Дмитрий Логинов - Хождение во глубины

Наличие последних куда естественнее объясняется тем, что некогда над водой была вся земля. Конечно же, по ней текли реки. Потом она погрузилась на дно морское. А после этого – уже, когда она представляла собою дно – начался бурный процесс горообразования.

Такой обязан сопровождаться деятельностью вулканов. Коль скоро мы предполагаем хребет недавним, по геологической мерке, образованием – активность некоторых из них могла еще сохраниться. И среди этих гор действительно можно видеть один, как минимум, действующий подводный вулкан. Его координаты 88.27°N и 65.60°W.

Не отстает по вулканической активности также и хребет Гаккеля. А вот подводный арктический хребет Менделеева ею, напротив, не отличается. По-видимому, он есть наиболее древний, и потому возможно, что некоторые из его гор были отображены и картою Меркатора, когда они, в составе территории континента Арктида, поднимались над уровнем моря (хребет Менделеева также имеет широкие террасы на своих склонах).

Подобное тем более вероятно, что эта горная подводная цепь обнаружилась не сплошной . И даже стали называть не хребет, а поднятие Менделеева и поднятие Альфа, которые разделяет «промоина» глубиною до 2700 м. Не есть ли эта «промоина» реликт восточного пролива Арктиды – одного из четырех ее великих проливов? На карте Меркатора он изображен, именно, разъединившим горную цепь.

Сейчас не редкость умельцы сопоставлять на компьютере изображения карт. Наверное, кто-нибудь догадается совместить, подобрав единый масштаб, карту рельефа дна Ледовитого океана с картою Меркатора. Такого исследователя ждут, вероятно, примечательные открытия.

Конечно, двадцать тысячелетий – немалый срок… И, кроме того, серьезные разрушения были причинены континенту от сверхоружия мятежного острова. Но, тем не менее, при внимательном взгляде все еще сохраняется, вероятно, шанс уловить реликтовое совпадение контуров. Для этого только нужно, чтобы батиметрическая [17]карта была как можно более современной. И чтобы в общедоступную версию оказались внесены не слишком серьезные изменения секретности ради. [18]

На картах океанских глубин до 1948 года арктическая акватория показана почти ровной плоскостью, которая погружена под воду километра на полтора-два. Позднее стало известно, что есть район гораздо б о льших глубин – до четырех километров. И он располагается непосредственно вокруг точки Полюса. Еще бы: именно по этому месту лежало двадцать тысячелетий назад внутреннее море континента Арктида, как это хорошо видно на меркаторовых картах.

Лик донного рельефа Арктики начал вырисовываться в 1957-62 годы. Усилиями, в основном, военных подводников конкурирующих держав. Андерсен, капитан американской атомной субмарины, достиг в 57-м 87° северной широты, а через год прошел вблизи точки Полюса. Отечественный подплав располагал тогда только дизельэлектроходами. И все же русские капитаны смогли организовать «ответ Андерсену». Такое неофициальное название приобрела миссия подлодок Чернавина, Берковченко и Матушкина. То были корабли, соответственно, С-347, Б-76 и Б-70. И каждый из них прошел под сплошным ледовым щитом более 90 миль. Когда же капитан Чернавин пересел, наконец, на атомоход, он смог совершать подледные путешествия уже протяженностью до 1700 миль. А капитан Жильцов проплыл в 1962 году на лодке К-3 через точку Полюса.

Затем происходили новые открытия и уточнения прежних с помощью все более совершенной аппаратуры. Сегодняшние картографы дна Ледовитого океана отмечают уже, что некоторые его горные хребты «изогнуты причудливым образом». Заметим: горные цепи – как суши, так и подводные – обыкновенно стремятся быть вытянутыми «в ниточку». Поэтому их и называют «хребет», а не, например, «половинка бублика». Но карта Меркатора являет исключение из этого правила: на побережьях континента Арктида сразу же бросаются в глаза изогнутые горные цепи.

Однако, возвратимся к экспедиции «Арктика 2007». 1-го августа «Академик Федоров» достиг точки Полюса. 2-го в океан погрузились батискафы «Мир-1» и «Мир-2». В 12.08 первый коснулся дна. Батискафы изъяли пробы воды и грунта, ила и водорослей. Взамен была оставлена капсула с посланием для потомков. В час дня 36 минут «Мир-1» установил на покоренной глубине 4261 м государственный флаг России, используя механический манипулятор. (Вот уж воистину «И с трепетом Нептун чудился, взирая на российский флаг», как это написал в одном из своих стихотворений талантливый не только в науках Михайло Васильевич ломоносов!) Через иллюминатор батискафа водружение флага запечатлел на камеру Владимир Груздев.

Флаг изготовили в конструкторском бюро «Факел», применив технологии, отработанные при выполнении заказов для космоса. Трехцветное титановое полотнище вращается вокруг титанового же древка наподобие флюгера. Проектная прочность позволяет надеяться, что флаг будет указывать направление глубинных течений на протяжении, минимум, нескольких ближайших столетий. Лазоревое основание диаметром 34 см изображает Северное полушарие, а древко высотой 1 метр – ось Планеты. [19]На основании выгравированы имена шести гидронавтов – участников беспрецедентного погружения.

Отечественные специалисты по глубоководным аппаратам считают, что данное хождение в глубину было опаснее, чем полеты в космос. [20]Но, может быть, они немного сгущают краски? Послушаем профессионала-«смежника»: «Плаванье подо льдами Арктики всегда таило в себе высокую вероятность внезапного возникновения критических ситуаций. Непредсказуемость процессов образования льда, возможные встречи с глубоководными ледовыми осколками, неустойчивость работы навигационных приборов и опасность возникновения любой неисправности требовали предельного мужества, постоянной собранности и совершенно необычного психологического настроя всего экипажа лодки. Такой психологический настрой по своей необычности не шел ни в какое сравнение ни с одним из известных видов деятельности человека на Земле и даже в космосе». [21]Такое сказано о «всего лишь» плавании подо льдом на подводных лодках. А если добавить к сему еще давление до 430 атмосфер и отсутствие сведений о том, что может подстерегать на неизведанной глубине…

Но что же именно гидронавты на неизведанной глубине увидели? Об этом сообщается крайне мало. Невольно приходит мысль, что путешествие сопоставимо с космическими не только по величине опасности, но и по степени засекреченности.

Помните полет «Аполлона-11» на Луну? Его экипажу было приказано даже пользоваться особым кодом. Если, например, на поверхности Луны они увидят искусственные конструкции – в центр управления полетом следовало передавать: «наблюдаю интенсивное свечение». Что несколько раз и было перехвачено радиолюбителями.