Министерство Обороны СССР - 120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы

Для предохранения от пересыхания, растрескивания и плесени кожаные ремни смазывать амуничной смазкой. Перед нанесением смазки ремни следует очищать ветошью от пыли, грязи и плесени.

Стеклянные ампулы уровней прицела, стекла визира, брезентовые чехлы, веревки и резиновые изделия смазывать запрещается.

Мыть бензином, керосином, а также смазывать шины колес минометного хода нельзя, так как все это разрушает резину.

Наружную поверхность ствола очистить от пыли, грязи и старой смазки ветошью. Сильно загрязненную наружную поверхность ствола обмыть водой и вытереть насухо. При чистке наружной поверхности ствола особое внимание надо обратить на чистку всех углублений, в которых могут скапливаться грязь и вода. Углубления и пазы следует очищать деревянными палочками с заостренными концами.

Чистка канала ствола производится для удаления порохового нагара после стрельбы, старой смазки и грязи.

Для облегчения чистки немедленно по окончании стрельбы, пока ствол еще не успел охладиться, обильно смазать канал ствола пушечной смазкой или АФ-70 [2] Канал ствола миномета разрешается чистить раствором РЧС по инструкции №. 94816–56 г. .

Для смазывания канала ствола на щетку банника намотать ветошь, густо пропитанную смазкой, ввести банник в канал ствола со стороны казенной части и усилием одного-двух человек, взявшихся за древко банника, небольшими размахами вперед и назад двигать его вдоль всего канала, а затем вывести банник в сторону казенной части. Если некоторые места канала ствола будут недостаточно смазаны, повторить смазывание. После длительной стрельбы (спустя 30 минут после первого смазывания) смазывание канала ствола обязательно повторить, в противном случае пороховой нагар будет трудно удалить при чистке.

Особенно тщательно надо смазать часть ствола на расстоянии до 0,5 м от казенного среза, так как в этой части канала больше всего скапливается нагара.

Спустя 2–3 часа после стрельбы (после того, как смазка размягчит нагар) приступить к мытью и чистке канала ствола.

Прежде чем начать мыть канал ствола, необходимо, свинтив казенник, удалить из канала ствола смазку и грязь банником с намотанной на его щетку ветошью, пропитанной керосином, или круглой деревянной протиркой из ЗИП, также обмотанной смоченной в керосине ветошью. Затем ствол с казенной части плотно закрыть деревянной протиркой, туго обмотанной ветошью, а с дульной части влить керосин или мыльную воду, после чего ввести в ствол щетку банника и в течение 5—10 минут мыть ею канал по всей длине. По окончании мытья канала жидкость слить через дульную часть в подставленное ведро. Зимой канал ствола мыть только керосином. Количество керосина, необходимое для мытья канала ствола, приблизительно равно 5–6 стаканам; для мытья канала мыльной водой необходимо около ¾ ведра горячей воды, в которой должно быть растворено 100 г мыла.

Промывать канал мыльной водой не менее трех раз, после чего влить в него около полведра чистой горячей воды и смыть мыло. Если нет керосина или мыла, то канал мыть чистой горячей водой, причем вливать двойную порцию и промывать пять — шесть раз.

Промывание канала ствола керосином повторять два раза, причем ветошь каждый раз заменять новой.

По окончании мытья приступать к чистке. Выбить пыж (пробку) из казенной части ствола и удалить из канала остатки жидкости (воду или керосин), для чего при помощи древка банника протолкнуть через канал круглую деревянную протирку, имеющуюся в ЗИП, с туго намотанной на нее сухой и чистой ветошью. Ветошь, сложенная в полосу шириной 5—10 см , наматывается так, чтобы форма обмотки получилась бочкообразная. Обмотка должна быть прочной; наматывание ее нужно начинать с одного конца и заканчивать на другом.

Чтобы ветошь не размоталась, конец ее закреплять ниткой или какой-либо узкой тесьмой, затем протирку с закрепленной ветошью вложить в ствол с казенной части и протолкнуть древком банника через весь канал ствола.

После этого протирку с намотанной на нее сухой ветошью пять — шесть раз протолкнуть через канал ствола с казенной части.

Толщина обмотки из ветоши должна быть такой, чтобы протирка плотно входила в канал с казенной части и проталкивалась по каналу усилием 2–3 человек.

При сползании и сильном уплотнении обмотки ее нужно перемотать.

Если на стенках канала ствола в процессе чистки простым глазом обнаруживается нагар, то необходимо его смочить керосином и продолжить чистку в том же порядке.

Чтобы проверить, достаточно ли чист канал ствола, необходимо на деревянную протирку туго намотать белую чистую сухую ветошь и протолкнуть ее древком банника через весь канал.

Если на поверхности контрольной белой ветоши будут оставаться темные полосы, то чистить канал с намотанной на протирку ветошью следует до тех пор, пока контрольная белая ветошь не будет выходить совершенно чистой, без следов смазки, ржавчины или порохового нагара.

Если белая ветошь будет выходить с надрывами, то это укажет на наличие в канале ствола задирин и заусенцев, о чем надо немедленно доложить артиллерийскому технику.

Осмотр канала ствола следует производить сразу же после чистки, до смазывания. При плохом освещении надо ставить перед дульной частью наклонно лист белой бумаги.

После осмотра канал ствола тщательно смазать, не оставляя несмазанных мест.

Особенно тщательно нужно следить за состоянием контрольной площадки на наружной поверхности. Она должна быть постоянно смазана и покрыта пергаментной или папиросной бумагой. Смазка с контрольной площадки удаляется только перед стрельбой (учениями или чисткой).

Двуногу-лафет и опорную плиту очистить снаружи ветошью от пыли, грязи и старой смазки. При сильном за-грязнении приставшую грязь удалить деревянными скребками и соломенными жгутами, а затем обмыть водой, следя за тем, чтобы она ни в коем случае не могла попасть внутрь механизмов. После мытья двуногу-лафет и опорную плиту насухо протереть.

Для чистки подъемного механизма миномета необходимо придать стволу максимальный угол возвышения, выдвинув винт подъемного механизма вверх до отказа, после чего сухой ветошью (при сильном загрязнении винта ветошь слегка смочить в керосине) удалить грязь с упорной резьбы винта подъемного механизма. Перед смазыванием винт необходимо протереть насухо.

Чистку поворотного механизма производить в двух крайних (правом и левом) положениях ствола миномета, чтобы удобнее было удалять грязь со всей поверхности резьбы винта поворотного механизма.