Марина Соколова - Приятного полёта! Информация для авиапассажиров

Каждое пассажирское кресло снабжено поясным привязным ремнем, состоящим из двух половин, запирающихся в центре с помощью металлического контактирующего устройства. Это устройство спроектировано так, что может быть открыто при любом положении человека в кресле, в том числе, если самолет перевернется и человек повиснет на ремне. Чтобы застегнуть ремень безопасности, нужно вставить металлический наконечник в пряжку. Чтобы отстегнуть ремень, нужно просто поднять крышку замка.

Правильно одетый ремень безопасности должен быть застегнут без слабины и размещен как можно ниже на талии с тем, чтобы быть на уровне центра тяжести тела. Особенно строго этой рекомендации следует придерживаться беременным женщинам, у беременной женщины ремень должен находиться на бедрах. Если ремень будет застегнут с большой слабиной, человек при аварии может сползти под него. Такой рывок называют «подныриванием», и он может вызвать тяжелые повреждения внутренних органов, о чем свидетельствуют результаты реальных авиапроисшествий.

Если маленький ребенок находится в кресле один, а привязной ремень в самом крайнем положении велик для него, то для лучшего натяжения ремня ему под спину необходимо подложить подушку или другие мягкие вещи. Можно завязать узел на ремне, но обязательно у места фиксации ремня на кресле, а не на животе! Ребенок, путешествующий без отдельного места, должен находиться на коленях взрослого не пристегнутым.

Самолет набирает высоту. А вам, тем временем, советую изучить инструкцию по безопасности,которая находится перед каждым пассажиром в кармане спинки впередистоящего кресла. К инструкции особый подход. Она, как правило, выполнена красочно, привлекает внимание и вызывает желание ее рассмотреть. Каждая авиакомпания разрабатывает, утверждает и использует свои инструкции для каждого типа воздушного судна, ей эксплуатируемого, но все инструкции соответствуют определенным требованиям. Информация изложена в виде картинок, изображающих последовательность действий в конкретных ситуациях. Вы еще раз увидите, где расположены аварийные выходы, как их открыть, как эвакуироваться, как передвигаться при задымлении салона, где находятся кислородные маски и как ими пользоваться. Это поможет вам более уверенно чувствовать себя на борту самолета. Предупрежден – значит вооружен! Люди, знающие, что делать, менее склонны совершать ошибки во время аварийной ситуации.

Вы, наверное, думаете: «Хорошенькое дело… Все про аварии да про аварии…». Но, как гласит китайская мудрость, лучше быть готовым к тому, что никогда не случится, чем не готовым к тому, что случиться может. Так что – интересуйтесь!

Часть информации приводится на самом аварийно-спасательном оборудовании. На все аварийные выходы нанесена информация о том, как они открываются, стрелками указано направление поворота ручек. Если вы сидите рядом с выходом, обратите внимание на маркировку.

Не вставайте с места, пока самолет набирает высоту и горит табло «ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ», набор высоты и снижение – самые опасные этапы полета. Есть в авиации понятие «одиннадцать критических минут»: три минуты – на взлете и восемь минут – при заходе на посадку. Именно на этих этапах происходит большинство авиационных происшествий. Не расстегивайте ремень, пока горит табло. Если по сезону вы путешествуете в пальто, не снимайте его до набора высоты, а перед началом снижения опять наденьте его. Вследствие аварии может возникнуть пожар, и пальто обеспечит вам защиту – это если ваше пальто из натуральных материалов. Синтетические материалы легко загораются, что может привести к тяжелым ожогам. Такое пальто лучше снять.

Набор высоты займет не более двадцати минут, а мы пока поговорим о курении. В начале 2000-х годов в полетной информации одной из российских авиакомпаний, которая давала информацию в шутливом тоне, был приблизительно такой текст: «Дамы и господа! Всем известно, что капля никотина убивает лошадь. Пожалейте лошадь, которая летит в нашем багажнике!». И мне хочется сказать вам: «Пожалейте лошадь!!!».

Вред курения доказан. И для курильщика, и для тех, кто находится рядом. На первых пассажирских самолетах курить разрешалось. В 80-е годы двадцатого века началось противодействие. Сейчас большинство крупных мировых авиакомпаний запрещают курение на борту самолета, в том числе и электронных сигарет. Об этом говорят индикаторы (зачеркнутая сигарета), таблички, используются датчики дыма. По законодательству Объединенных Арабских Эмиратов за курение на борту наступает уголовная ответственность. 15 ноября 2013 года на территории Российской Федерации вступил в силу антитабачный закон №274-ФЗ, согласно которому курить в самолетах запрещено. Но перед долгим полетом можно вдоволь накуриться в аэропорту в специально оборудованных кабинках или комнатах для курения. А если у вас очень сильная никотиновая зависимость, начинайте готовиться к полету заранее.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.