Алексей Макаров - Мы вместе. Сборник рассказов

Вот и подошел к концу мой морской этап путешествия. Впереди «ЗАДНИЙ ПУТЬ». Хочу заметить, что когда я в очередной раз иду в гараж за машиной, чтобы ехать встречать Витеньку, то у меня всегда подъем сил. Энергия из меня бьет ключом. Ведь впереди встреча с Любимым! Но! Какая-то вшивая мыслишка всегда лезет из-под тишка. Ведь это все скоро пройдет. Сейчас ты бежишь и радуешься, а когда придет время разлуки-то ты меня еще вспомнишь. И так всегда. Эта Вшивка всегда вылезает перед открытием гаража. Вот оно и пришло это время, то я вспоминаю эту Вшивку.

Утром, Витенька, поднял меня пораньше. В 10 утра, должно быть оформление. Ждем буксир с Властями. Перед нами еще одно судно на оформлении. А потом, когда Власти оформят отход судна, мы этим самым буксиром и уедем. Я уже писала, что вместе со мной уезжает Жека по болезни. Ждем. А «BOSS» после оформления вновь пойдёт догружаться на Сахалин.

Когда же мы опять увидимся вновь? Одному Богу известно! Погода сейчас на Сахалине швах, идет очередной циклон, опять грузить не будут, пойдут опять в свой «гараж» – бухту Накатова, это недалеко от Де-Кастри. Экипаж выходит нас провожать. Спускают многочисленные сумки, в которых передачи семьям, желают нам удачи. А мы им в ответ – Спокойного Моря! Ох, как мне не хочется уезжать!!!!

ОПЯТЬ, ДРУЗЬЯ!!! ТО РАДОСТЬ ВПЕРЕДИ! ТО ВНОВЬ ПЕЧАЛЬ СПЕШИТ ЕЕ СМЕНЯЯ!!!

Агентесса, от катера, подвозит нас прямо к машине. Стоянка находиться рядом с проходной порта.

Здравствуй! Моя девочка, любимица – «Калдинушка»! Заждалась, соскучилась, от обиды даже спустила заднее правое колесо. Расплачиваюсь за стоянку, меняю мухой колесо. Благо запасок – умотаться! Боялась, что не заведется, так как были морозы и летнее топливо. Но, на удивление – с полтычка! Прогрелась, пока менялась запаска. Жека, порывался помочь, но я дала ему только гайки проверить. Позвоночник – не шутки! Связываюсь с Папиком, через свою рацию, докладываю обстановку. Последний раз оглядываюсь на рейд, где он стоит, выкатываются слезки, в которых отражается солнышко. Вшивка. Она, как всегда, была права…

Вперед!!! На часах 12—30. 7 ноября. Половина бака. Спидометр выставляюсь по 00.

Выехали мы в 12—30. Пока я находилась, скажем, так – в рейсе, весь обратный путь был достаточно переметен снегом. Дорога была гораздо ровней, и мы пролетели участок до перевалов быстро. Заправляем до полного, входит 20 литров по 9—40 зима и десятка НЗ – Лето, в багажнике. Бак ФУЛ! Хватит с Лихом!

Первые часы полета проходят нормально! А вот… Далее, у меня начались трудности… Вспомнилось!!!…» Все сложные участки, дочка, проходи ночью. Днем, почему, люди уходят с перевалов, они отвлекаются на красоту, а за рулем достаточно даже секунды, чтобы потерять контроль за ситуацией, и до беды недалеко. Помни мои слова и постарайся в жизни применять их в дороге, по мере надобности». Я уже писала, что всеми фибрами, когда ехала ночью, ощущала красоту. Ну, знала, по знакам, и по закладыванию в ушах, что прохожу перевалы. Их было 5 или 6. Это были затяжные подъемы и спуски с крутыми поворотами. Кое-где дорога была настолько узка, что на пути в Ванино ждали с «Эскудкой»», когда впереди разъедутся два лесовоза.

