Алексей Федотов - Петр. Или как Донские Казаки помогали в становлении Московского Государя
- Название:Петр. Или как Донские Казаки помогали в становлении Московского Государя
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:9785449651693
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Федотов - Петр. Или как Донские Казаки помогали в становлении Московского Государя краткое содержание
Петр. Или как Донские Казаки помогали в становлении Московского Государя - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Фургоны и телеги двигались по дорогам по воде, доходившей до осей колёс, много пороху подмокло, люди падали от тяжёлых условий. Переправиться через Дон на высокий берег не было никакой возможности и приходилось отступать по Ногайской стороне на виду у татарской конницы. Последним уходил Гордон, татары напали на отставший полк полковника Сверта и разбили его полностью. Бутырский полк подпустив противника на ружейный выстрел и залпом из всех орудий отбил охоту преследования неугомонных татар. 5 октября вся русская армия достигла Черкаского городка. Здесь постояв неделю, набравшись силы и перейдя Северский Донец двинулось обгорелой степью на Валуйки. В дороге начались морозы и поднялась продолжительная вьюга со снегом. Войска были одеты в летнюю форму одежды, замерзали и гибли от голода.
Патрик Гордон записал в этой связи в дневнике: «По дороге я видел какие большие потери понесла армия во время своего марша, хотя и не будучи преследуема никаким неприятелем; нельзя было без слез видеть, как по всей степи на протяжении 800 верст лежали трупы людей и лошадей, наполовину объеденные волками». 1 ноября 1696 года (новый год начался в сентябре) наконец подошли к Валуйкам. Из 10 400 выведенных из-под Азова солдат к русским границам Лефорт привел всего около 8 тысяч. Сам генерал во время одного из переходов упал с лошади, ударился правым боком о камень, затем он долго лечился. Государь Пётр ехал в карете до Валуек, а затем отправился рысью в Тулу, где осмотрел железные заводы Льва Нарышкина. Дождавшись там прибытия первых полков вступил с ними торжественно в Москву. Впереди Царя вели закованного в большие цепи турецкого пленника.
Причины неудач первого Азовского похода были следующие: отсутствие общего командующего, которого не мог заменить военный совет; войска к Азову подошли только во второй половине лета, что позволило туркам подготовиться к осаде и не дало возможности русским закончить осадные работы до наступления холодов; отсутствие флота у русских, не позволившее полностью лишить крепость поддержки извне, слабая подготовленность войск и недостаток знающих артиллеристов и инженеров.
3.Второй Азовский поход
В январе 1696 годав Москве скоропостижно скончался брат Петра Алексеевича, Царь Иоанн Алексеевич. Младший брат стал единовластным правителем. Это событие совсем не произвело на современников особого впечатления. Мало сохранилось сведений о погребении царя. Есть в архивных документах выписка, что хоронил его Архиепископ Московский Адриан и за гробом « шел Петр Алексеевич в печальном платье , супруга Царица Параскевия Феодоровна, тело принесено к церкви Михаила Архангела, совершено надгробное пение, Пётр Алексеевич сотворя с братом прощение… стол накрывали бояре Михаил Яковлевич Черкаский, Алексей Семенович Шеин, Иван Борисович Троекуров ».

Из ениги В.Д.Сухорукова «Историческое описание земли Войска Донского».
После похорон брата Государь Петр Алексеевич продолжил свою государственную обязанность. На Дону он оставил для защиты Сергиевской крепости и Каланчей после компании 1695года гарнизон под командованием воеводы Ржевского и приказал атаману Фролу Минаеву в случае нападения татар на эти объекты помогать всеми силами.
По этому случаю казаки Войска Донского немедленно отправили к Сергиевской крепости 400 человек для усиления гарнизона. В Москву 31 января по степи была отправлена « станица » с атаманом Григорием Матвеевыми пленником « взяли знатного азовского татарина » захваченного под Сергиевым городком. Он при допросе сказал, что турки везут « 20 мозжеров », то есть мортиры большого диаметра и с ними 50 артиллеристов для уничтожения этой крепости напротив Азова.
В ответной грамотеЦаря и Великого князя Петра Алексеевича на Дон от 4 февраля 1696 года, сказано « стоять и оборону против неприятельских людей чинить, не щадя голов своих, да и всем войском хотите вы, атаманы и казаки, того смотреть и остерегать, сколко вам Всемилостивый Господь Бог помощи даст и чтоб они, неприятели, казны не зажгли и для того поставили вы у пушечной и у пороховой казны на сторожу 200 человек казаков… служа нам великому государю, новопостроенный город Сергиев и Каланчи от неприятельского навождения берегли со всяким усердным радением и до взятия и ни до кокого разорения не допустили… и были те казаки в том городе и на каланчах до приходу ратных московских и городовых полков не отлучно… а ваше жалование послано на Дон с зимовой станицы с атаманом Якимом Филиповым ».
В первой неудавшейся компании по взятию Азова молодому Государю Петру стало понятно, что, не имея боевого флота эту крепость взять не удастся. Одной из главных причиной неудачи приступа и это ясно он видел был свободный подвоз в крепость живой силы, съестных припасов пороха и боевых снарядов. Прибыв в Москву, он начал готовиться к новому походу.

Фрагмент из книги П. П. Филевского «История города Таганрога».
Заготовка леса для строительства судов, пакли и железных приспособлений была поручена Григорию Титову. К февралю 1696 года было распилено 7000 стволов «для галеасного, галерного, каторжного и брандерного дела ». Главным на строящийся флот назначен « адмирал морского каравана главного пути » Франц Яковлевич Лефорт. Себя Пётр зачислил капитаном 3 роты. Всего в районе Воронежа зимой собрали более 26 тысяч плотников, возчиков и иных работников, которые были заняты на постройке судов, заготовке и подвозке для них « членов » набора корпусов и стройматериалов. Перевозки обеспечивали несколько тысяч лошадей. Открылся санный путь Москва-Воронеж. Сам Петр лично участвовал во всех строительных работах как рядовой корабельный плотник и кузнец. Ещё в 1695 году Пётр заказывает в Голландии 32 вёсельную галеру, она предназначалась на Волгу и Каспийское море. Но война поменяла планы и разобранную галеру с моделью и с мастером срочно отправили из Архангельска в Москву и в Преображенское. Там вологодский плотник Осип Щекаи нижегородец Яков Ивановс 32 товарищами принялись за постройку царской галеры по проекту голландской.
В феврале разобранные галеры отправлялись в Воронеж и с марта месяца уже начали собираться у пристанного двора подьячего Маторинана берегу одноимённой реки.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: