НКО СССР - 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. (107 ГВПМ-38) Руководство службы.

После пригонки нижняя часть стремени должна быть на два пальца выше подошвы свободно опущенной ноги всадника. Если при такой пригонке стремян всадник, сидящий в седле, встанет на них, то между его разрезом и седлом должен свободно пройти кулак.

6. Сняв с ленчика закинутый нагрудник, пристегнуть его к седлу:

а) горт 121 (рис. 87) нагрудного ремня 120 продеть в кольцо 57 , пришитое с левой стороны передней части потниковой крыши 45 , застегнуть пряжкой и продеть в неподвижную и подвижную шлевки;

б) горт 123 подгрудного ремня 122 продеть в кольцо 52 , пришитое к передней подпруге, застегнуть пряжкой и пропустить в неподвижную и подвижную шлевки.

Нагрудник пригоняется так, чтобы розетка его легла на ясно видимый переход в корпус лошади; нагрудные и подгрудные ремни должны плотно прилегать к телу лошади (не болтаться) — они должны быть так натянуты, чтобы седло нельзя было оттянуть назад более чем на 5 см .

К седлу, предназначенному для седлания лошади, на которую надет хомут, нагрудник не полагается.

7. Сняв с ленчика закинутую на него шлею, пристегнуть ее к седлу:

а) задний седельный горт, пропущенный в неподвижную шлевку спинного ремня д шлеи 121 , застегнуть пряжкой о напряжника з ;

б) левый горт в ободового ремня а шлеи 121 пропустить в шлейное кольцо, пришитое к средней части потниковой крыши 45 с левой стороны ее, обхватить этим гортом ветвь подпружного ремня 59 , ближайшую к потнику, и застегнуть горт пряжкой н ободового ремня шлеи.

При седлании лошади с хомутом шлея остается на седле, хомут надевается после седлания и соединяется с седлом при помощи седельного горта, надетого на антабку 38 , приклепанную снизу в передней части сиденья 33 (живца) ленчика; два плечевых ремня хомута для горной артиллерии пристегиваются к кольцам 57 (рис. 93) потниковой крыши 45 , седельный горт застегивается пряжкой напряжника, пришитого к скобе дужки хомута. Шлея соединяется с седлом посредством седельного горта, а также с хомутом и с потниковой крышей 45 , в кольца 55 которой пропускаются горты в ободового ремня а шлеи, после чего горты пропускаются в кольца шлейных ремней хомута для горной артиллерии и застегиваются пряжкой н ободового ремня а шлеи 121 .

Шлея должна быть пригнана так, чтобы она не мешала лошади на ходу.

Ободовый ремень шлеи должен лежать посредине мышц ягодицы, между заметно выступающей седалищной костью и впадиной у конца окорока.

При движении шагом шлея должна плотно ложиться на окорок лошади. Такое положение шлеи достигается перестегиванием откосных ремней.

Когда лошадь стоит на месте, между ободовым ремнем и окороком лошади должна проходить ладонь, поставленная ребром.

Розетка шлеи должна лежать на бугорке крестца, чтобы предохранить его от удара вьюком, расположенным выше седла; положение розетки зависит от длины заднего седельного горта.

8. Кобуры переднего вьюка с пятью вьючными ремнями пристегиваются к седлу при сборке его. Прикрепленные к седлу кобуры не могут быть подтянуты вверх или опущены вниз. Пригонка кобур заключается в изменении их наклона вперед или назад, что достигается изменением последовательности пропуска средних вьючных ремней 78 в шлевки днища 91 кобур и кольца 67 заверток 66 , притягивающих подкладки к полкам ленчика.

9. Пригонка переменных сум заднего вьюка с пятью вьючными ремнями к ним в общем сходна с пригонкой кобур. Переметные сумы могут быть несколько отклонены назад, в том случае, если седло употребляется в качестве вьючного. Для получения желаемого отклонения переметных сум надо сначала отделить их от крыльев, для чего следует отстегнуть крыловой горт 96 от пряжки, а затем пристегнуть подвесной горт 95 , увеличивая или уменьшая его длину, чтобы придать сумам желаемый уклон.

Примечание. Положение вьючных ремней должно быть таким, чтобы наличие предметов (попоны, шинели и т. д.), лежащих сверху кобур и переметных сум, или отсутствие этих предметов не вызывало необходимости в перестегивании вьючных ремней; с этой целью в двойных ремнях 78 и 79 пряжка, ветви ремня, удерживающая кобуру или суму, должна быть у края кобуры или сумы; при застегивании на эту пряжку ремень должен находиться под гортикамн 99 и 100 , застегивающими крышки кобур и сум.

К верхово-вьючному седлу системы Грум-Гржимайло и Сергеева для вьючки материальной части миномета положены вьючные приспособления, которые состоят из частей универсального приспособления и специальных приспособлений только для вьюков.

а) Универсальное приспособление

В комплект универсального приспособления для вьючки 107-мм горно-вьючного полкового миномета обр. 1938 г. входят следующие части универсального приспособления для вьючки материальной части 76-мм горной пушки обр. 1909 г.:

а) основания, накладываемые на замки передней и задней луки и прикрепляемые к лукам седла;

б) детали крепления оснований к седлу;

в) добавочные часть и принадлежность.

Основание (рис. 105) состоит из: арки 1 , двух колонок 5 , двух поддержек 2 , двух подъемных винтов 6 с костыльками 13 , двух винтов-укрепителей с 7 с шайбами 8 и 9 и барашками 10 и двух заверток 16 .

Арка 1 имеющая коробчатое поперечное сечение, выгнута в виде дуги; концы арки несколько расширены, и к каждому из них прикреплено по одной колонке 5 .

Рис. 105.Основание универсального приспособления:

1— арка основания; 2— поддержка; 5— колонка; 6— подъемный винт; 7— винт-укрепитель; 8— шайба; 9— шайба; 10— барашек 13— костылек; 15— гайка; 16— завертка; 17— заклепка.

Колонка 5 , полая внутри, цилиндрической формы, имеет прямоугольное основание.

Внутри колонки, вверху имеется резьба для ввинчивания подъемного винта 6 .

Поддержки 2 к арке (правая и левая) имеют вид ушков с продолговатым отверстием; они приклепываются к концам арки.

Подъемными винтами 6 (правый и левый) закрепляют платформы, надетые на навинтованные головки винтов, а также регулируют высоту платформ.

В нижней части головки винта, диаметр которой больше, чем диаметр верхней части, сделан сквозной поперечный канал для прохода костылька 13 , при помощи которого вращается подъемный винт. Верхняя часть головки подъемного винта, имеющая меньший диаметр, нарезана снаружи под гайку 15 ; на эту часть головки винта 6 , после накладывания платформы, надевается шайба и навинчивается цилиндрическая гайка 15 , имеющая пропил. В стержне подъемного винта имеется нарезное гнездо, в которое ввинчивается винт-ограничитель, не допускающий вывинчивания подъемного винта из колонки.