Тарас Дрозд - Идеи дороже денег

► В 1913 году на одном из заводов Форда был установлен первый подвижной сборочный путь – конвейер, внедрена работа в несколько смен, и фабрика стала работать круглые сутки.

Увеличивая количество предприятий и производительность труда за счет внедрения новых технологий, предприниматель не забывал о совершенствовании организации и управления производством. Использованные им методы работы составили основу «фордизма» – теории создания поточно-массового производства. В результате цены на автомобили значительно снизились, что сделало их доступными для людей со средним достатком. Вскоре это стало обычной практикой по всему миру.

Однако в адрес конвейерной системы раздавалось немало критики, суть которой чаще всего сводилась к тому, что она создает монотонную, отупляющую обстановку, превращая рабочего в автомат, выжимая из него все силы.

Август 1913 года можно считать датой рождения автомобильного конвейера. Эффективность новых методов работы попросту не имела аналогов. Время сборки готового шасси с 12,5 ч сократилось до 93 минут!

Бытует мнение, что идея автомобильного конвейера пришла в голову помощникам Форда во время визита на чикагские скотобойни. Подвешенные на цепях туши двигались от поста к посту, где мясники с тесаками наготове отрубали кусни, не теряя времени на переходы от одного рабочего места к другому и практически не опуская ножей. Эффективность механизированного процесса разделывания свиней поразила автомобильных инженеров.

В 1914 году Форд оповестил рабочих об их участии в прибылях компании, сократил рабочий день с десяти до восьми часов. Он дорожил своими кадрами, поэтому основал частную школу для мальчиков в возрасте от двенадцати до восемнадцати лет и школу для подготовки инструментальных мастеров, где учредил стипендии. В 1919 году Форд открыл для своих рабочих магазины, где продукты продавались по ценам в среднем на четверть ниже рыночных. Также была построена больница и общежитие для сиделок. Перед Первой мировой войной Форд считался королем автомобильного рынка.

В годы Первой мировой войны Форд решил проявить себя как политик-миротворец. Он зафрахтовал корабль и с группой пацифистов прибыл в Европу, где попытался убедить всех как можно скорее прекратить войну. В результате Форда жестоко высмеяли европейские газеты, и он вернулся в Америку ни с чем.

По окончании войны производство Форда продолжило свой безостановочный рост. Среди новинок того времени нужно особенно выделить передовые модели Ford Model А, Ford Model АА, а также трактор Fordson.

С конца 20-х годов Генри Форд оставил свой след в становлении экономики еще одной страны – Советского Союза. 31 мая 1929 года правительство СССР и Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей. В результате появился Нижегородский автомобильный завод [НАЗ], который заработал с 1 января 1932 года, с его конвейера сошел грузовик НАЗ-АА (с 1933 года ГАЗ-АА), а затем началась сборка легкового автомобиля ГАЗ-А с открытым пятиместным кузовом.

Форд оставался руководителем компании до 1930-х годов, когда из-за разногласий с профсоюзами и компаньонами передал дела своему сыну Эдселу. В это время он вновь увлекся политикой. К сожалению, интересы короля американского автопрома на этот раз пересеклись с самим Гитлером, что вызвало осуждение у многих представителей американской общественности. В дальнейшем компании пришлось приложить немало усилий, чтобы замять скандалы, связанные с контактами Форда и нацистов.

► В 1932 год у компания представила V-образный восьмицилиндровый двигатель.

► В 1934 год у появились грузовые автомобили Ford.

В годы Второй мировой войны Ford Motor Company выпускала для армии США запчасти танков и автомобили различного назначения, в том числе внедорожники Ford GPW, популярность которых дала повод к появлению знаменитого автомобильного термина «джип».

После смерти сына в 1943 году Генри Форд вновь вернулся на пост главы фирмы. Он осуществлял руководство бизнесом почти до самой смерти, отказываясь передавать управление семье. Лишь в 1945 предприниматель передал окончательно управление компанией своему внуку Генри Форду II.

Экстравагантная личность этого человека и передовые для своего времени идеи еще при жизни сделали Генри Форда не только легендой в мире бизнеса, но и героем литературных произведений. Знаменитый английский писатель Олдос Хаксли в 1932 году опубликовал антиутопический роман « дивный новый мир», в котором фантастическое общество потребления, общество будущего, было организовано по конвейерному принципу Форда. Вместо «ей-богу» употреблялось выражение «ей-форду» – что ж, это символично, ведь в автомобильной отрасли и сфере промышленного производства наступление «нового века» и правда можно исчислять изобретением Форда, который изменил жизнь современников.

Ford Motor Company, основанная Генри Фордом в 1903 году, началась как скромный автомобильный завод и превратилась в гигантский промышленный объект. В настоящее время там работают более 181 000 человек

Генри Форд умер от рака желудка 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет там же, где родился, недалеко от города Дирборн. К тому времени его компания находилась в состоянии стагнации, а многочисленные конкуренты пытались прибрать производство к своим рукам. После смерти предпринимателя часть акций была поровну разделена между его женой и четырьмя внуками, а часть завещана фонду, который он учредил для финансирования различных проектов, осуществляемых в общественных делах.

► В 1956 году компания Ford Motor Company стала открытым акционерным обществом.

► В 1970 году компания первой из серийных производителей внедрила передние дисковые тормоза.

► В 1996 году Ford Motor Company открыла в Москве торговое представительство и первый дилерский центр.

► В 2002 году в городе Всеволожске Ленинградской области официально открыт Ford Motor Company с полным производственным циклом.

► В 2012 году компания является четвертой в мире по объему выпуска за весь период существования после GM, Toyota и Volkswagen.

Этот американский изобретатель стал миллионером за два года. Он считал свое детище – одноразовый бритвенный станок – величайшей из мелочей.

Кинг Кэмп Жиллетт родился 5 января 1 855 года в городке Фон-Дю-Лак, штат Висконсин. Его отец работал патентным поверенным и был мастером на все руки, мать занималась кулинарией и очень в этом преуспела: ее книга, увидевшая свет в 1 887 году, стала одним из самых популярных изданий в мире, которое перепечатывается до сих пор.