Дмитрий Соколов-Митрич - АнтиГрабовой. Кто «воскрешает» наших мертвых?

— А супруга Назарбаева тоже ваша последовательница?

— Да. У нее уже очень неплохие результаты. Она очень легко может обращаться к Богу и спокойненько делать управление. И Нурсултан Абишевич делает успехи. Они вообще оба достаточно просветленные и сильные в плане энергетики люди. У меня сейчас в Астане очень много центров.

— В средних школах тоже это будет вводиться*

— Да. Назарбаев меня спросил: «А какой спектр распространения учения нужен?» Я ответил: «От рождения до старости». Поэтому и в школах, и в вузах — везде будут учить моим технологиям.

Понимая всю абсурдность ситуации, я тем не менее обратился в пресс-службу администрации президента Казахстана. Сотрудник пресс-службы Ляззат Тынысбай заверила меня, что все это, конечно, полная чушь.

Заместитель полномочного посла Республики Казахстан в России Эрлан Байжанов, с которым мне удалось встретиться, фактом подделки подписи крайне заинтересовался. То, что это подделка, сомнений у дипломата не вызвало.

— Это даже не факсимиле, — пояснил Эрлан Байжанов, внимательно разглядев закорючку под документом. — У Нурсултана Абишевича есть два варианта подписи: малая и большая. Малая — это просто его роспись. Большая — это роспись плюс ее расшифровка. На этом документе вроде как воспроизведена большая подпись Нурсултана Абишевича, но если первая ее половина, просто роспись, воспроизведена в точности (скорее всего, скопировано из Интернета), то расшифровка сделана явно не его рукой.

Начальник пресс-службы посольства Гани Шадиров, узнав все, что наплел Грабовой про его отношения с Назарбаевым, только руками развел: «Я такой наглой лжи еще нигде не слышал. Даже возмущаться сил не хватает. Во-первых, диски от Грабового для нашего президента мы никогда, слава богу, не передавали и не получали. Во-вторых, 16 июля прошлого года Назарбаев был не в Астане, а в Москве. В-третьих, на съезд мировых религий он никак не мог пригласить Грабового именно потому, что это съезд мировых религий, а не мелких религиозных движений. Помощник по имени Карим у президента Казахстана действительно есть, его фамилия Масимов, но он курирует исключительно вопросы экономики. Стела в Астане действительно стоит, ее полтора года назад возвели, но то место, куда туристы возлагают руки и клянутся в хороших делах, находится под куполом, и никакой луч света озарять Грабового там просто не мог.

Теперь — что касается супруги Назарбаева Сары Алписовны. В казахской прессе не раз писали о том, что она является последовательницей учения Порфирия Иванова. Есть такой культ, пропагандирующий единение с природой и тому подобное. Каждое утро Сара Алписовна выходит на улицу, обливается холодной водой и совершает прочие действия в рамках этого культа. Его основатель, Порфирий Иванов, кстати, тоже провозглашал себя Иисусом Христом. Так что поклоняться сразу двум иисусам христам, даже если ты супруга президента, — это как-то слишком.

С Казахстаном разобрались. Отправляемся в Узбекистан. Фирменная фишка Грабового — это авиация. Все его ученики знают, что Григорий Петрович может по одному бортовому номеру самолета, даже находясь от него за сотни километров, определить все неполадки крылатой машины. В качестве доказательства каждый последователь «второго пришествия» имеет первый том трехтомника «Практика управления. Путь спасения». Это просто-напросто сборник документов, в которых «запротоколировано» сотрудничество Грабового с Узбекской государственной авиакомпанией. Издание снабжено пометкой: «Факты подобраны таким образом, что запоминание этих фактов оптимизирует события». Уважающий себя последователь Грабового тратит уйму времени и сил, чтобы, сотни раз перечитывая этот бред, запомнить его наизусть. Впрочем, как ни странно, документы оказались по большей части подлинными, я проверял. Но тем хуже для Грабового.

2 декабря 1991 года Узбекское управление гражданской авиации подписало договор с фирмой «Аскон». По этому договору за услуги Грабового по «разработке эвристических методов анализа, диагностики и прогнозирования авиационных неисправностей» авиапредприятие Узбекистана заплатило 235 700 рублей (по тогдашнему курсу — $5900). Учитывая покупательную способность доллара в Узбекистане и объемы тамошних финансов, речь идет о довольно немалой по местным меркам сумме.

4 июля 1992 года на разработку Грабовым «нетрадиционных методов технического анализа, диагностики и прогнозирования авиационных неисправностей» Узбекское управление государственной авиации УзУГА заплатило 168 тысяч рублей ($1246). На этот раз Грабовой работал под прикрытием ВНПП «Прогресс». В дальнейшем каждый новый договор Грабовой подписывает от лица новой фирмы. Постоянными остаются лишь имя директора авиапредприятия-заказчика Гани Рафикова и неуклонный рост аппетита.

Кстати, в настоящее время Рафиков проживает в ближайшем Подмосковье. Просто продав квартиру в Ташкенте, обзавестись жильем в столичном регионе невозможно. Это так, информация к размышлению.

7 января 1993 года 1 898 400 рублей ушло из авиакомпании на «изучение влияния технических устройств воздушного судна на пилотов в процессе полетов для повышения безопасности полетов». Исполнитель — Грабовой. Через полгода в связи с подорожанием расходных материалов (каких?) сумму увеличили до 4 289 750 рублей ($10 287).

29 июня 1994 года авиакомпания «Узбекистон Хаво Йул-лари» (новое название УзУГА) заключила с фирмой «Рампа» (гендиректор — Грабовой) постоянный договор на «работы по экстрасенсорной диагностике самолетов, используемых для полетов президента республики Узбекистан и членов правительства». Цена — 2 млн. сум ежемесячно. Кроме того, авиапредприятие фактически брало «Рампу» на полное содержание, взяло на себя обязательство выделять ей ссуды, выступать поручителем и осуществлять совместную торгово-посредническую деятельность.

Последний договор Грабового в Узбекистане был заключен 7 января 1996 года. На «лечение работников компании путем бесконтактных экстрасенсорных работ». Деньги из расчета 2000 долларов за одного пациента в год поступали на счет в Midland bank, находящийся в Лондоне.

Финансовые документы — самое интересное в этом сборнике. Все остальное — это десятки свидетельств сотрудников авиакомпании (в основном — одних и тех же сотрудников), что действительно Грабовой проинспектировал самолеты и угадал все неполадки.

Когда я показал эти документы Круглякову, он ничуть не смутился.

— Обычное дело, — ответил Кругляков.

— В смысле?

— Лично для меня, когда я вижу подобные документы, встает лишь один вопрос: по незнанию это происходит или по сговору с руководством компании? Думаю, что второе. Представьте себе, вы — государственный чиновник или топ-менеджер в какой-нибудь крупной корпорации. Вы распоряжаетесь определенным бюджетом — например, на мониторинг технического состояния авиапарка, или нефтепровода, или занимаетесь геологоразведочными работа ми. К вам приходит Грабовой, подмигивает и говорит: «Я могу с минимальными затратами провести нужные работы и освоить ваш бюджет. Половину мне, половину вам». Устоять трудно. Вы заключаете договор, в котором метод мониторинга вашего авиапарка называется каким-нибудь красивым научным названием, составляете акт проверки, а потом документально подтверждаете успешность проведенных работ. Что якобы все неполадки обнаружены правильно и устранены, хотя на самом деле никаких неполадок и не было. Вот и все…