О. Корнеев - Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020)

С 8 марта 1833 года П. К. Пахтусов начал описные работы вблизи зимовки, уходя от нее иногда на несколько дней на значительные расстояния. На пути к Никольскому Шару Пахтусов открыл большой залив, глубоко врезавшийся в сушу за губой Логинова. В честь своего начальника по Беломорской экспедиции и учителя, так много ему давшего, П. К. Пахтусов назвал новый залив именем Рейнеке.

Поручив Н. Крапивину подготовку карбаса к плаванию, 24 июня П. К. Пахтусов с двумя матросами на шлюпке с провизией на один месяц вышел для описи восточных берегов Новой Земли в Карском море.

5 июля, достигнув 71° 38′′′ с. ш., П. К. Пахтусов отправился в обратный путь и 7 июля вернулся к зимовью. 11 июля он уже на карбасе покинул зимовье, в котором его отряд провел 297 дней.

13 августа П. К. Пахтусов, описывая по пути восточный берег Новой Земли, подошел к восточному входу в пролив Маточкин Шар.

19 августа, выйдя из Маточкина Шара, баркас направился обратно на юг.

Из-за штормов и недостатка продовольствия П. К. Пахтусов вернуться в Архангельск не мог и был вынужден идти к устью Печоры.

3 сентября сильным штормом карбас бросило на отмель, и он заполнился водой и песком. Только к 12 сентября удалось исправить судно. 17 сентября «Новая Земля» была поставлена на зимовку у деревни Куя на реке Печоре, а 21 ноября 1833 года П. К. Пахтусов, передав карбас Н. Крапивнину, вернулся в Архангельск по суше на оленях.

По возвращении в Архангельск П. К. Пахтусов узнал, что о судьбе шхуны «Енисей», с которой «Новая Земля» рассталась 7 августа 1832 года, до сих пор ничего не известно.

П. К. Пахтусов о своей экспедиции лично представил в Управление генерал-гидрографа в Санкт-Петербурге подробный отчет вместе с таблицами наблюдений и картами. Всего было описано более 130 верст побережья восточного берега Новой Земли. Кроме этого, он представил «Дневные записки, веденные подпоручиком Пахтусовым при описи восточного берега Новой Земли в 1832 и 1833 годах» (интересно, что эпиграф к этим запискам гласил: «Я расскажу как было, а вы судите как угодно»).

Собранные сведения оказались настолько интересными, что Управлением генерала-гидрографа было принято решение продолжить исследования Новой Земли сразу на двух судах.

В Санкт-Петербурге П. К. Пахтусов встречался со многими учеными. Особенно интересны были встречи со знаменитым географом и натуралистом академиком Карлом Максимовичем Бэром, решившим под влиянием рассказов Пахтусова посетить Новую Землю. Здесь же П. К. Пахтусов познакомился с новым своим помощником – штурманским кондуктором Августом Карловичем Циволькой (польская фамилия Cуwolka, выпускник Кронштадтского штурманского училища 1832 года).

В Архангельске тем временем строили шхуну и карбас. П. К. Пахтусов назвал их в честь своих погибших подчиненных по первой экспедиции: «Кротов» и «Казаков».

Экипаж каждого судна состоял из семи человек, провизии было взято на 16 месяцев. Таким образом, сразу предусматривалась зимовка на архипелаге. Доставку срубов зимовочной избы, бани и амбара возложили на зафрахтованную частную шхуну.

24 июля 1834 года оба судна покинули Архангельск. Шхуну «Кротов» вел П. К. Пахтусов, а карбас «Казаков» – кондуктор А. К. Циволька.

10 августа экспедиция увидела берег Новой Земли и зашла в губу Широчиха, где «Кротов» стал на якорь. Утром шхуна была направлена вдоль западного берега, начав работу по его описи. Зайдя в Костин Шар, П. К. Пахтусов узнал от стоявших здесь промышленников, что недавно через этот пролив прошел карбас А. К. Цивольки, а также что на берегу губы Серебрянки они видели обломки судна, описание которых заставляло предполагать, что они принадлежат пропавшей без вести в прошлом году шхуне «Енисей».

У мыса Бритвина «Кротов» догнал карбас «Казаков», и 26 августа отряд вошел в Маточкин Шар. На другой день, произведя магнитные и астрономические наблюдения в устье реки Маточки, П. К. Пахтусов повел оба корабля по проливу к Карскому морю. Однако пройти через забитый льдами пролив оказалось невозможно. После совещания с А. К. Циволькой П. К. Пахтусов решил вернуться назад и готовиться к зимовке в западном устье пролива. Место для зимовки выбрали в небольшой бухточке при впадении реки Чиракиной, при этом зафрахтованная шхуна для доставки срубов не пришла, поэтому членам экспедиции пришлось самим строить для зимовки избу из плавника. Шхуну и карбас ввели в устье речки и поставили на мелководье. Избу построили к 5 октября.

Так же как и в прошлую зимовку, П. К. Пахтусов организовал систематические метеорологические наблюдения. В период зимовки из-за сырости плавника многие члены экспедиции заболели, включая и самого Пахтусова, а четыре человека умерло.

Дождавшись относительного потепления, П. К. Пахтусов нанес на карту оба берега западного устья пролива. После этого он решил под своим руководством произвести опись всего пролива, а опись восточного берега Северного острова поручить А. К. Цивольке.

2 апреля обе группы покинули зимовку. Пройдя по льду пролива, они три дня отдыхали на мысе Дровяном, где П. К. Пахтусов проводил астрономические наблюдения.

8 апреля отряды достигли мыса Рок в восточном устье пролива. Здесь партии расстались. А. К. Циволька пошел на север вдоль восточного берега, а П. К. Пахтусов направился обратно по проливу с описью.

В ожидании отряда Цивольки П. К. Пахтусов задумал описать западный берег острова от пролива до Малой Кармакульской губы. Для поездки к Кармакульской губе решили построить небольшую шлюпку.

6 мая вернулся отряд А. К. Цивольки, при этом практически все участники оказались в очень плохом физическом состоянии, включая снежную слепоту. На планшете отряда была нанесена часть берега Северного острова от мыса Выходного. Пройдя от мыса Выходного к северу 150 км, А. К. Циволька дошел до большого полуострова, которому он присвоил имя своего любимого композитора фон Флотта.

Но выйти в море на шхуне для продолжения работ П. К. Пахтусов не мог, так как не хватало экипажа из-за умерших в период зимовки. Было решено готовить к плаванию «Казакова», одновременно заканчивая постройку шлюпки.

30 июня лед из пролива Маточкин Шар вынесло в море. На другой день П. К. Пахтусов с А. К. Циволькой на карбасе и шлюпке вышли в Баренцево море. На зимовке остался фельдшер Чупов с тремя матросами, из которых двое хворали.

После выхода в море П. К. Пахтусов сразу направился в губу Серебрянку, где предыдущая встреченная группа промышленников видела останки судна, похожего на «Енисей». В самой губе и в соседних заливах были найдены многочисленные обломки шхуны «Енисей». По-видимому, командир «Енисея» лейтенант В. А. Кротов по ошибке принял губу Серебрянка за западный вход в пролив Маточкин Шар, ввел в нее шхуну, которая в период шторма разбилась о прибрежные камни. С учетом того, что к этому времени прошло уже почти два года с момента исчезновения шхуны и никто из ее экипажа не объявился, по всей видимости, все погибли во время ее крушения.