест", которую возглавил адмирал Заальветхер. После падения Франции и передислокации штаба "Вест" в Париж на его прежнем месте в Вильгельмсгафене создается штаб группы "Норд", которую возглавил адмирал Карльс. Позднее на Адриатике формируется штаб группы "Зюйд". Командующему каждой из групп подчинялся командующий флотом данной группы, замыкавший на себя командиров корабельных соединений. Кроме того, командующему каждой группой подчинялись адмиралы, командовавшие на определенных направлениях (командующий во Франции, командующий в Норвегии, командующий на Черном море и т. д.), которым в свою очередь подчинялись морские начальники районов (командиры баз) и командиры корабельных соединений, выполнявших постоянные задачи на этих направлениях (сторожевые силы, транспортные соединения и т.д.) Еще одним объединением, сразу замыкавшимся на главнокомандующего, были подводные силы. С началом военных действий они фактически вышли из подчинения командующему флотом и создали свою внутреннюю организационную структуру, отчасти дублирующую организацию ВМС в целом. Без учета сил, действовавших на Балтике и Черном море, она показана на рис. 1.2.