Андрей Олех - Безымянлаг

К нам в прокуратуру поступают сотни жалоб от заключенных на всякого рода вышеуказанные безобразия… На самих же участках на эти жалобы заключенных совершенно не обращают внимания, даже по целому месяцу не считают нужным ответить на тот или другой вопрос…

Всего за ноябрь – декабрь 1941 года в Безымянлаге умерло 3178 человек. За три года, с 1 июля 1941 по 1 июля 1943 года – 11165 человек. Это официальная статистика. Но в Безымянлаге существовала практика «списания», то есть досрочного освобождения из лагеря безнадежно больных и инвалидов в крайней степени истощения. Многие из них отправлялись в «санаторий» на Красной Глинке. Их дальнейшая судьба не входила в сферу ответственности лагеря.

Документальных подтверждений коррупции среди высшего лагерного начальства нет. Но и черные дыры нельзя увидеть в телескоп, а только по косвенным признакам. В документах встречается огромное количество дел о хищениях среди среднего и низшего руководящего звена. Частая смена крупных начальников (за время существования Безымянлага сменилось шесть заместителей главного начальника лагеря), постоянная ротация начальников районов и инженеров, отсутствие смет и проектов при строительстве, предоставляли немало возможностей для злоупотреблений служебным положением.

За 1941–1945 годы из Безымянлага было совершенно 850 побегов, из них 530 человек было задержано. 320 заключенным удалось сбежать.

География в «Безымянлаге» приблизительная. Дело в том, что лагерь и его строительные площадки постоянно менялись. Разумеется, Безымянская ТЭЦ и дома 94 (дом Берензона), 96 и 98 по улице Победы стоят на прежнем месте.

Квартал домов 94, 96, 98, по улице Победы был построен в 1934 году по проекту архитекторов Каневского и Волкова в стиле постконструктивизма. Это первые кирпичные дома в поселке Самарского железнодорожно-ремонтного завода (в 1935 году переименован в Куйбышевский завод запасных частей (КЗЗЧ) имени Валериана Куйбышева). Никто в то время не думал, что у этих зданий через семь лет появится такой страшный сосед. Кто проживал в этих домах во времена Безымянлага, я не знаю, но можно представить, что с верхних этажей лагерь просматривался отлично.

Вы можете выйти прямо к «дому Берензона» со станции метро «Безымянка». Мозаику, украшающую стены станции, выполнил главный в то время архитектор города Алексей Григорьевич Моргун. В 1941 году, шестнадцати лет, он работал клепальщиком на одном из авиационных заводов Безымянлага. На одном из фрагментов мозаики вы увидите поздний ноябрь, ветер, балки строек, искры сварки.

Многочисленные заводы, разумеется, стоят на прежних местах. К слову, я использовал ту же нумерацию заводов, что и в докладных записках начальника лагеря Лепилова. Основная масса бараков располагалась за нынешней площадью Кирова и в сторону Зубчаниновки.

Где точно находился штаб, мне неизвестно. В документах расстояние до объектов измеряется от железнодорожной станции Безымянка, и я разместил его там. Въезд в лагерь я расположил где-то между современным сквером Калинина и улицей Краснодонской. Станция, где происходит разгрузка станков в третьей части, – это Пятилетка. Путь колонны проходит от площади Кирова в сторону Самарки и до ТЭЦ, по нему и сейчас можно пройтись или проехаться на трамвае, как мечтал Зимонин.

Административная структура лагеря сложна и запутанна, я умышленно исключил из «Безымянлага» многие отделы, чтобы не перегружать и без того изобилующее событиями и героями повествование.

Все персонажи вымышленные. За исключением двух – это Геннадий Андреевич Чернецов и Павел Александрович Морозов, имеющие исторические прототипы.

Заместитель начальника Безымянлага Александр Анатольевич Буцневий в июне 1942 года был приговорен к 10 годам лишения свободы в исправительно-трудовых лагерях за «нарушение революционной законности». Затем он подал прошение об отправке на фронт, и оно было удовлетворено, хотя судимость снята не была. Его дальнейшая судьба неизвестна.

Бессменный начальник Безымянлага Александр Павлович Лепилов всю свою жизнь продолжал руководить крупными стройками НКВД. Погиб в 1953 году. Разбился на машине, говорят.