Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

Это поразительно похоже на близкие нам события 2014 г., связанные с кризисом за Украине и, в особенности, с присоединением Крыма к России. Санкции против России, декларируемые властями США и ЕС, носят в значительной степени символический характер; в свою очередь, власти России не спешат с объявлением ответных санкций.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 56З1. Л. 20.

Там же. Л. 20–20 об.

Общеизвестно, что возникновение Архангельска — старейшего морского порта России — явилось следствием «открытия» англичанами морского пути в Россию в 1553 г., после чего между двумя странами стали развиваться интенсивные торговые и дипломатические контакты. В 1853 г. архангельское купечество под покровительством военного губернатора, главного командира Архангельского порта Р. П. Боиля с размахом отмечало 300-летний юбилей этого события. Основание города Онеги в 1780 г. стало непосредственным результатом активности здесь английского предпринимателя-авантюриста Гома, развернувшего с середины 1750-х по 1783 г. необычайно бурную деятельность. В кратчайшие сроки за счет ссуд, взятых им из русской казны, он устроил морской порт, маяк, три лесопилки с 26 пилорамами, две судоверфи (только в 1761–1768 гг. на них было построено 18 кораблей и 6 галиотов), прядильный двор, канатную фабрику, несколько мельниц, специально оборудованное становище для погрузки судов. Он организовал хищническую вырубку лесов в бассейне р. Онеги. Только с 1762 по 1774 г. было загружено пиломатериалами и отправлено за границу 346 судов. Более тысячи северных крестьян привлек Гом к работе на своих предприятиях. Маленькая промышленная революция в отдельно взятом городке прекратилась в 1783 г., когда выяснилось, что Гом то ли не может, то ли не хочет возвращать русской казне свои долги на сумму около 1,5 млн. рублей. Гом прекратил свою деятельность, предприятия пришли в запустение. В 1790-е гг. только огромные пространства вырубленного леса, штабеля гниющих бревен, тянущиеся на несколько верст по речным берегам, развалины эллингов напоминали о зловредном бродяге Гоме. Из года в год он обещал русскому правительству серебро и золото, но оно оставалось или «в воображении спекулянта, или в кармане у последнего». Подробнее см.: Огородников С. Ф. Очерк истории города Архангельска в торгово-промышленном отношении. СПб., 1890. С. 193–198; Трофимов П. М. Очерки экономического развития Европейского Севера России. М., 1961. С. 83–86.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 5–5 об.

Там же. Л. 9–9 об.

АГВ. 1854. 6 марта.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 10 — 10 об.

АГВ. 1854. 8 мая.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 16 — 16 об.

Там же. Л. 17–17 об.

Там же. Л. 19–19 об.

Там же. Л. 64.

Там же. Л. 66–66 об.

В русских документах XIX в. название шхуны писалось по-разному: «Слейпнер», «Слейпнир», «Слипнер». В оригинале — «Sleipner». Шхуна была названа в честь легендарного коня с восьмью ногами, принадлежавшего богу Одину. В норвежских ВМС «Слейпнеров» было несколько.

ГААО. Д. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 23 об.

Там же.

В публикациях на русском языке встречались два варианта написания фамилии: «Ярлсберг» и «Ярлберг».

Ранее, в февральском номере «Морского сборника» за 1854 г. сообщалось, что шхуна «Слейпнер» вооружена двумя бомбическими пушками и 8 каронадами и «отличается весьма хорошим ходом» (Морские силы Норвегии в начале 1854 года // Морской сборник. 1854. № 2. Офиц. ч. С. 220).

Явная ошибка «Морского Сборника». Речь здесь шла не о норвежских судах, а о русских. Именно на них «хлебные грузы» доставлялись в Норвегию.

Морской сборник. 1854. № 10. Официальные статьи и известия. С. 106–107.

Общий морской список. Ч. X: Царствование Николая I. Д — М. СПб., 1898. С. 27.

Там же. Ч. X: Царствование Николая I. Т — Ю. СПб., 1900. С. 165.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 37–37 об. Текст письма об объявлении блокады был подготовлен 31 июля (12 августа), передан представителям архангельских властей 1 (13) августа 1854 г.

Там же. Л. 58; Морской сборник. 1854. № 10. Официальные статьи и известия. С. 105.

ГААО. Ф. 786. Оп. 1. Д. 415. Л. 12 об.

Там же. Л. 19 об.

Там же. Л. 20 — 20 об.

Там же. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 31.

Там же. Л. 75 об.

ГААО. Ф. 786. Оп. 1. Д. 423. Л. 17 об. — 18.

Там же. Л. 18.

В английских источниках указывается другая дата — 7 (19) июня. См.: Doctor’s Commons to the Secretary of Admiralty 06.07.1855: TS 45/155 Admiralty Solicitor: Miscellaneous Papers on Admiralty Causes. Prize, Blockade and Salvage. Russian ship Volga: query on prize money // The National Archives, UK (TNA). Разница в два дня объясняется, видимо, тем, что в течение недели 5 — 11 (17–23) июня помимо шхуны «Волга» были задержаны как минимум три лодьи — крестьян Ситкина, Корконосова и мещанина Ломова. Процедуры задержания, досмотров, допросов, их оформление занимали время, в течение которого русские суда стояли на якоре, а их команды ожидали решения своей участи. См.: Морской сборник. 1854. № 7. Официальные статьи и известия. С. 197.

Название фрегата по-русски чаще всего пишется «Эвридика». В официальных письмах с английской эскадры, написанных на русском языке, название фрегата выглядело иначе: «Юридисей». Что, кстати, точнее, с точки зрения фонетики.

Фамилия командира эскадры Британского флота в Белом море Erasmus Ommanney (1814–1904) в отечественной литературе писалась также как Аммани, Оманей, Омманей.

Кроме того, по разным данным, с Антоновым оставили на «Волге» одного или двух его матросов.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Д. 559. Л. 101 об.

Там же. Л. 7.

Морской сборник. 1854. № 7. Официальные статьи и известия. С. 197.

Например, 7 (19) июня англичанами была остановлена, но спустя шесть часов отпущена шхуна «Радуга» крестьянина Мудьюгского селения Николая Корельского, которая шла в г. Колу с грузом ржаной муки для общественного магазина.

ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5581. Л. 81 — 81 об.

Морской сборник. 1854. № 7. Официальные статьи и известия. С. 195–196.

Так, по крайней мере, объявили Антонову. Однако он потом, более недели спустя, у острова Сосновца еще раз увидел свою шхуну.

В документах встречается и другой вариант написания фамилии матроса — Долгобородов.