Станислав Булетов - Говорящий со звездами

– Всего девять, – улыбнулся я, испытывая гордость за наш космопорт, – но реально взлетных три, наше – в том числе. А идти нам вон туда, – я указал направление взмахом руки, Димка завистливо присвистнул и, закинув сумку на плечо, зашагал в указанном мной направлении. Я последовал его примеру.

Вход на поле производился только через контрольно-пропускной пункт, где нас и наши вещи тщательно просканировали, проверили пропуска и на пальцах объяснили, как дойти до Арго. Оказалось, что наш бот уже на взлетном поле, его еще утром туда вывезли.

– Да вы лучше флаер возьмите, – сказал один из охранников, – так быстрее и проще будет.

– Спасибо, – поблагодарил его я и, вытолкав зачарованно моргающего Димку наружу, вышел вслед за ним.

– Вот ради чего стоило жить, – окончательно обалдев, изрек он. Вид у Димки был как у сладкоежки, попавшего на планету, состоящую из карамели и шоколада. Тут действительно было на что посмотреть, на поле стояло около двадцати единиц космической техники. А какой-то челнок, быстро набирающий скорость на взлете, здорово гармонировал с этой картиной.

– Похоже, это наш бот, – притворно-разочарованным голосом, провоцируя друга, сказал я.

– Как это, – возмущенно закричал Димка, – куда они?

– Дим, проснись, как ты думаешь – в это корыто, – указывая на взмывающий в небо челнок, – влезут три флугера? – спросил я.

– Конечно, нет! – закричал он, – УРА! Значит, они не улетели!

– Вот идиот, – выдохнул я.

– Да нет, – успокаиваясь, начал он, – это стресс. То есть не стресс, этот, как его… а, вспомнил – шок!

– Так я и думал, – понимающе отозвался я, и, махнув рукой, сказал, – вон флаеры стоят, пошли.

– Пошли, – виновато потупив взгляд, согласился Димка.

Мы сели на передние кресла флаера. На экране его дисплея был изображен план взлетного поля, на котором были схематически изображены все наиболее крупные объекты. Я нашел небольшой квадратик с надписью Арго.

– Это наш, – ткнув пальцем в эту точку, сказал я и, нажав ввод, добавил, – совсем рядом.

– Кто? – удивленно спросил Димка, озираясь. Было видно, что он уже пришел в себя и просто придуривается.

– Момент истины, – подыграл ему я.

Флаер оторвался от бетонной подушки поля сантиметров на тридцать, и плавно тронулся, немного забирая влево. Всю дорогу Димка не отрывал взгляда от техники, стоящей на взлетном поле. Видимо он не хотел пропустить ни один из кораблей, формы и размеры которых вызывали восторг. Кубические, цилиндрические, каплевидные, подковообразные и многие, многие другие. Объехав очередной транспортник, высотой с пятиэтажный дом, мы увидели его.

– Арго, – просипел Димка, – какой красавец.

– Хорош, подтвердил я, – до него оставалось около восьми сотен метров, отсюда он напоминал огромных размеров головастика. Вот только стоял он один, не было ни технического персонала, ни шныряющих вокруг охранного бота погрузчиков и ремонтных ботов, и это на кануне отлета? Складывалось впечатление, что мы никуда не летим.

– Ну и где все? – сказал Димка, когда мы, подлетев к боту, выбрались из флаера.

– Приплыли, – поддержал я его, бросая сумку под ноги, и прикурил еще во флаере приготовленную сигарету. Все происходящее было действительно странным. Насколько я знал, в день вылета техники до самого старта копаются во внутренностях корабля. Они по несколько раз проверяют все цепи, узлы, и схемы, тестируют все системы, и что, где вся эта суета?

– Давай хоть осмотрим его, – предложил я. И мы, подхватив сумки, стали приближаться к стоящему на четырех массивных опорах головастику, фюзеляж которого был цвета темного хаки. Это покрытие было матовым, и потому казалось, что солнечные лучи не отражались от него, а как будто поглощались им. Мы с Димкой бросили свои сумки на землю, возле задней опоры, которую так и хотелось назвать лапой, и стали, не торопясь, по окружности обходить Арго, разглядывая его корпус. Высота его не превышала трех этажей, а длина его так называемой головы составляла около пятнадцати метров и еще метров восемь хвоста. По правому борту, ближе к хвостовой части, мы обнаружили лазерную установку типа ЛУК, находящуюся в не боевом положении и посему втянутую в корпус. По этому же борту, только в передней его части, имелась еще одна установка, тип которой нам был неизвестен. Но то, что это боевое оружие не вызывало никаких сомнений. Обойдя бот с носовой его части, мы убедились, что и левый его борт носит такое же вооружение. А вот задняя часть головастика вызвала бурю положительных эмоций, горизонтально расположенные дюзы маршевых двигателей имели диаметр около двух метров, их было три. В четырех углах маршевой секции имелись дюзы меньшего диаметра, очевидно маневровых двигателей, еще две такие же я видел на днище в носовой части бота. Походило на то, что этот корабль создан не на Новой Земле, а был инопланетного производства.

– Готов поспорить, – начал Димка, протягивая мне раскрытую ладонь, – что этот кораблик был сконструирован на другой планете.

– Проиграешь, – раздался приятный женский голос откуда-то сверху. Вскинув головы к днищу головастика, мы увидели, опускающуюся платформу, на которой стоял человек, точнее пока только его ноги. Дождавшись появления этого человека в полный рост и убедившись в том, что это действительно девушка, мы потеряли дар речи. Но не потому, что на борту Арго была человеческая особь женского пола, а потому, что эта самая особь носила пилотский комбинезон. Не дождавшись, пока платформа коснется бетона, девушка ловко спрыгнула с нее и подошла к нам.

– Добрый день, – начала она, – а вы, наверное, Дмитрий и Александр?

– Ага, – в голос произнесли мы.

– Прекрасненько, – отозвалась она, поочередно пожимая протянутые нами руки, – теперь все в сборе. Третий пилот, Виктор, прибыл еще утром, успеете познакомиться, до старта еще около пяти часов.

– А, если не секрет, – начал отходящий от шока Димка, – с кем имеем честь…

– Ой, – покраснела девушка, – извините, что не представилась сразу. Я пилот и капитан Арго, а зовут меня Альбина Иноземцева, можно просто Аля, – и протянула свою ручку, мы, не без удовольствия, снова поочередно пожали ее.

– Вот это да, – только и смог сказать я.

– Ребята, – начала Аля, – забирайте свои вещи и поднимайтесь на борт, мне вам еще технику показать надо. А по ходу дела отвечу на ваши вопросы.

Мы забрали свои сумки и поднялись на борт. На Арго было два уровня, в кормовой части нижнего центральный коридор упирался в глухую стену, за ней находился двигательный отсек, попасть в который можно было только снаружи. Пространство от шлюзовой камеры до глухой переборки двигательного отсека занимала жилая секция. По обе стороны от коридора имелось шесть кают для экипажа.