Фёдор Шкруднев - Сборник статей и публикаций 2012-2013 гг. В двух частях. Часть II

Рис. 1. Сердце человека

Не научная и, тем более, не медицинская точка зрения (работа сердца рассматривается с точки зрения стрелочника на светофоре да еще и с Комплексом «СветЛ» в руках).Сердце с давних времен, когда медицина его обнаружила, считается автономным органом, работающим без сопровождения Мозга, и просто гоняет кровь по организму человека, создавая при этом давление 44 мм рт. ст. http://youtu.be/oAPpoTXBV1Q

Конечно, возникают различные неудобства: аритмия, инфаркты и прочее, но медицина уже умеет с ними бороться, вплоть до замены на искусственное сердце, потому цивилизации не о чем беспокоиться, хотя наблюдается постепенный рост сердечных недомоганий (что-то типа насморка), особенно в последнее время.

Рассмотрим работу с точки зрения стрелочника.

До изобретения лошади и колес (в Туркмении) передвижение напоминало греблю на каноэ, когда необходимо было создавать определенное давление на грунт, чтобы сдвинуть телегу (44 мм). После изобретения колеса и, особенно, электровоза надобность в таком способе передвижения отпала, вдоль путей протянули электропровода, которые использует электровоз.

Итак, что мы имеем на сегодня?Имеется станция, располагающая собственной электростанцией, обеспечивающая питание всех электропоездов, диспетчерская с расписанием, графиком поставок, загрузки вагонов, разветвленной системой станционных путей, складом мусора в виде заржавевших осей, колес от старых паровозов, компьютерный центр для регулирования расписания и прочее.

Расписание составляется заранее– если состав формируется один раз в сутки, то можно и поспать. Если вагоны поступают каждый час, надо не только сформировать состав, но и подобрать все поезда, отрегулировать балансировку вагона, проверить наличие грузов, смазать оси, подобрать электровоз и вовремя освободить путь.

Если такой график рассчитан на 100 лет, то появляется возможность и подхалтурить.

Например, вместо коробок с банками черной икры вам могут подсунуть коробку с зеленым горошком (в лучшем случае) или положить ржавое колесо. Общий вес будет сохранен, но получатель может проявить неудовольствие. График нельзя нарушать (владельцу Комплекса «СветЛ» это не грозит – Программа контролирует и дополняет, иногда вместо стрелочника), потому при входном контроле при обнаружении недостачи вес вагона дополняется со склада. Общий график может быть нарушен (в медицине это явление названо аритмией) в случае крупной недостачи, когда вагон приходится заменять целиком и брать со склада вагоны, выпущенные 1–2 века назад (Комплекс «СветЛ» этой ситуации не допустит, ну а если Комплекс будет применен, когда «все уже украдено», он найдет на складе современные вагоны и вставит их постепенно, ничего не нарушая в графике). К нарушениям графика может привести несвоевременная поставка электровозов, неправильно уложенный груз в вагоне, течь из вагона и масса других неурядиц. Отметим, что на станции все службы, в отличие от медицинских представлений, работают в одном ритме.

Попытаемся теперь рассмотреть работу сердца (диспетчерской) с точки зрения стрелочника.

Мозг– компьютерный центр и система, задающая такт. (Рис. 2)

Легкие– генератор электропитания.(Рис. 3)

Почки, желчный пузырь – цеха по производству содержимого контейнеров. (Рис. 4 и Рис. 5)

Печень– цех по производству контейнеров. (Рис. 6)

Поджелудочная железа– регулятор габаритов, веса и содержимого контейнеров. (Рис. 7)

Кишечник– склад. (Рис. 8)

Кровеносные сосуды– пути поставки груза. (Рис. 9)

Лимфосистема– путепроводы со светофорами и контрольными точками. (Рис. 10)

Клетка– получатель груза. (Рис. 11)

Половая система– фабрика по производству фабрик (женщина) или станций (мужчина).

Отметим, что все эти системы работают только под управлением Мозга, который располагает всем необходимым диапазоном частот и управляющих функций. Отметим также, что в отличие от общепринятой точки зрения, сердце не гоняет ничего– мощность, которая измерена, необходима для собственной работы. https://www.youtube.com/watch?v=7k2IOKvEIE0

Рис. 2. Мозг – компьютерный центр и система, задающая такт

Рис. 3. Легкие – генератор электропитания

Рис. 4. Почки – цех по производству содержимого контейнеров

Рис. 5. Желчный пузырь – цех по производству содержимого контейнеров

Рис. 6. Печень – цех по производству контейнеров

Рис. 7. Поджелудочная железа – регулятор габаритов, веса и содержимого контейнеров

Рис. 8. Кишечник – склад

Рис. 9. Кровеносные сосуды – пути поставки груза

Рис. 10. Лимфосистема – путепроводы со светофорами и контрольными точками

Рис. 11. Клетка – получатель груза

Как двигается контейнер в кровеносном сосуде? Во-первых, он имеет иную форму, нежели ту, которая видна под микроскопом, когда контейнер оторван от среды существования и сменил октаву существования в несколько раз. Представим себе трубку с жидкостью, вокруг трубки намотан провод. Если по проводу пустить ток, то жидкость (и содержимое) начнут двигаться. Именно так и построена вся кровеносная система. Высокочастотная обмотка, регулируемая только Мозгом, – это пути, по которым и следуют контейнеры с соответствующим грузом (способ доставки грузов – см. А. Хатыбов «Инструкция по Банному делу», том 1). Контейнер может иметь не ту вязкость или не тот размер, тогда происходит задержка такта (аритмия), и поджелудочная железасрочно производит замену со склада. Цех по производству контейнеров полностью зависит от работы цеха по производству катализаторов (у домохозяек этот катализатор назван йодом). Заметим, что катализатор, вырабатываемый щитовидной железой и тот, который производит товарищ Зурабов, не одно и то же (небо и Земля). При производстве катализатора в щитовидной железе, независимо от состояния всех остальных систем организма, поддерживается (как и в условиях изготовления высокоточных приборов) постоянная температура36.6 0(+/-) 0.06 0 , что необходимо печенидля выработки структуры смазки (Mg ++). Только наличие такой смазки обеспечивает отсутствие трения в сосудах при движении. Детальная работа всей системы обеспечения будет рассмотрена позднее в наших работах.