Том Джексон - Взламывая технологии

Металлургический завод в Восточной Германии начал работу в 1868 г. и был одним из первых в этой стране. В последней четверти XIX в. промышленность Германии начала очень быстро развиваться

Луддиты

Сегодня людей, которым не нравится развитие технологий, называют «луддитами». Это название происходит от имени Неда Лудда — мифической фигуры, человека, который якобы первым начал рабочее движение в Англии XIX в., активисты которого разбивали ткацкие машины, если их требования по улучшению условий работы не выполнялись. Беспорядки происходили время от времени в течение многих лет, пока суровые репрессии со стороны правительства, включая казни и изгнание из страны, не свели их на нет.

Дороги и рельсы

Перевозка товаров была еще одной сферой жизни, которая претерпела изменения во время промышленной революции. До того, как начали активно использовать энергию пара, сырье и готовые изделия перевозили на повозках по дорогам, которые часто были в плохом состоянии, по рекам и каналам, а затем на парусниках из одной страны в другую. В 1803 г. британский инженер Ричард Тревитик построил первый паровоз, двигавшийся по железной дороге. В 1830 г. между Ливерпулем и Манчестером открылась первая железная дорога, по которой регулярно ходили пассажирские поезда и использовались паровозы, а к 1850 г. длина железнодорожных путей в Британии достигала 10 140 км. В 1820-х гг. шотландский инженер Джон Макадам разработал технологию строительства дорог — дороги покрывались гравием, что делало их более гладкими и прочными.

Распространение по миру

Индустриализация имела и недостатки. Умелых ремесленников все больше заменяли машины, и рабочие переезжали из сельской местности в городские рабочие районы, которые выросли вокруг заводов. Это жилье было плохим и перенаселенным. В 1760–1830 гг. промышленная революция была в основном британским феноменом. Пытаясь сохранить преимущество, Британия заблокировала экспорт оборудования и выезд квалифицированных рабочих в другие страны. Но англичане, желавшие заработать за рубежом, нашли способы подороже продать свои знания. Вильям и Джон Кокерил начали торговать производственными механизмами в Бельгии, которая стала следующей индустриальной страной, развивая металлургию, угольную и текстильную промышленности. Франция отставала из-за революции, но к середине XIX в. и она стала развитой индустриальной державой. Германия, несмотря на богатейшие запасы природных ресурсов, начала использовать свой потенциал только после объединения в единое государство в 1870 г. Америка, расположенная на другой стороне Атлантики, в начале XX в. начала опережать Европу по индустриальному развитию.

Чугунный мост, построенный через реку Северн в графстве Шропшир, Англия, в 1779 г., был первым металлическим мостом в мире. Рядом сейчас находится село, носящее название Айронбридж («Железный мост»)

В 1821 г. английский ученый Майкл Фарадей изобрел одно из самых популярных устройств в современном мире — электродвигатель. Его изобретение было основано на открытиях в новой области физики — электромагнетизме.

В 1800 г. Алессандро Вольта изобрел гальванический элемент, надежный источник электроэнергии; в течение многих недель ученые использовали его в различных экспериментах. Впервые мысль о том, что электричество может питать движение, возникла в 1820 г., когда датский ученый Ханс Кристиан Эрстед заметил, что стрелка компаса, оставленного рядом с проводом, по которому тек электрический ток, сдвинулась: электричество приводило к возникновению магнитных эффектов.

Электромагнитная индукция

В 1821 г. Майкл Фарадей продемонстрировал, как подвешенный провод с током будет вращаться вокруг магнита. Это был первый электрический мотор, правда, еще не способный передавать свое движение механизмам. В 1831 г. Фарадей и Джозеф Генри, работавший в Америке независимо от Фарадея, обнаружили, что открытие Эрстеда работает и в обратном порядке: не только ток приводит к возникновению магнетизма, но и движение магнита вырабатывает электрический ток. Это был принцип электромагнитной индукции, легший в основу изобретения электрического генератора.

Оригинальный электрический двигатель, представленный Майклом Фарадеем в 1821 г

Первый электродвигатель, способный на самом деле выполнять какую-то работу, был построен Морицем Германом фон Якоби в 1834 г. в Пруссии. С помощью подковообразного электромагнита он построил электрический двигатель мощностью около 15 ватт. Другой вариант электродвигателя спроектировал кузнец из Вермонта Томас Дэвенпорт в 1834 г., он использовал оборудование, купленное у Джозефа Генри. В 1837 г. он с помощью электродвигателя запускал небольшой автомобиль — возможно, это был первый электромобиль в мире. Дэвенпорт нашел новое применение своим двигателям, в том числе в шелкоткачестве, а также в качестве источника энергии для токарного и печатного станков. Последний он использовал для того, чтобы издавать свою газету The Electro-Magnet and Mechanics Inteligencer .

Saxton Magneto Electric Machine, изобретенная в 1833 г. американцем Джозефом Сакстоном, была одной из первых динамо-машин. Если повернуть ручку, в цепи появляется электрический ток

Достаточный запас свежей и чистой воды совершенно необходим для здоровья. Люди начали очищать воду более 4000 лет назад, задолго до того, как стало известно о бактериях и других патогенных факторах.

Были найдены труды на санскрите, в которых рекомендовалось кипятить воду и пропускать ее через песок и уголь. Первый общегородской завод по фильтрации воды был спроектирован Робертом Томом в Пейсли, Шотландия, в 1804 г. В нем использовались медленные песчаные фильтры, улавливавшие загрязняющие воду вещества. В 1827 г. Джеймс Симпсон создал конструкцию, аналогичную системе Тома, которая вскоре была реализована в муниципальных станциях водоочистки по всей Англии.

В середине XIX в. в Лондоне из-за большой плотности населения, вынужденного использовать питьевую воду плохого качества, были широко распространены такие болезни, как холера. Было отмечено, что в районах с песочными фильтрами для воды количество заболеваний холерой значительно ниже. На основании этих данных в 1852 г. был принят Закон о снабжении столицы водой (первый закон подобного рода), и вскоре песчаные фильтры установили по всему городу.