Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Остронаправленные антенны служат для организации широкополосного канала радиосвязи орбитального корабля через спутник-ретранслятор типа «Альтаир». В зависимости от задач полета и его баллистической схемы используются или верхняя антенна (ОНА-1), или нижняя (ОНА-П), или обе вместе. ОНА-1 размещается на задней стенке ОПГ в сложенном виде. После приведения в рабочее положение антенный блок выходит за контур ОПГ и, будучи помещенным в карданном подвесе, охватывает при своем движении верхнюю полусферу. ОНА-II по антенному блоку максимально унифицирована с ОНА-1, устанавливается в специальной нише под створкой с теплозащитой на нижней поверхности ОК в районе хвостовой части фюзеляжа и охватывает после приведения в рабочее состояние нижнюю полусферу. Задачи наведения ОНА на СР решает система управления ОК. В нештатных ситуациях, препятствующих закрытию створок ОПГ или ниши, антенны отделяются с помощью пиросредств.

Вообще, что касается полезных нагрузок для «Бурана», то вышло достаточно приказов и постановлений о их создании. Однако практически ни одно из них не было воплощено в жизнь. Первое решение Военно–промышленной комиссии при Президиуме Совета министров по этому вопросу вышло только 7 января 1981 года, то есть спустя 5 лет после начала работ по «Бурану». Согласно ему генеральные и главные конструкторы ракетно–космических систем В. П. Глушко, В. Ф. Уткин, В. Н. Челомей, Д. И. Козлов, В. М. Ковтуненко, М. Ф. Решетнев обязывались обеспечить выполнение работ по основным направлениям целевого использования многоразовой космической системы. В приказе МОМ были оговорены основные темы для проработки. Ю. А. Мозжорину (ЦНИИМАШ) и В. П. Глушко поручалось по результатам научных и исследовательских работ представить в третьем квартале 1982 года проект комплексной программы целевого использования этой системы до 1995 года.

В июне 1981 года состоялся Совет обороны, после которого в декабре 1981 года вышло Постановление правительства и в январе 1982 года приказ министра, которым В. П. Глушко обязывался в первой половине 1986 года представить предложение о проведении работ с целевыми полезными грузами в 1991–2000 годах.

По результатам совещания у Д. Ф. Устинова в феврале 1982 года, в марте приказом министра В. П. Глушко совместно с Главным управлением космических средств и Академией наук СССР обязывался определить во втором квартале 1982 года состав полезных нагрузок для «Бурана» на этапе летных испытаний. Ю. Н. Коптеву и Ю. А. Мозжорину было поручено образовать в Межведомственном координационном совете специальную секцию для контроля работ по созданию целевых нагрузок и разработке программы целевого использования этой системы и подготовить в четвертом квартале 1982 года совместное рассмотрение хода работ по целевому использованию «Бурана» Научно–техническим советом министерства общего машиностроения, Военно-техническим советом Министерства обороны и президиумом Академии наук.

Решением коллегии в августе 1982 года В. Ф. Уткину, М. Ф. Решетневу, В. М. Ковтуненко, Вахидову было поручено усилить работы по темам типа КРТ в плане использования их разработок в качестве целевых нагрузок.

Совместное рассмотрение завершилось заседанием Научно–технического совета Минобщемаша, Военно–технического совета Минобороны и Академии наук в октябре 1983 года. В марте 1984 года, по результатам разбора, В. П. Глушко, Ю. А. Мозжорин, Д. И. Козлов, Д. А. Полухин, М. Ф. Решетнев, А. П. Милованов должны были выпустить совместные документы технического характера, типа руководства для пользователей многоразовой космической системой в работе с объектами разработки по направлениям главных конструкторов.

Постановлением правительства в августе 1985 года о проведении летных испытаний по целевому использованию «Бурана» и создании на базе этой системы перспективных космических ракетных комплексов, приказом министра В. П. Глушко, Б. И. Губанов, Д. А. Полухин, Д. И. Козлов, В. Ф. Уткин, М. Ф. Решетнев, Г. А. Ефремов, А. П. Милованов обязывались выполнить план первоочередных работ для решения задач обороны, научных и народно–хозяйственных задач, в том числе с обслуживанием и возвращением с помощью «Бурана» космических аппаратов разработки этих главных конструкторов.

Решением коллегии Минобщемаша в июле 1986 года В. П. Глушко, Д. А. Полухин, Д. И. Козлов, М. Ф. Решетнев, В. Ф. Уткин, В. М. Ковтуненко обязывались вести разработку космических систем и космических комплексов, с учетом качественно новых возможностей по габаритно–весовым характеристикам полезных нагрузок создаваемых перспективных комплексов. Предлагалось провести проработки по определению возможностей возвращения на Землю или ремонта на орбите космических аппаратов с учетом эксплуатации орбитальной станции «Мир» и многоразовой системы «Буран». Результаты проработок должны были представить в четвертом квартале 1986 года.

В июле 1987 года на Совете обороны, кроме состояния и плана дальнейших работ с ракетой–носителем «Энергия» и орбитальным кораблем «Буран», обсуждался вопрос целевого применения. В августе этого года вышло Постановление правительства и приказ министра: поручалось В. П. Глушко и Ю. А. Мозжорину разработать план работ по целевому применению многоразовой системы и осуществлению пусков этой системы на период до 2000 года.

В апреле 1988 года этот план был рассмотрен главными конструкторами, и в мае был выпущен приказ министра, согласно которому все главные и генеральные конструкторы — В. П. Глушко, Д. А. Полухин, В. Ф. Уткин, В. М. Ковтуненко, Д. И. Козлов, М. Ф. Решетнев, В. П. Бармин — должны были принять этот план к исполнению как комплексный план по целевому использованию многоразовой системы до 1995 года. Разделы его соответствовали направлениям разработок каждого главного конструктора. Этим же приказом открывалась научно–исследовательская работа под наименованием «Комплекс 3», которая должна была дать оценку целевого использования и план дальнейших пусков до 2005 года. Итоговый отчет планировался в четвертом квартале 1989 года, в том числе отчет «Комплекс З–З», исполнителем которого был Д. И. Козлов.

Однако основным выходом из этих бумажных постановлений была опять же бумага. По сути, только в НПО «Энергия» согласно техническим заданиям Министерства обороны и отраслевым программам были разработаны технические предложения и эскизные проекты по решению конкретных задач в реальных направлениях применения ОК «Буран». Предусматривалось использовать ОК «Буран» для транспортно-технического обслуживания и ремонта орбитальных комплексов и космических аппаратов. Так, например, транспортно-техническое обслуживание орбитальным кораблем «Буран» комплекса «Мир» – его дооснащение (доставка модулей, энергоустановок и др.), многоразовое использование модулей и оборудования (их возвращение для профилактики и ремонта), доставка на Землю результатов работ – позволяет существенно повысить эффективность комплекса. Как разновидности задачи транспортно-технического обслуживания были рассмотрены диагностирование неисправных аппаратов как на орбите, так и после их возвращения с помощью ОК «Буран», а также оценка возможности их ремонта и повторного использования. Применительно к аппаратам космической разведки исследована возможность возвращения двух неисправных аппаратов и принятия решений по их дальнейшему использованию.