Сергей Васильев - Истории дальнобойщика. Часть вторая

В кабине у меня лежали подлинные документы на груз, в прицепе лежали коробки с газетами, только крайние три и верхние ряды был с консервами внутри. На телефоне сидел диспетчер, которому в случае сомнений будут звонить проверяющие, все было подготовлено на самом серьезном уровне, но я ожидал провала и готовился к нему. Вот и ворота, они конечно были закрыты и мне навстречу вышел охранник с автоматом на плече. Он и не скрывал своего оружия, а значит был уверен в том что его никто не станет спрашивать о законности ношения оного. Он не спеша подошел к водительской двери:

– Кто такой, что надо?

– У меня груз в шестой ангар на отправку.

– Здесь частная закрытая территория, уматывай давай отсюда.

– Хорошо я уеду только пусть ваш старший сделает отметку в моих документах что меня не пропустили и груз не нужен, иначе у меня будут неприятности.

В это время сзади за мной к воротам подкатили два джипа, из первого вышел высокий господин в сопровождении шерифа. Ну вот я и попался. На удивление на меня они даже не посмотрели, оба прошли через проходную и только напоследок шериф крикнул охраннику чтобы тот скорее решал вопросы со мной и пропускал их машины. Судя по озабоченным лицам у них что-то не получалось как планировалось, от размышлений меня отвлек крик охранника:

– Эй, убери свой тягач в сторону, сейчас придет начальник и разберется, дай проехать.

Спорить смысла не имело и я отогнал тягач в сторонку, джипы проскользнули в ворота. Через пару минут подошел здоровый такой малый в шляпе и с кобурой на поясе, видимо представлял себя ковбоем.

– Что там у тебя? Какой груз и кому?

– Я не знаю написано консервы, приказ был разгрузить в шестом ангаре, сказали меня встретят.

– Мне ничего про груз не известно, давай документы и открой фуру посмотрим что за консервы у тебя там.

Я отдал ему документы, открыл ворота фуры и стал ждать. Начальник прочитал бумаги и махнул своему сторожу чтобы он проверил фургон.

– Только возьми коробку не из первого ряда.

Сейчас я молился за то, что настоял на своем. Артур не хотел грузить много коробок с товаром, мол ну кто будет себя утруждать вытаскивая коробки изнутри. Я стоял на своем говоря что чаще всего именно на этом все и проваливается, мелочи очень важны в таком серьезном деле. Коробка из второго ряда показалась на улице, копать еще охраннику не хотелось. Он спрыгнул на землю и резанул ножом по коробке, она неожиданно развалилась и банки посыпались на асфальт ударяясь большей частью о его ноги. Окрестности огласили яростные проклятья, он орал до тех пор пока начальник не сказал ему заткнуться:

– Документы в порядке и груз тоже как я вижу и слышу, только вот нам в шестой ангар не требуется никаких консервов, давай-ка номерок твоего диспетчера.

Он отошел в сторону и достаточно долго разговаривал по телефону, мне было не видно набирал-ли он другие номера или все время говорил с одним абонентом. Потом подошел ко мне:

– Все это выглядит загадочно и подозрительно, на территорию мы тебя не пустим. С диспетчером я уже договорился, в твоих бумагах мы распишемся и вали отсюда куда подальше пока не влип в неприятности.

С этими словами он скрылся в будке откуда через пару минут охранник вынес мне отмеченные документы. Лихим росчерком пера та было указано что товар не востребован и претензий на компенсацию груза никто подавать не будет. С этим меня оттуда и отправили, я ехал и терялся в догадках почему меня не поймали. По сути они должны были нас ждать, но видимо что-то пошло не так и события повернулись в обратную сторону. Теперь наши предположения не оправдались и как провоцировать действия противника я не знал. На повороте меня ждал Стивен, которого я предупредил по телефону, его лицо выражало озабоченность:

– Патрик двое наших провалились как ты и предполагал, при этом даже со стрельбой.

Это уже было с одной стороны хорошо, с другой не сулило ничего доброго.

– Что известно?

– Они видимо полезли на рожон и нарвались на стволы, обоих забрали и тягач тоже. Они на территории того заброшенного аэродрома, за ним следят и уже вызвали туда полицию штата.

В это время в его кармане затрезвонил телефон, он выхватил трубку, внимательно выслушал все что сказали, ответил… хорошо, я все понял… и отключился.

– На аэродром приземлился самолет, подрулил к ангару, двигатели не глушат. Погрузили туда какие-то ящики и захваченных парней, суетятся. Полиция не успевает, что будем делать?

– А мы-же близко к этому месту.

С этими словами я вдавил педаль в пол. До аэродрома сопровождаемые скрипом и визгом тормозов и проклятьями мы добрались за пятнадцать минут. Там нас встретил Майкл с оставшимися двумя парнями:

– Что полиция когда будут?

– Сказали не раньше чем через полчаса-час, у них там срочное ЧП и все заняты. Что делать-то будем?

– Забирайтесь в кабину, один на подножку с автоматом, стреляй во все что движется. Пойдем на таран и надеюсь они от неожиданности не успеют предупредить остальных. Мы помчались на таран. Захват самолета прошел более чем успешно, количество плохих парней на данной площади было минимальное и мы быстро с ними справились. Тут-же приступили к допросу пилота, предварительно конечно освободив своих.

Пилот оказался парнем сообразительным ему вовсе не хотелось иметь даже подпорченной физиономии. Оказалось они прилетели сюда чтобы забрать часть груза и пленных, потом им предстояло перелететь на частную территорию аэропорта их там уже ждали. О том что их ждут мы и сами знали, теперь предстояло решить что-же делать дальше. На связь вышли федеральные маршалы и попросили нас сообщить что происходит. Выслушав наш краткий рассказ сказали что срочно вышлют в этот район вертолет и пару машин с полицейским спецназом, а так-же прибудут сами. Мы перенаправили их в сторону аэропорта, но попросили не вмешиваться пока не получат сигнал или мы не выйдем на связь в течении часа. Решение было принято единогласно, мы летим самолетом на территорию аэропорта, а там будь что будет. Подмога все равно рядом и если что за нас отомстят. Этот поступок конечно был абсолютно безрассудным, но в тот момент рассудок был явно не на главных ролях. Самолет взлетел и взял курс на аэродром, летчик запросил разрешения на посадку и вскоре под шасси самолета вновь была твердая земля. Только вот мы не знали насколько твердой она окажется для нас после того как двери самолета откроются. Подрулив к ангару мы остановились, все замерли в ожидании. Как ни странно никто не начал стучать в двери и криками привлекать наше внимание, стояла полная тишина. Наконец она стала настолько тягостной что мы решились сами открыть дверь. Снаружи никого не было и только ветер вольготно разгуливал по частной территории совершенно не опасаясь быть убитым или хотя-бы выдворенным с нее. Тишина полнейшая, мы были просто в недоумении и какое-то время находились в ступоре. Потом рванули со всех ног в сторону ворот, они оказались запертыми на замок с наружной стороны, домик охраны был тоже закрыт. Мы повернули к самолету и в это время снаружи затормозила машина, потом вторая и третья. Раздался топот и отрывистые команды, не успели мы толком ничего понять как ворота распахнулись и бравые парни из полицейского спецназа скрутили нам руки положив перед этим носом в асфальт. Крики о том что мы свои не возымели никакого эффекта и через некоторое количество времени мы всей компанией оказались сперва в полицейском участке, а потом в довольно тесной камере. Плюсом было только то, что нас не рассадили по разным камерам…