Арсений Белль - Заметки однаго почтоваго ямщика. …Или как я работал водителем-курьером на Почте

(Если курьер берет посылку или письмо, и не вручив, привозит его обратно – это ухудшает личную статистику, и в конечном счете, влияет на размер зарплаты. Поэтому курьеры предпочитают брать только те отправления, до адресатов которых удалось дозвониться. И крайне не любят посылок «на удачу»..

Но не в этом случае, разумеется!)

zust.eu

Гляньте, мало ли.

– Алло, здравствуйте, Почта России. Вам бандероль с документами, на ______ ______ дом 16, литер Е. Сегодня доеду в районе трёх, подскажите, как ваш этот литер Е найти?

– Ой, наш корпус найти очень просто, я вам сейчас объясню! Едете по _____ от перекрестка, и видите по правую руку большое такое здание, с желтыми вставками на фасаде!

– Да, понял, этот дом представляю.

– Так вот! Вам не туда!! Наш корпус находится за этим домом!

– И как туда лучше заехать?

– Едете до следующего перекрестка, поворачиваете направо, и по переулку едете несколько домов до ворот проходной, там где Яма!

– Яма?

– Ну да, там Яма! Вы ее не пропустите – из нее валит белый дым!! Он там всегда валит! Это, наверное, хлор!!

Мороз и солнце, день чудесный. Весна на носу, дождь только что закончился, выглянуло солнце, через тулуп греет душу простаго ямщика, летящего на перекладных сквозь метель и жуткую стужу. Минус сорок пять за бортом показывает датчик наружной температуры, шутка ли?

Да, я не говорил? Меня повысили. Теперь я не случайный турист, а самый настоящий абориген. Перешел из коммерческих курьеров в штат. Катаюсь теперь на служебной машине, да не на одной: какую выдадут на станции, с такой и пойдешь по дистанции.

Поэзия.

Мимо летят поля, свистит ветер в ушах, чуть всхрапывая, урчит мотор казенного скакуна именитых вольфсбургских кровей. Лошадка, с божьей помощью, разменяла первую сотню тысяч непростых русских верст. Не работает пятая, не все фары светят, бачок омывайки лопнул (дождь воспринимается как благословение небес, в прямом смысле этого слова). Вообще не запирается одна из дверей кузова. Судьба милует пока – цыгане не интересуются гужевой казенкой, а не то бы уже пострадал, как материально ответственное лицо. Отчаянно гремя всеми костями и косточками, рабочая лошадка перемещается в бескрайнем расейском пространстве. Ну, глючащий датчик наружной температуры это так, для прикола вспомнил.

Устала коняга, тебе бы отдохнуть..

(через пару-тройку дней: отказывает вся электроника, скорбящие слесари откатывают безмолвный остов к забору)

Сменная лошадь, того же конезаводчика, о чудо! – имеет в наличии все передачи. Зато не открывается пассажирская дверь, и от удивления размерами кочек, постоянно выпадает из креплений под фарами передняя челюсть, та, что в виде бампера. Это последствия былой фронтальной контузии, следы которой отчетливо просматриваются на решетке радиатора. Впрочем, если осторожно – на скорость не влияет. А также отсутствует часть оплетки рулевого колеса, тусклый алюминиевый обод которого торчит старым пиратским ребром корабля-призрака..

Зато норов у новой скотинки довольно своенравный: один раз не привязал к столбу, так тихой сапой откатилась с уклона горбатого парковочного кармана чуть не до половины полосы. Прям так, с поднятым ручником и откатилась. Хорошо – промзона, тупик, машин почти нет. Но зато все фары светят, и омывайка в порядке. И верст почти на десятину меньше отмотала – бодрей прежней бежит. Все же, сказывается родословная. А вот на тпрруу отзывается похуже. Ну, тут у меня претензий нет, наши дороги кому хошь характер испортят.

Вот давеча, вообще приключилось. Паркуюсь в конце одной хитрой улочки, во вверенном мне пригородом районе. Начало этой улочки лежит как бы в самом районе, но прерывается стройкой: чтобы заехать в конец, надо выехать обратно в город, изрядно поддать стременами, и километров через дцать, совершенно с другой стороны света заехать в тупиковый аппендикс. Не то, чтобы я жаловался – в дорожной структуре нашего уездного города N-ска это вполне частый случай. Да и не лес глухой, волки не воют. Людишки кой-какие живут, опять же. А вот они, кстати, и воют: дорога одна, узкая, парковок не хватает, повсюду стройплощадки и сопутствующие фуры и самосвалы.

На проезжей части не встать. Суббота, все возможные и невозможные места заняты отдыхающими конягами. Но удача сопутствует нашему брату – кто-то только что отъехал. Протискиваюсь между чужих лошадок мордой к газону, в общий ряд. Асфальт есть только на дороге, парковочное место начинается с глубокой ямы, и заканчивается глубокой ямой и покосившимся бордюрным камнем после неё. Коняга скрипит и кряхтит, залезая в неладное прокрустово стойло. Встали вроде, щелкнув челюстью о неприветливый бордюр.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.