Станис Фаб - Приключения в дебрях Золотой тайги

Вот так, господа! Вот что значит государственный подход! Браво всем, кто фантазировал на этом пути, кто ходил в таежные маршруты, кто просил привилегии, будоража чиновников и братьев по цеху! Браво министрам, которые не отправляли проекты в корзину!

Все завертелось в 1881 году. Проект Обь-Енисейского канала представили в правительство, и летом 1882 года Государственный совет принял решение строить.

Стройка должна была начаться в 1883 году. Автор проекта Аминов приезжает в назначенный год в Енисейск.

Первое время на строительстве работало 350 человек. Работы велись плохо. Планы срывались, но в навигацию 1886 года было решено канал запускать. Даже во время строительства не прекращались жаркие дискуссии о его нужности. И действительно, канал строился, сдавалась государству верста за верстой, но на берегах его так и не было замечено поселенцев, землепашцев, охотников, рыбаков, словом, тех, кто должен освоить, обжить эти таежные просторы.

Все понимали, что значение канала неизмеримо усилилось бы, если бы удалось расчистить порожистую часть Ангары. Но государственных капиталов не хватало. Частная инициатива не могла самостоятельно разрешить все проблемы.

В 1883 году купечество, тем не менее, снарядило паровой баркас, который прошел всю порожистую часть реки. А Сибиряков запросил привилегии для улучшения судоходства по Ангаре. Но дело рассматривалось так долго, что большинство купцов разуверилось в удачном исходе дела.

Но основные работы на канале завершили в 1895 году. А теперь самое печальное, господа! Построенный канал почти не работал. Его глубина и ширина не позволяли использовать большие суда. К тому же купцы постоянно сталкивались с маловодьем. Это было большим разочарованием.

Черчилль вскочил и стал прохаживаться вдоль костра.

– Сколько усилий, и все напрасно. Это что за бизнес! Вот если бы дали эти самые привилегии, купцы бы построили то, что нужно, и эксплуатировали бы канал.

– Ну, не горячитесь, Черчилль. Не все так плохо. Небольшие лодки и суда замечательно освоили новый путь… Хотя, верно, для крупных перевозок действительно все сложилось куда как печальнее.

Столько сил и средств пущено по ветру. А ведь идея была хороша. И что печальнее всего: потребность во внутреннем крупном соединительном канале не отпала! Он нужен и по сей день, хотя уже и железная дорога значительно расширила свою сеть.

…Пока друзья горячо обсуждали проблемы Обь-Енисейского канала, потом вспоминали приключения на Ангаре и Енисее, отряд Барбуды продолжал двигаться к своей цели…

«4 октября рано утром нарочный привез известие, что ожидаемые морские пароходы остановились ночевать ниже устья Кеми, и, несмотря на дурную сумрачную погоду, с раннего утра начальство, городской голова, гласные и много публики собрались на бульвар и на стоявшие у пристани пароходы Гадалова. Но желанные гости долго не появлялись. И многие из публики, промерзнув, спешили домой погреться, чтобы снова потом возвратиться на бульвар, изукрашенный флагами; наконец, в 11 часу, при густо падавшем снеге, они могли только заметить их, и ровно в 11 часов пароходы бросили якоря и салютовали выстрелами; в ответ на это публика прокричала «ура» и замахала шапками. Команда пароходов, взойдя на лестницы, ведущие к мачтам, приветствовала тем же. Пароходы остановились в отдалении от берега, и поэтому начальство, представители города и многие из публики отправились на пароходе «Россия» навстречу дорогим гостям к пароходу «Лейтенант Овцын». Все это время с обеих сторон раздавалось громогласное «ура».

Когда «Россия» пристала к пароходу, лейтенант Леонид Федорович Добротворский сошел на него, и здесь городской голова И. И. Лалетин приветствовал его следующими словами: «Позвольте, г. лейтенант, представителям городского общества приветствовать Вас и спутников Ваших с благополучным прибытием в наш город, и в особенности с благополучным проходом опасных мест океана; весьма сожалеем только о случившейся в Гольчихе неприятности, предотвратить которую, конечно, не было возможности. Просим Вас удостоить принять от города хлеб-соль в знак глубокого уважения жителей к представителям русского флота, в первый раз и по важному для сибиряков делу посетивших Енисейск». Приняв хлеб-соль, дорогой гость благодарил за сердечный прием, говоря, что «путь между Европой и Енисейском можно считать вполне установившимся, Енисейск сделается портовым городом, и сношения будут совершаться отныне беспрепятственно».

Затем лейтенант пригласил депутацию и начальствующих на свой пароход в каюту, где предложена была закуска и затем было подано шампанское, за которым лейтенант со слезами на глазах еще раз благодарил общество за дорогой и радушный прием и предложил тосты за Государя Императора, Императрицу, Наследника и за енисейское общество, которое провозгласило тост: «за благополучное прибытие моряков». На предложение со стороны городских представителей отслужить молебствие за благополучный приход пароходов г. Добротворский выразил желание, чтобы это было исполнено на другой день в Соборе, и в тот же день любезно согласился принять от общества обед. Затем, распростившись с гостями и при криках «ура», депутаты и власти отбыли на пароходе «Россия» обратно.

6 числа в 9 часов утра большой соборный колокол возвестил к обедне, и в четверть 11 часа, при стечении массы народа, учащихся в учебных заведениях, городского управления и властей, лейтенант Добротворский, офицеры и матросы при входе в Собор были встречены городским головой, и затем началось торжественное благодарственное Господу Богу молебствие, совершенное местным настоятелем Собора в служении с четырьмя священниками, с провозглашением при этом многолетия Государю Императору и всему Царствующему Дому, причем перед началом молебна протоиерей Евтихеев сказал морякам приветственное слово.

По окончании молебна все дорогие гости по приглашению городского головы поехали в общественное собрание на чай и закуску, а матросы в числе 60 человек – на обед, который происходил в партере театра и окончился в 4 часа. По прибытии офицеров было подано шампанское, выпитое с провозглашением тостов, а затем был предложен чай и закуска. Собрание было оживлено. Играла музыка, и пели певчие, сменяясь один другими.

Тостам и возгласам «ура» не было конца. В час гости разъехались, а в 3 часа начали собираться на официальный обед, который продолжался до 9 часов вечера. Вечером берег, где стояли пароходы, был освещен плошками, смоляными бочками и бенгальским огнем. На обеде прочитаны были приветственные телеграммы г. начальника губернии и красноярского городского головы и следующий адрес гг. офицерам, поднесенный городским обществом: