Александр Пецко - Мировые приоритеты русского народа

На Руси существовал настоящий культ доброго человека. «В них вера крепка», — говорили о людях, делающих добро.

«Доброму везде добро», «Праведен муж весь день ликует», «За доброго человека сто рук», «Добрый человек надежнее каменного моста», «Добрый человек добру и учит», «Доброму человеку — что день, то и праздник», «Доброму человеку и чужая болезнь к сердцу», «Добрый скорее дело сделает, чем сердитый», «Добрый человек в добре проживет век», «Сам потерпи, а другого не обидь», «Лучше в обиде быть, нежели в обидчиках», «Лучше самому терпеть, чем других обижать», «Лучше мучиться, чем мучить», «С добрым жить хорошо», «С доброхотом всякому в охотку», «Доброму — добрая память», «Добрым путем Бог правит», «Доброму Бог помогает», «Добро Богу приятно, а Царю угодно», «Доброму ангелу небесные радуются», «Кто добро творит, тому Бог отплатит» (или «того Бог благословит»), «Кто добрых людей не слушает, тот Богу спорник», «Злой не верит, что есть добрые люди», «Тьма свету не любит — злой доброго не терпит», «Злому человеку не прибавит Бог веку», «Худо тому, кто добра не делает никому», «Кто за худым пойдет, тот добра не найдет», «За худом пойдешь — не добро найдешь».

Дозаправка на орбите

Впервые в мире дозаправка на орбите произведена 22 января 1978 г.: заправка топливом двигательной установки орбитальной станции. Корабль «Прогресс-1» доставил на орбитальную станцию «Салют-6» топливо, научное оборудование и другие грузы. Автоматические космические грузовые корабли служат для обеспечения длительного функционирования орбитальных станций, они доставляют на их борт топливо, оборудование, материалы.

«Долгожитель» среди спутников

С космодрома Байконур, стартовый комплекс № 41, 3 сентября 1965 г. осуществлен пуск ракеты-носителя «Космос 65С3», которая вывела на околоземную орбиту с расстоянием от поверхности Земли 1500 км группу советских военных спутников связи типа «Стрела-1», среди них — главный «долгожитель» среди искусственных спутников Земли — «Космос-80» разработки НПО прикладной механики, г. Красноярск-26. На спутнике установлен двигатель с изотопным генератором (иначе — радиоизотопный ракетный двигатель), который должен обеспечить функционирование спутника на орбите 10 тыс. лет (до 02.09.11965).

Доменного процесса теория

Михаил Александрович ПАВЛОВ (09.01.1863, м. Божий промысел, Ленкорань — 10.01.1958, Москва) — русский металлург, академик, создатель научной теории доменного процесса, автор «Исследования плавильного процесса доменных печей». Работал на заводах, реконструировал доменные печи. Профессор, автор фундаментального курса «Металлургия чугуна». Редактор Журнала Русского металлургического общества.

Дрейфующая полярная станция

Впервые посадка самолета у Северного полюсана льдину произведена 21 мая 1937 г. Самолет (АНТ-6), пилотируемый М. И. Водопьяновым, высадил на Северный полюс полярную экспедицию во главе с И. Д. Папаниным. Была основана первая дрейфующая полярная станция«Северный полюс-1». После этого в нашей стране регулярно организовывались дрейфующие полярные станции в Арктике, что позволило резко улучшить качество предсказания погоды, сократить ущерб от «сюрпризов погоды» и повысить производительность сельскохозяйственного производства. Вплоть до начала космической эры (04.10.1957) полярники наряду с летчиками были самыми почитаемыми героями в нашей стране.

Первая в мире дрейфующая полярная станция «Северный полюс-1»завершила работу 19 февраля 1938 г. Снятие станции со льдиныпроизвела экспедиция, прибывшая на ледоколах «Таймыр» и «Мурман». В Москве героев встречали десятки тысяч восторженных людей. Именем руководителя экспедиции назван мыс Папанинана Таймыре.

