Матвей Фролов - И снова к микрофону выхожу...

★ Недавно стало известно о том, как удалось установить прямую телефонную и телеграфную связь блокированного города с Москвой, со всей страной.

Сначала по льду Ладожского озера был проложен обычный военно-полевой кабель, затем морской многожильный, и все это в крайне опасных условиях. В начале 1942 года на заводе «Севкабель» тоже в сложной и необычной обстановке рабочие изготовили другой кабель, что позволило получить еще одну линию, обеспечившую надежную связь.

По дну Ладоги в ту пору прокладывали бензопровод. Работа проходила на виду у противника, и поэтому все основные операции выполнялись ночью. По бензопроводу потом бесперебойно подавались тысячи тонн дизельного топлива, бензина, без которых не могли существовать ни фронт, ни город.

И наконец, была сооружена еще подводная магистраль, которая, как и предыдущие, оставалась секретной. Вы представляете, что значила для блокированного города электроэнергия, каждый лишний киловатт-час?

Когда восстановили Волховскую ГЭС, встал вопрос о том, как передать ее энергию Ленинграду. Снова рабочим завода «Севкабель» пришлось изготовлять кабель, на этот раз — высоковольтный. Меньше двух месяцев потребовалось, чтобы также по ночам проложить пять линий электропередачи. Беззаветная храбрость отличала водолазов и монтажников, занятых этой работой.

Для ускорения и облегчения прокладки кабеля попробовали использовать светлое время. Но сразу налетела вражеская авиация, начался обстрел, бомбежка, несколько человек были убиты и ранены, баржа получила повреждения. Однако это не остановило смелых людей, и всю операцию они закончили в срок. Ленинград получил волховскую электроэнергию.

★ ...Пройдитесь по набережным Невы, и вы узнаете много интересного из истории русского флота. Адмиралтейство, откуда сходили первые русские суда, училище, воспитавшее десятки Героев Советского Союза... Крейсер «Аврора» и обелиск на том месте, где корабль стоял в октябре 1917 года.

Все напоминает в Ленинграде о русской морской славе, о замечательных традициях Советского Военно-Морского Флота, о корабелах — умельцах и судоводителях. На одном из зданий на левом берегу реки — мемориальная доска, она свидетельствует о том, что здесь, на Неве, в дни войны были огневые позиции боевых кораблей Краснознаменного Балтийского флота. Здесь стояли крейсеры и подводные лодки, поставлявшие воду хлебозаводу и электроэнергию госпиталям.

Леонид Емельянович Родичев — ветеран Балтики, капитан первого ранга в отставке. Вот моя беседа с ним.

— Эскадренный миноносец, которым командовали вы, Леонид Емельянович, где стоял в блокадную пору?

— Наш корабль был построен перед войной, и военно-морской флаг поднят на нем двадцать второго июня сорок первого года. Испытания он проходил в сражениях. Эсминец вел бои в Рижском заливе, оборонял Таллин, участвовал в знаменитом переходе кораблей Балтийского флота из Эстонии в Кронштадт, принимал участие в эвакуации героического гарнизона Ханко. В то время мы потопили фашистскую подводную лодку и сбили три самолета.

А когда началась блокада, наш корабль занимал боевые позиции в различных местах Невы — сначала в районе торгового порта, затем у Охтинского моста и, наконец, у фабрики «Канат», ныне это объединение «Нева».

— А какую работу выполнял тогда эсминец?

— Он использовался как мощная артиллерийская единица. Участвовали в прорыве и снятии блокады. Только во время январских боев сорок четвертого года разгромили восемь батарей противника, уничтожили четыре штаба, вызвали много пожаров. Наши моряки и воевали, и восстанавливали поврежденные здания города. Например, Публичную библиотеку, водопровод, табачную фабрику. Когда блокада была снята, эсминец нес свою боевую вахту в водах Балтийского моря.

— Мне говорили, что и ныне существует корабль, названный тем же именем, что и тот, которым вы командовали во время войны.

— Да, но теперь это не эсминец, а ракетный корабль, оснащенный самой современной техникой и оружием, так же как и все другие корабли Советского Военно-Морского Флота. На одном из парадов на Неве ленинградцы могли видеть этот ракетный корабль.

★ 27 января мы всегда отмечаем годовщину разгрома фашистских войск и полного снятия вражеской блокады Ленинграда. О стойкости ленинградцев многое напоминает в нашем городе.

Дом № 63 по Суворовскому проспекту вошел в историю его обороны. Событие, связанное с этим зданием, имело тогда, в 1944 году, огромное значение для всех ленинградцев. На пустыре около дома 22 января в 2 часа 20 минут разорвался последний фашистский снаряд. Наступление советских войск обеспечило разгром вражеских дивизий, стоявших почти два с половиной года у стен города, и прекращение варварских обстрелов.

Несколько цифр: 4 сентября 1941 года были зарегистрированы первые разрывы артиллерийских снарядов; за три месяца (по 30 ноября) город обстреливался 272 раза; 17 сентября город находился под огнем артиллерии в общей сложности 18 часов 33 минуты; на город были сброшены еще десятки тысяч фугасных и зажигательных бомб.

На улицах города еще рвались фашистские снаряды, а архитекторы уже составляли проекты возрождения Ленинграда. Здание за зданием принимали довоенный облик, а спустя несколько лет началось и широкое, разнообразное строительство. Советское правительство выделило на это огромные средства, и город-герой стал еще краше, чем он был до войны.

Там, где проходил передний край обороны, выросли новые кварталы многоэтажных благоустроенных домов. В городе построены сотни школьных зданий, станции метро, Большой концертный зал «Октябрьский» и Дворец спорта «Юбилейный». Новое здание ТЮЗа и Дворец культуры объединения «Невский завод» имени В. И. Ленина, прекрасные комплексы для ПТУ — все это послевоенные новостройки.

О масштабе мирного строительства в Ленинграде свидетельствуют такие цифры: каждый год сдается около 50 тысяч новых квартир, новые школы, больницы и поликлиники, кинотеатры и столовые.

★ У нас есть партийная организация, коммунисты которой работают не только в родном городе, но и на полюсах нашей планеты — Северном и Южном.

Делегаты от всех первичных организаций, в том числе и от тех, кто находится на дрейфующей станции «Северный полюс-22», на шестом континенте, научно-исследовательских судах, собрались на отчетно-выборную партийную конференцию Арктического и Антарктического института.

Коммунисты рассказали о результатах своей научной работы. Они многое делали для повышения эффективности научного изучения природных условий и ресурсов полярных областей Земли. Итогом комплексных исследований явились труды «Водный баланс и водные ресурсы полярных областей», «Исследования ионосферы и распространение коротких радиоволн». Научные сотрудники активно участвуют во внедрении результатов своей работы в практику, добиваются широкого использования передовых методов в народном хозяйстве.