Владимир Кучин - Всемирная волновая история от 1850 г. по 1889 г.

17 – 18 – 19 августа 1854 г. с. с. Крымская война: начало оборона Петропавловска на Камчатке от англо-французской эскадры, застрелился командующий эскадрой английский контр-адмирал Прайс

БСЭ:

«ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ ОБОРОНА 1854, героич. оборона Петропавловска (ныне Петропавловск-Камчатский) 18—24 авг. (30 авг.-5 сент.) во время Крымской воины 1853—56. П. о. руководили воен. губернатор Камчатки ген.-майор В. С. Завойко и командир фрегата „Аврора“ капитан-лейтенант И. Н. Изыльметьев. Гарнизон насчитывал св. 1000 чел.; в бухте находились фрегат „Аврора“ и воен. транспорт „Двина“, на кораблях и 7 береговых батареях имелось 67 орудий. 17 авг. англо-франц. эскадра (3 фрегата, 1 корвет, 1 бриг, 1 пароход, 218 орудий) под командованием контр-адм. Прайса и контр-адм. Феврие де Пуанта появилась перед Петропавловском и 18 авг. бросила якорь в Авачинской бухте. Союзники намеревались отторгнуть от России богатый промысловый район сев.-вост. части Тихого ок. Их гл. удар был направлен на опорный пункт России на Д. Востоке – Петропавловск. 20 авг., подавив огонь двух батарей, союзники высадили десант (до 600 чел.) южнее города, но русский отряд (230 чел.) контратакой сбросил его в море. 24 авг. союзная эскадра разгромила 2 батареи на полуострове и высадила крупный десант (970 чел.) западнее и северо-западнее города. Защитники Петропавловска (360 чел.) задержали противника, а затем контратакой отбросили его. Союзники потеряли около 450 чел., русские – ок. 100 чел. 27 авг. союзная эскадра покинула район Петропавловска.»

В ночь с 18 на 19 сентября 1854 г. с. с . в своей каюте застрелился командующий эскадрой английский контр-адмирал Прайс. Причина поступка доподлинно не известна – после его ухода командование принял француз Феврие де Пуанта – именно он приступил к активной фазе нападения на Петропавловск.

17 сентября 1854 г. н. с. США: родился Дэвид Бьюик – автомобилестроитель

17 сентября 1854 г. н. с. в Шотландии родился Дэвид Бьюик – пионер американского автомобилестроения. Бьюик организовал свое первое независимое предприятие в 30 лет – в 1884 г. – он изобрел способ эмалирования ванн и изготавливал водопроводное оборудование. В 1902 г. он продал свою компанию и основал новую фирму « Buick Manufacturing Company », – которая в 1903 г. построила первый автомобиль. В 50 лет в 1904 г. Бьюик выпустил популярную и технически удачную модель машины «Buick В», но финансовая сторона его предприятия не была успешной – он стал зависим от волнового героя Вильяма Дюрана (см. 18 марта 1947 г. ) и его фирма была поглощена компанией «Дженерал моторс». С 1906 г. Дэвид продолжил работу самостоятельно. Умер изобретатель и промышленник волновой герой Дэвид Бьюик в Детройте в марте 1929 г.

17 сентября 1854 г. н. с. Россия: родился Александр Штромберг – народоволец

БСЭ:

ШТРОМБЕРГ Александр Павлович [5 ( 17).9.1854 —10 (22).10.1884], барон, революционер-народоволец, лейтенант флота. В 1875 окончил Петерб. мор. уч-ще, служил на Балт. море и Тихом ок. В 1880 один из организаторов революц. кружка моряков в Кронштадте, вместе с А. И. Желябовым, H. H. Колодкевичем, H. M. Рогачёвым и H. E. Сухановым руководил Центр, воен. орг-цией «Народной воли». Арестован в конце апр. 1881, за отсутствием улик сослан в Верхоленск. В 1883 в результате предательства С. П. Дегаева возвращён из ссылки, по «процессу 14-ти» приговорён к смерти. Повешен вместе с Рогачёвым в Шлиссельбургской крепости.

18 – 19 сентября 1854 г. н. с. Крымская война: десант союзников в Евпатории, первые столкновения на реке Булганака, русские потопили турецкий купеческий корабль

В Севастополе идут фортификационные работы под руководством волнового героя подполковника Эдуарда Тотлебена (см. 19 июня 1884 г. с. с. ). Неожиданно союзники высаживают крупный десант в Евпатории. Завершена высадка 18 сентября . 19 сентября 1854 г. н. с. произошло первое боестолкновение с союзниками на реке Булганака. На следующий день в сражении на реке Альма русские войска терпят поражение и отходят к Севастополю. Французы в сражениях начала войны имели явное превосходство в стрелковом вооружении – это было для русских военачальников большой неожиданностью.

В. Федоров «История винтовки», 1940:

Во время одной из вылазок из осажденного Севастополя были взяты в плен французские стрелки, у которых были найдены новые пули. Это и были пули Нейсслера. Одной из причин неудачного исхода первого боя русских с десантом англичан и французов при реке Альме была большая дальность стрельбы союзников, что и заставило обратить особое внимание на пули Нейсслера. В Севастополе была образована особая комиссия для производства опытов, которые дали отличные результаты. Было решено снабдить войска такими пулями с приспособлением к ружьям особых прицелов. Вследствие затруднений военного времени эта мера не была выполнена; ружей с прицелом удалось выдать лишь ничтожное количество – 48 экземпляров на полк. При технической отсталости промышленности в России, при малом количестве заводов, работавших на оборону, русской армии зачастую приходилось заимствовать образцы оружия из-за Границы, вводя их с большим запозданием на вооружение. Введение пуль Нейсслера является в этом отношении одним из самых показательных примеров.

В солдатской песне о Севастополе так поется, о неудачном для русского оружия бое при Альме:

А. Штенцель «История войн на море с древнейших времен до конца XIX века»:

«С места высадки союзные войска двинулись 19 сентября к югу. Англичане, не имевшие с собой палаток и получившие их только 18-го, до этого времени сильно страдали от проливных дождей. В сражении на Альме 20 сентября, где 57 000 союзников противостояли 35 000 русских, последние были вынуждены отступить, но общее утомление не позволило использовать победу. Во время боя небольшие паровые суда поддерживали своим огнем правый фланг союзников. Флот следовал движениям армии, идя вплотную к берегу, и принял на себя заботу о раненых. Армия пока представляла из себя нечто вроде мобильного авангарда.»

Нападения на гражданские суда в 19 веке были явлением обыденным.

М. Богданович «Восточная война 1853—1856 годовъ», СПб Тип. Сущ-го, 1876:

«пароходъ Тамань, на которомъ капитанъ-лейтенантъ Поповъ былъ высланъ, въ ночь ва 7-е (19) сентября , на сообщенiя Союзниковъ съ турецкими портами, не встретилъ ни одного крейсера и истребивъ турецкiй купеческiй бригъ, прибылъ благополучно въ Одессу, въ полдень 9-го (21) сентября.»

17 сентября 1854 г. с. с. Крымская война: умер от холеры маршал Сент-Арно