Дуговая сварка металлов

Выдающийся русский электротехник Николай Николаевич БЕНАРДОС (26.07.1842, дер. Бенардосовка Херсонской губ. — 08.09.1905, Фастов) — автор более 200 изобретений.

По матери он был потомком Никиты Демидова — организатора уральской металлургической промышленности. Бенардос изобрел дуговую сварку металлов с применением угольных электродов, в 1882 г. запатентовал сварочный аппарат«Электрогефест», а в 1886 г. получил Российский патент на способ дуговой сварки, сделав Россию родиной дуговой сварки.

В 1892 г. на Всероссийской электротехнической выставке в Петербурге демонстрировалось более 30 различных изобретений Бенардоса. 11 мая того же года «за удачное применение вольтовой дуги в спаивании металлов и наплавлении одного металла на другой» ему была присуждена высшая награда Русского электротехнического общества — Золотая медаль. Среди его изобретений — железные бороны и углубители, скороваркии молотильные машины, паровые ножницы и пневматическая поливалка, пароходные колеса с поворотными лопастямии охотничьи лодки, краны, турбины для гидроэлектростанцийи пушка для метания канатов на терпящий бедствие корабль, летательные аппараты и станки для обработки металла и дерева, пневматические и вагонные тормоза и ветряной двигатель, десятки модификаций замков, подъемников, пуля со смещенным центром. Бенардос создал много конструкций сварочных автоматов, разработал способы дуговой сварки разными электродами, дуговой резки, подводной сварки и резания. Большинство современных способов сварки основаны на идеях русских изобретателей Славянова (20.07.1890) и Бенардоса.

Евразийство

Русский лингвист, культуролог, этносоциолог, философ, профессор славянской филологии, основоположник евразийства, критик украинского национализма князь Николай Сергеевич ТРУБЕЦКОЙ (04.04.1890, Москва — 25.06.1938, Вена) открыл постулаты системологии задолго до американского биолога Л. Берталанфи, которому приписали их авторство. В двух своих важных работах — «К проблеме русского самопознания» и «Об истинном и ложном национализме» — подверг уничтожающей критике укоренившийся в современном официальном сознании европоцентризм. Разрабатывал концепцию многополярного мира. Был одним из создателей школы славянского структурализмав лингвистике.

Сказано Н. С. Трубецким: «<���Ростовщики> являются для России-Евразии совершенно посторонним телом. Психологические черты, свойственные <���им>, чужды истории и культурному облику России-Евразии и оказывают разлагающее влияние на коренное население».

Железнодорожные магистрали

Инженер и ученый в области транспорта Павел Петрович МЕЛЬНИКОВ (22.07.1804, Москва — 22.07.1880, Любань Новогородской губ.) в 1835 г. издал первый в России теоретический труд по железнодорожному делу «О железных дорогах», был основным автором технического проекта первой русской железнодорожной магистрали Петербург–Москва и руководителем ее строительства. С 1862 г. — главноуправляющий путей сообщения, в 1865–1869 гг. — министр путей сообщения. За время его управления Ведомством путей сообщения, которое он переименовал из Главного управления путей сообщения в 1865 г., сеть российских железных дорог увеличилась на 7062 км. Благодаря П. П. Мельникову железные дороги стали одним из важнейших символов Российского государства. Была создана великолепная отечественная школа железнодорожного строительства, а фундаментальные труды и подвижническая работа Мельникова позволили России отказаться от услуг иностранных специалистов. Произнося слова «стрелка», «разъезд», «подъездные пути», вспомните, что всю нынешнюю терминологию путевого хозяйства придумал и обосновал в своих трудах Павел Петрович. У Любанского железнодорожного вокзала в 1955 г. установлен бронзовый памятник — бюст П. П. Мельникова работы скульптора Епифанова.