Александр Горкин - Энциклопедия «Техника» (с иллюстрациями)

ДЕРЕВООБРАБÁТЫВАЮЩИЕ МАШИ́НЫ, машины, выполняющие различные технологические операции обработки натуральной древесины или древесных материалов . К деревообрабатывающим машинам относятся разнообразные дереворежущие станки (сверлильные, строгальные, фрезерные, токарные, пильные и др.), клеильно-сборочное оборудование (станки для нарезания шипов на торцах склеиваемых отрезков, сборочно-прессующие машины, торцовочные станки для раскроя ленты, пресс-формы для гнутья заготовок, разнообразные прессы для облицовывания пластей и кромок щитовых деталей и т. д.), отделочное оборудование (машины и устройства для крашения, шпатлевания, нанесения текстурного рисунка, сушильные камеры, установки для облучения покрытий, для выравнивания и шлифования, для наклеивания декоративной плёнки и пр.).

ДЕРЕВЯ́ННЫЕ КОНСТРУ́КЦИИ, строительные конструкции, выполненные полностью или преимущественно из дерева. Деревянные конструкции используют в покрытиях зданий, в сельскохозяйственном строительстве, в помещениях, где возможно воздействие химически агрессивной среды. Деревянные конструкции также широко применяются ландшафтными архитекторами в строительстве павильонов, беседок, мостов на территории парков, садов и других природных ансамблей.

В строительстве чаще всего используют хвойные породы древесины. Элементы деревянных конструкций соединяются между собой посредством клея (клеёные конструкции), либо с помощью гвоздей, нагелей, шпонок и других крепёжных деталей . Наибольшее распространение получили клеёные конструкции – такая технология позволяет создавать прочные и долговечные элементы практически любой формы и размеров.

Дерево – один из старейших строительных материалов. Из дерева возводили дома, башни, строили мосты. Специальные деревянные конструкции – кружала – использовали при сооружении древних арок. Многовековой опыт и научные исследования показали, что при нормальной эксплуатации деревянных сооружений срок их службы измеряется столетиями. Пример тому – древнейший деревянный мост в Европе – Часовенный мост в Люцерне, возведённый в 1330 г.

Часовенный мост в Люцерне, Швейцария

К достоинствам деревянных конструкций, кроме долговечности, относятся также малый объёмный вес, лёгкость обработки, достаточно высокая механическая прочность. Сухая древесина меньше, чем металл и железобетон, подвержена воздействию некоторых газов и химических реактивов. Недостатками являются гигроскопичность, неоднородность строения и лёгкая возгораемость. Именно из-за лёгкой возгораемости так мало знаменитых деревянных сооружений древности дошло до наших дней.

ДЕРИВÁЦИЯв гидротехнике, совокупность сооружений, осуществляющих подвод воды (трубопровод, канал или тоннель) к гидроагрегатам ГЭС (подводящая деривация) или отвод воды (отводящая деривация). Посредством деривации создаётся основной напор на ГЭС, называемой в этом случае деривационной. Различают деривацию безнапорную (канал, безнапорный тоннель, лоток) и напорную (трубопровод, напорный тоннель). Напорная деривация применяется при значительных колебаниях уровня воды в месте её забора или отвода. При малых колебаниях уровня (1–3 м) может применяться как напорная, так и безнапорная деривация. Тип деривации выбирается с учётом природных условий района. Скорость течения воды в деривации в зависимости от её типа изменяется в широких пределах (в м/с): 1.5–2.5 (для каналов); 2.5–6 (для тоннелей и напорных трубопроводов). Протяжённость современных деривационных водоводов достигает нескольких десятков километров, пропускная способность более 2000 мі/с.

Схема размещения деривации:

1 – водохранилище; 2 – водоприёмник; 3 – подводящая деривация (напорный трубопровод); 4 – уравнительный резервуар; 5 – турбинный водовод; 6 – здание деривационной ГЭС; 7 – отводящая деривация (канал); 8 – русло реки

ДЕТÉКТОР, преобразователь электрических сигналов для выделения заложенной в них информации для последующей передачи. Обязательный элемент радиоприёмников, измерительных приборов, различных индикаторов. Различают амплитудные детекторы для выделения информации, передаваемой с помощью амплитудной модуляции, частотные детекторы для выделения информации, переносимой с помощью частотной модуляции, широтно-импульсные детекторы для выделения информации, переносимой с помощью широтно-импульсной модуляции, и т. д. Простейший из них – амплитудный детектор, содержащий какой-либо нелинейный элемент (полупроводниковый диод, транзистор или радиолампу), выделяющий колебания одной полярности и фильтр после него (в простейшем случае конденсатор), пропускающий на выход лишь колебания, соответствующие передаваемой информации. В измерительной технике колебания детектируются для выделения какого-либо параметра сигнала: среднеквадратичных или импульсных значений, текущей средней мощности сигнала и т. д., в зависимости от назначения меняются принцип работы и схемы детекторов. Современные цифровые методы детектирования основаны на вычислении в реальном масштабе времени функций выделения огибающих сигнала, отражающих передаваемую информацию, позволяют более точно выделять информацию при незначительном отличии частот несущего и выделяемого колебаний.

ДЕФИБРÁТОР, аппарат для получения древесной массы путём истирания пропаренной, смешанной с водой древесины. Истирание происходит между вращающимися (подвижными) и неподвижными металлическими дисками при температуре до 175 °C. Полученный полуфабрикат используется в производстве бумаги, картона, древесно-волокнистых плит. Аналогичный аппарат, в котором рабочим органом является абразивный камень (из кварцевых и карборундовых зёрен на цементной, керамической или другой связке), называют дефибрером. Для размола используют балансы и отходы древесины. Камень дефибрера имеет цилиндрическую форму; его диаметр достигает 1500–1800 мм, а толщина – 1400 мм. Процесс осуществляется в ванне с водой, в которую частично погружается камень.

ДЖИП, лёгкий внедорожный автомобиль повышенной проходимости. Первые такие автомобили появились в ноябре 1940 г. Фирма «Виллис» (Willys) представила американскому военному ведомству свой вариант лёгкого вездехода, аналогичную модель подготовил и «Форд» (Ford). Вскоре началось производство новой машины под марками: Willys MB и Ford GPW. Названием – джип (Jeep) – этот автомобиль обязан любви американских военных к сокращениям. Машине была присвоена официальная аббревиатура GP (General Purpose – «общего назначения»). По-английски это звучало как «джи-пи». На слух же «джипи» воспринималось уменьшительной формой несуществующего слова «джип». Но произношение вошло в конфликт с правописанием – по-английски прежняя аббревиатура не соответствовала новому слову. Возникли проблемы у прессы. Наконец в марте 1941 г. на одной из армейских презентаций журналистка Кэтрин Хиллер, задав мучивший всех вопрос: «Как же всё-таки его называть?» – получила официальный ответ: «Называйте его „джип”». Так в английском языке появилось новое слово, ставшее термином, названием концепции внедорожного автомобиля.