Сергей Гордеев - Контакты с другими мирами

Дополнительной трудностью в расшифровке надписи было правильное определение направление «чтения» и начало отсчета. Главным ключом к чтению текста является центральная картинка. Она показывает направление движения глаз при рассматривании символов. Представим, что мимо нас пролетает аппарат, на борту которого имеется надпись. Мы ее будем читать в сторону, противоположную направлению движения, когда каждый символ будет оказываться напротив глаз наблюдателя. Учитывая, что взлет идет снизу вверх, а ориентация пилота показывает направление движения налево, то читать следует начиная с нижнего ряда слева направо. Затем взгляд переводится на верхний ряд символов, которые читаются в обратном порядке справа налево. При этом девять символов нижнего ряда дают информацию о взлете, а символы верхнего ряда – о посадке. Перед нами подробная инструкция к полетам, используя которую можно управлять аппаратом для перемещений в пространстве (но не во времени). Не утомляя читателя подробными объяснениями о значении каждого символа, перейдем сразу к готовым результатам. В сокращенном виде расшифрованный текст звучит так.

1. Займи кресло пилота (их два, они рядом), зафиксируй свое тело магнитными устройствами и проверь все вокруг.

2. Включи приборы (13 шт.). Засветятся индикаторы. На экране, расположенном спереди, появятся курс и параметры полета.

3. Ручное управление не требуется – контролируй ситуацию глазами.

4. Доверься компьютеру – он сделает все необходимые маневры (описаны виды маневров).

5. Вначале разгона увеличится давление, и будут перегрузки. Возможно сжатие тела. Поэтому необходимо плотно прижаться к креслу.

6. Наблюдай, как бортовой компьютер управляет силовой установкой и рулевыми двигателями (описано как).

7. Происходит отрыв от поверхности и набор высоты. При погружении в вязкую среду (воду или рыхлый грунт) последуют четыре этапа: касание, погружение, сжатие и выравнивание.

8. Бортовой компьютер переводит силовую установку на новый режим (указано какой).

9. Полетом управляет компьютер. Но во время движения нужно зрительно контролировать ситуацию по приборам и при необходимости вносить коррективы. Для ручного управления необходимы четыре рычага. Либо четыре руки двух пилотов, либо две руки и две ноги одного пилота.

10. Начало приземления (или всплывание на поверхность вязкой среды) идет в обратном порядке. Заранее необходимо зафиксировать свое положение и приготовиться.

11. Для начала посадки требуется включить посадочный компьютер (указано как). Ручное управление категорически запрещено.

12. Все операции происходят автоматически, но необходим визуальный контроль по приборам (указано как).

13. В качестве предосторожности положить руки на рычаги (указано какие), но не вмешиваться в управление.

14. В момент касания сработает автоматика. Рычаги управления не нужно двигать. Возможны перегрузки, легкие вибрации и толчки.

15. Когда автоматика покажет устойчивое положение аппарата, компьютер перейдет на следующий «завершающий режим» работы.

16. Контролируя параметры посадки на экране (указано какие), приборы необходимо переключить в посадочный режим.

17. Бортовой компьютер переведет силовую установку в новый «стояночный режим», все приборы отключаются автоматически.

18. Можно сменить положение – полет завершен.

Естественно, исходный текст содержит более подробные указания, часть которых не приводится по причине сложности понимания внеземной терминологии. Например, в символах № 3, 13 и 18 содержится информация, как управлять аппаратом вручную. Фраза «положить руки на рычаги» не означает этого действия в прямом смысле. У этого аппарата нет привычных рычагов управления. Частично их функцию выполняют биометрические датчики, размещенные на руках и ногах пилота в виде браслетов. Причем биометрические датчики (браслеты) передают информацию радиосигналами, без проводов. Роль «экрана» бортового компьютера выполняет головной убор, начиненный всевозможными сенсорами, индикаторами и датчиками. Глаза могут быть закрыты. Информация о полете поступает прямо в мозг пилота, и он может видеть, не открывая глаз. Полетом можно управлять «вручную», применяя лишь усилие воли и не делая ни одного движения. Аппарат является механическим продолжением тела пилота, улавливающим биосигналы его мозга.

Самую необычную информацию содержат символы в центральной части изображения. Показано, что во время полетов окружающая среда разлагается на несколько новых веществ. Воздух трансформируется в три новых элемента, а вода – в шесть. Благодаря этому свойству, аппарат создает вокруг себя прослойку плазмы, двигаясь внутри которой он не испытывает сопротивления внешней среды. Аппарат движется внутри плазмы, а плазма имеет обтекаемую форму и практически не имеет трения с окружающей средой. Это дает возможность не только легко летать по воздуху, но также плавать в воде и даже проходить сквозь рыхлый грунт.

По внешнему виду рассматриваемый аппарат очень похож на бутылку. Поэтому его можно назвать «летающей бутылкой» (по аналогии с прижившимся термином «летающая тарелка»). Изучая изображение можно сделать вывод, что нет общепринятой конструкции летательных аппаратов, одинаковой для всех параллельных миров. Из одних миров прилетают серебристые «летающие тарелки». Из других – огромные «сигары», похожие на дирижабли. А где-то летают «бутылки», похожие на ту, что изображена на древней мексиканской плите.

Если сравнивать пропорции аппарата с размерами тела пилота, то можно заметить, что длина летающей бутылки около четырех метров, а диаметр – около двух. Т. е. она имеет размеры обычного автомобиля!

В свое время скептики утверждали, что высокоразвитые цивилизации не должны использовать реактивный снаряд (ракету) для перемещений в пространстве. У них-де технологии такие совершенные, что примитивная ракета для них – это давно пройденный этап. Но как построить столь же миниатюрную ракету? Ведь для запуска единственного космонавта на околоземную орбиту приходится использовать конструкцию высотой с восьмиэтажный дом! Не говоря уже о том, что современные ракеты разрушаются от высоких температур и нагрузок за один раз. А на плите изображен компактный аппаратик, который используется многократно, как автомобиль. Он имеет очень маленький двигатель, который расположен сразу за спиной пилота. Для преодоления сил сопротивления летающей бутылке не нужна большая мощность. Если этот аппарат способен создавать вокруг себя скользкую плазму, устраняющую сопротивление внешней среды, то для его движения будет достаточно небольшого усилия, которое и создает компактный реактивный двигатель, расположенный за спиной пилота.