Теперь же действительность, увиденная мною в дневное время, превзошла все мои ожидания. Я уже лет сто не ездила по снегу. Одно дело асфальт или в худшем случае грунтовка. Другое дело – снег и скользкая дорога. А еще, я панически боюсь высоты. У меня, если выражаться по научному, «астрофобия». А это – уже диагноз. Пока все величие Природы-Матушки, я опущу…

Первый перевал. Его я с грехом пополам преодолела! А вот на втором… Когда пошел затяжной спуск. И впереди, резкий поворот – вправо… Я падаю в ступор! Проще сказать – Обгадилась! Нет! Медвежья болезнь не началась. Хуже! Я Совершенно перестала чувствовать машину?! Мне казалось, что колеса, как по маслу сейчас, не слушая меня, увлекут вниз. Это было настолько ужасное и гадостное чувство. Я превратилась в комок нервов. Честно призналась, что боюсь, спускалась маленькими рывочечками. Жека, видя все это, говорит: «Владимировна, давай я проеду по снегу. Он – профи, хоть и молод. Армия, плюс наследственность. Отец – дальнобойщик. Я колебалась, ведь позвоночник, не шуточки! Он уговорил, да и деваться некуда, ехать все равно надо. Пересаживаемся, он устраивается поудобней, для себя. Едем дальше. Я закрываю глаза, а правая нога жмет невидимый тормоз. Во-первых, я еще не знаю, как он водит машину, во-вторых – Высота огромна…

Я как струна. Бездна Перевала, теперь была слева от меня, но красотой и величием, я наслаждалась, вначале закрыв глаза, и трясясь осиновым листочком. Попозже, чуть отошла. Жека прекрасно преодолевал, что подъемы, что спуски, а я уже фотографировала все, что было…

А красотища кругом! Просто глаз не оторвать. Очень много рыбаков на реке. Видно, как горела тайга, кругом валежник и высокие деревья обгорев под корень, упав, торчат в разные стороны. От этого сопки выглядят огромными «дикообразами». Все уже в снегу. Вот и зима пришла! Дорога ровная, прошел грейдер, но узкая, иногда ждем, чтоб проехал лесовоз, а вдоль реки вообще двум машинам не разъехаться. Обогнали «Камацу». Они посыпают опасные участки. Заботливые вы наши!! Молю, чтоб на спуске не было встречек, так как внизу… Голова идёт кругом! Лучше не смотреть!

Закат был просто волшебный!!! Все снимаю, хочется все это Вам показать!!!

По светлу прошли весь плохой участок. Перед асфальтом, уже в конце, был глиняный участок. Дорога сильно разбита, одни колеи от большегрузов, хорошо, что не темно! В 20—10 были уже в Лидоге.

Перекусили плотненько. Кок основательно нас подготовила к долгой дорожке! На нас правда обратили внимание вхарчевне, когда я завыла, а Жека присоединился: «Помидор по 2 порции»!!! На судне кончились продукты, а в их фирме этого долго не могли понять, я думаю, теперь Вы поймете, отчего такую радость вызвало у меня наличие салата из них. Косточки вышла подбросить собачке, так в меня там вцепилась кошечка. Думаю долго, будет заживать, они ведь такие заразы, со своими коготками.

Снова в путь! Дорога прекрасная, у меня рот не закрывается, когда езжу одна, то орет магнитофон, то радио, то сама с собой сижу, мысли гоняю. А Ттут! Появились, свободные уши! Ехали всю дорогу болтали, чтоб не уснуть.

Жека, рассказывал за жизнь на судне, о Папике. Я итак знаю, какой он прекрасный человек, но всегда приятно послушать о любимом из посторонних уст. Узнала, что мой любимый, оказывается рокер. Дело в том, что швартуются они в Японии и в других странах, куда приходят, без буксиров, и лоцманов, так как они очень дорого стоят. А Витенька, швартуется сходу, в отличие от других капитанов. Раз – и уже у причала! Однажды в одном из портов Японии стояли еще 2 парохода их компании, и ему нужно было встать между ними. Он лихо пришвартовался, а кто наблюдал за ними, с этих двух пароходов, ему даже зааплодировали! Мне было очень приятно это слышать! Когда он только собирался в первый рейс капитаном, он ужасно переживал. Как же он будет швартоваться? Со мной спит, а на уме одни швартовки. Я его убеждала. Ты это сможешь! Потом будешь смеяться над тем, что ночами не спал. Так и получилось. Еще рассказывал, как в армии шоферил, про перевал имени Ленина, который он преодолевал, на огромной машине с прицепом, пытаясь сократить дорогу до Арсеньева. Много нового и интересного я узнала о Приморском крае. Да уж! Что я день назад пережила в дороге!? Ё-моё! Сейчас спросите меня: «Поехала бы еще?». Я скажу – легко! Очень многое мне дал Жека, за эту дорогу и опять же, очень многим премудростям обучил, он тоже, Как оказалось, со стажем в миллион лет. Придется за каждый перевал проставляться!