Юрий Супруненко - Байкал. Край солнца и легенд
- Название:Байкал. Край солнца и легенд
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент Вече
- Год:2015
- Город:Москва
- ISBN:978-5-4444-7714-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Супруненко - Байкал. Край солнца и легенд краткое содержание
В новой книге известного географа и писателя Ю.П. Супруненко простым и увлекательным языком рассказано о главных местах живописной байкальской земли, включая природные, исторические и культовые достопримечательности, а также великих сибирских городах – Иркутске и Улан-Удэ.
Байкал. Край солнца и легенд - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Заметный след в топонимике края оставили и монголо-бурятские корни. Не мудрствуя лукаво в названия переходит чуть ли не весь словарь этих народов с характерными словами: ус (усн) – «вода», сала – «приток, рукав реки», нур – «озеро», улм – «болото», гол (кол) – «река, озеро», тала – «степь», шулу (чол) – камень, ой – «лес, бор», ойн – «лесной», ула – «гора», ундэр – «высокий», улан – «красный, саган (цаган) – «белый», хар – «черный», шар – «желтый», эхе (их) – «большой», улус – «селение», хушун – «мыс», байса – «утес».
И бурятскими названиями с указанными терминами пестрят карты Прибайкалья и Забайкалья. Таковы географические имена мысов, гор, озер: Хара-Шулун – «Черный камень», Саган Хушун – «Белый мыс», Шунтей Хушун – «Лиственничный мыс», Улан Байса – «Красный утес», Улан эрги – «Красный берег», Хара Ундэр – «Черная высота», гора Улан – «Красная»; озеро Дабхтай Нур – «Соленое озеро»; Хара Нур – «Черное озеро».
Но в целом по уровню сейсмичности юг Сибирской платформы, на которой расположен Иркутск, относится к области значительно менее сейсмической, чем Байкальская рифтовая зона, протянувшаяся вдоль Байкальской впадины на юг до монгольского озера Хубсугул. Почти ежегодные землетрясения в этой зоне докатываются отголосками и до Иркутска.
Досаждали городу и пожары. Самой сильной явилась огненная стихия 1879 г.; тогда сгорело множество деревянных строений, 11 церквей, библиотека Географического общества и музей, выгорела почти вся центральная часть города, без крова остались 15 тысяч человек. После этого город начал преображаться и обрастать в основном каменными строениями.
В музее хранятся достойные восхищения примеры благотворительной деятельности иркутских купцов и, в частности, славной династии Сибиряковых. Да и само здание музея связано с этой фамилией.
Жизнь иркутянина представлена в музее на различных исторических отрезках – через быт, традиции, семейный уклад. Всё это объединяется городским сознанием, горожане неотделимы от среды, в которой живут. Более полно эта тематическая экспозиция представлена в отдельном музее городского быта.
Пройти по «Зелёной линии»
Как наиболее эффектно и насыщенно представить городские достопримечательности? Можно выбирать тематические экскурсии (Иркутск – казачий острог, кремль, слобода; Купеческий город; На «чайном пути»; Эволюция города в кладбищах; Малые памятники; Деревянная архитектура Иркутска; Декабристы в городе; и т. д.). Можно вести рассказ по стилям и эпохам. Такого разнообразия архитектурных приёмов не найти ни в одном другом городе России. Дом купцов Шастиных – «кружевной» дом, как любят называть его иркутяне (сейчас в нём располагается координационный центр всего Иркутска – информационно-туристская служба). Краеведческий музей – изысканный дворец в мавританском стиле. Белый дом, построенный в стиле русского неоклассицизма по проекту самого Джакомо Кваренги. Роскошное здание Драматического театра выдержано в классических традициях советской эпохи. Все эти архитектурные образцы создают эклектичный, но при этом абсолютно уникальный рисунок Иркутска.
Но есть и другой путь, – так сказать, прогулочно-географический, и такой подход в последнее время набирает всё большую популярность что в большом мегаполисе, что в областном центре, что в провинциальном городке. Такой вид демонстрации достопримечательностей имеет свои преимущества: пусть не соблюдается хронология, нарушается последовательность архитектурных стилей, сбивчиво изложение, но зато открывается картина современного соседства разных эпох, наглядно видно, как в городской застройке соединяются пазлы разных времен и народов. В логическую цепочку соединены наиболее знаковые туристические объекты; и почти возле каждого установлены информационные стенды с описанием и показом на карте. Одним из первых городов, обустроивших подобные маршруты, явился Иркутск.
Около тридцати исторических и архитектурных объектов – самые достопримечательные места в центре Иркутска – связаны на специальных картах зелёной линией протяженностью около 5 км. Экскурсионно-информационный маршрут так и называется «Зелёная линия» (в некоторых справочниках, гидах, путеводителях, предназначенных прежде всего для иностранцев, он именуется «Green line»), тем самым подчёркивается его экологичность и демонстрационная нейтральность.

Карта исторического центра Иркутска, взятого за основу маршрута «Зелёная линия»
Исходный пункт экскурсионного маршрута «Зелёной линии» – памятник царю Александру III (1908). Здесь начинается улица К. Маркса (бывшая Большая). Памятник был установлен скульптором Р. Бахом в честь окончания строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. Если обойти памятник, можно заметить, что на двух сторонах пьедестала четко обозначен барельеф двуглавого орла, держащего в когтях царский рескрипт о начале строительства железной дороги, а также барельефы покорителя Сибири Ермака, на двух других плоскостях – генерал-губернаторы края М.М. Сперанский и Н.Н. Муравьев-Амурский. На углах постамента гербы Сибири, Иркутской и Енисейской губерний и Якутии; справа от двуглавого орла – герб Иркутска: бабр (тигр) с соболем в зубах.
Русский царь был покровителем сибирской железнодорожной магистрали, поэтому в честь окончания строительства Транссиба ему и было решено установить памятники: иркутский появился раньше всех (1908), два других позже – в Санкт-Петербурге в 1909 г., во Владивостоке в 1912 г. Но ещё раньше, в 1888 г., в Харьковской губернии, близ станции Спасов Скит, на месте, где произошло крушение царского поезда, следовавшего из Крыма в Петербург, в честь чудесного спасения самодержца с семьей ему был установлен один из первых памятников. Большевиками монумент был свергнут, и только сейчас его восстановили. Иркутская история повторилась…
Конкурс в Иркутске был объявлен ещё в 1902 г., но памятник торжественно открыли только спустя шесть лет. Во многих путеводителях и экскурсионных буклетах пишется, что это единственное произведение монументального искусства, оставшееся с дореволюционных времен в столице Приангарья. На самом деле это не совсем так, а по некоторым соображениям и вовсе не так. Это бронзовая копия, правда, строго соответствующая оригиналу.
Крупицы исторической правды приходится выискивать в отдельных изданиях. У кого ни спросишь, мало кто знает что про Александра III, что про Колчака, что про разрушенные церкви в городе. И создаётся впечатление, что так было всегда – русский царь стоял с дореволюционных времен, имя Колчака было выбито на фронтоне Краеведческого музея – здания Русского географического общества – со времён его признания полярным исследователем, а культовые строения не разрушались и вовсе. Не то чтобы эти сведения были под запретом, просто лишний раз они не афишируются, гиды про них не напоминают, и люди постепенно забывают, как было на самом деле. И уже не кажется, что с 1917 г. история переломилась надвое, дореволюционное прошлое рисуется не таким уж далеким, как это мы представляли в советское время. Это неплохо, что восстанавливается эстафетная связь времен, но всё же необходимо помнить, как было на самом деле. А то и писать в комментариях к истории памятников.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: