Елена Бочарова - Приключения в Польше. Записки волонтёра

Еще одним приятным сюрпризом стали для меня законы о курении. Так, например, курильщикам запрещено курить на остановках. Курить можно только на расстоянии пятнадцати метров от них. И, соответственно, совершенно исключены случаи вбегающих на ходу курильщиков, которые с последним шагом выбрасывают сигарету и выдыхают весь этот смрад из легких в заполненный людьми салон. В кафе, ресторанах и клубах также курение запрещено. Нет в таких заведениях и залов для курящих. Если малость отступить, то за все мое пребывание в Польше я только однажды побывала в кафе, где был отдельный зал для курящих. Во всех остальных случаях такого «подарка для курильщиков» нигде больше не наблюдалось.

Мой нос, мои легкие! Как же они наслаждались этим! Ну и, соответственно, совершенно возмутительным будет тот факт, если кто-то закурит в помещении! Под помещениями также подразумевались и жилые квартиры. Т.е, меня, как не курильщика, такое положение вещей не то, что устраивало, оно меня радовало, причем с каждым днем все больше. В нашей квартире из курящих был только Уриел, но у него для этих целей был целый балкон в полном распоряжении, поэтому от табачного дыма мы ни коим образом не страдали.

Кроме того, что существуют (причем, не только на бумаге) законы о курении, также существуют и законы о распитии алкогольных напитков (но эта тема с недавнего времени и нам в родной стране стала близка). На улицах запрещено распитие алкогольных напитков. Даже пива, и того нельзя пить «в открытую». Если пить, то либо дома, либо в кафе, либо так, чтобы даже не вызвать подозрения. Кроме того, лица, не достигшие восемнадцати, не могут (!) покупать спиртные напитки в магазинах. И это вам не наше отношение к этому вопросу, которое заключено только в рамки документа, а на деле любой подросток может купить все, что угодно, где угодно и когда угодно. А для того, чтобы контролировать этот закон, у покупателей, которые выглядят на 18 и младше, кассиры и продавцы просят предъявить документ, удостоверяющий личность, где содержится информация о дате рождения этого самого покупателя. Нет документа, нет спиртного. Все понятно и логично. Кроме этого, точно такая же схема действует при входах в ночные клубы, пабы, бары, то есть, все те места, где производится продажа алкогольных напитков. Конечно, и в Польше подростки пьют, но, думаю, не в таком количестве, как наше подрастающее поколение, которое к своим шестнадцати годам не то, что пиво, а и водку, и пиво с водкой (и еще много комбинаций) успело испробовать. И это печально. Печально, что забота о молодежи у нас только на бумаге, дальше которой всем наплевать что да как… Но ничего. Любая проблема, как чиряк. Сначала нарывает, а потом обязательно прорвет. Главное, чтобы не было поздно.

Но что-то я отвлеклась, ведь осталась нераскрытой еще одна тема: транспорт. О! О транспорте в Польше я могу рассказывать часами! Это тот пункт обязательной программы, который мне безумно нравится. Кроме электричек, о которых я уже малость рассказывала, в городе действует система автобусных и троллейбусных перевозок. Автобусы и троллейбусы имеют расписание, вывешенное на каждой из остановок. При этом, пользуясь данным расписанием, всегда можно увидеть, через какие остановки далее по маршруту проходит тот или иной транспорт, а также сколько времени занимает путешествие до каждой из остановок. Случаи, когда транспорт опаздывает, очень редки, только в тех случаях, когда возникают непредвиденные пробки в связи с ДТП или ремонтами дорог. Но не только в этом плюс расписаний. Однажды был такой случай, когда, доехав до очередной остановки, водитель не открыл двери, а обратился через громкоговоритель к пассажирам с просьбой посмотреть, нет ли на заднем сидении видеокамеры. Как оказалось, незадачливые родители доверили своему чаду сие техническое творение, кое он успешно забыл в автобусе. Выйдя из автобуса и обнаружив пропажу, родители не растерялись, а позвонили диспетчеру, указав нужный номер маршрута и время, когда они высадились из автобуса и на какой остановке. Все, что оставалось диспетчеру, это связаться с водителем и уточнить, видел ли кто камеру. Камера нашлась быстро. Она преспокойненько лежала там, где ее забыли. Только после это водитель открыл двери.

Сами транспортные средства, кроме того, что вместительные и чистые, оснащены камерами видеонаблюдения, информация по которым поступает на экран к водителю (зачастую). Внутри транспортные средства климатизированы. В жару в автобусах и троллейбусах прохладно, зимой – тепло.

Кроме климатических условий транспортные средства оснащены кнопками с сигналом «Стоп», подаваемым водителю. Почти на каждом маршруте существуют обязательные остановки и остановки по требованию. Так вот если пассажиру нужно выйти именно на такой остановке (по требованию), он нажимает кнопку, коими напичкан весь салон. Своя кнопка есть даже для инвалидов, а также для мам с колясками. В этом случае водитель немного «осаживает» автобус, чтобы коляске было проще выехать. Конечно, если на такой остановке по требованию стоят люди, водитель обязан остановиться. В противном случае, он имеет полное право проехать мимо, не останавливаясь. Кроме кнопок, сигнализирующих о желании выйти на той или иной остановке, существуют кнопки открытия дверей, причем, как изнутри, так и снаружи. В Гдыне это не очень развито (двери итак открываются), но, например, в Варшаве очень распространено такое явление, как закрытые двери. Пока пассажир не нажмет кнопку, дверь не откроется. То есть, на остановке остановиться-то остановится, но двери будут закрыты. Так однажды я успела сесть на трамвай в Гданьске, который уже загрузился пассажирами, закрыл двери и тут же на остановке стоял ждал, когда загорится зеленый свет светофора. Подбежав, я нажала заветную кнопочку, влетела в салон, после чего трамвай тронулся.

Кстати, о колясках. Так как практически весь транспорт здесь новый, в нем нет несметного количества ступенек, ведущих в салон. То есть, уровень пола салона где-то на полметра выше уровня асфальта. Поэтому очень часто в автобусах и троллейбусах ездят мамочки с колясками. И нет нашего «Ну, куда прешь?». Наоборот, люди всегда расступаются, стараясь создать как можно более комфортные условия для поездки как малышу, так и его маме. Не раз было так, что в переполненном людьми салоне, ехали даже не две, а три таких мамочки с колясками! И, глядя на то, как далеко от дверей и прижатые со всех сторон людьми стоят эти коляски, казалось, что совершенно невозможно им выбраться наружу на нужной остановке. Но нет! Люди вжимались друг в друга, выходили, глубоко вдыхали, но неизменно мамочки без особых проблем выныривали из автобусов и шагали по своим делам. Да и водители старались в таких случаях «присаживать» автобус, дабы хоть чем-то помочь. А еще гораздо позже я увидела, что в этих автобусах есть и нечто большее. На одной из остановок в салон пытались ввезти парня-колясочника. Но это никак не получалось из-за специфических колес, которые то и дело крутились и не давали возможности заехать. Тогда дяденька, стоявший, как мне еще тогда казалось, на люке, вдруг поднял этот самый люк, положил на тротуар, и получился своеобразный пандус! Коляска без труда въехала в салон, «люк» положили на место и мы поехали. Здесь ВСЕ оборудовано ДЛЯ людей!