Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Вскоре после начала работ по «Восходу» были развернуты работы по кораблю «Выход» (первоначальное название корабля 3КД). Уже само название подсказывало, что он предназначен для обеспечения выхода космонавта в открытый космос. Впоследствии корабль был назван «Восход-2». По сравнению с первым «Восходом» в нем были сделаны следующие доработки: исключено одно кресло космонавта и доработаны два других для размещения в них космонавтов в скафандрах, введена система шлюзования, на одном из люков установили надувной шлюз. В течение всего полета космонавты находились во вновь разработанных скафандрах «Беркут».

22 февраля 1965 годабыл запущен «Космос-57», который на самом деле был кораблем 3КД в беспилотном варианте. На первом витке было проведено успешное развертывание надувного шлюза. Однако в результате выдачи с Земли ложно сформированной команды произошло включение ТДУ, а через 29 минут – автоматический подрыв корабля. В происшедшем не были виноваты бортовые системы, поэтому после оргвыводов и незначительных доработок было дано “добро” на пилотируемый полет.

18 марта 1965 годас космодрома Байконур был запущен космический корабль «Восход-2»,оснащенный шлюзовой камерой, с экипажем на борту в составе Павла Беляеваи Алексея Леонова. Сразу после выхода на орбиту они стали готовиться к выходу в космос. Был наддут шлюз и Алексей Леонов перешел в него. После разгерметизации А. Леоноввпервые в мире вышел в открытый космос. В течение 12 минут он совершал свободный полет в открытом космическом пространстве, будучи связанным с кораблем фалом длиной 5,35 метра, после чего вернулся в корабль, правда, с некоторыми трудностями из-за раздувшегося скафандра. После суток полета на 18-м витке не сработала автоматическая система ориентации. Командир корабля Павел Беляев вручную сориентировал корабль и включил ТДУ. Корабль приземлился в районе Перми в глубокий снег среди высоких елей. Космонавты двое суток провели в тайге, пока до них добралась поисково-спасательная группа.

Ободренный успехом первого «Восхода» С. П. Королев в феврале 1965 года предложил развернутую программу полетов на кораблях «Восход»:

корабль 3КВ №5 должен был быть запущен в беспилотном варианте на срок от 15 до 30 суток. Этот эксперимент с собаками Ветерок и Уголек был, в конце концов, осуществлен при запуске «Космоса-110» 22 февраля 1966 года. Он летал 20 суток;

корабль 3КВ №6 с экипажем из двух человек (командир корабля и научный сотрудник) и продолжительностью полета до 15 суток. В полете проводится эксперимент по созданию искусственной гравитации. Запуск в сентябре-октябре 1965 года;

корабль 3КВ №7 с экипажем из двух человек (командир корабля и научный сотрудник - специалист в медико-биологической области) и продолжительностью полета 15-18 суток. В течение 3-4 суток корабль находится в условиях искусственной гравитации. Запуск в марте-апреле 1966 года;

корабли 3КД №8 и 9 с экипажами из двух человек и продолжительностью полета 3-5 суток. Экипаж осуществляет 2-3 выхода в открытый космос с удалением на 50-100 метров от корабля.

В эксперименте по созданию искусственной гравитации корабль «Восход» и блок И, соединенные тросом, раскручивались вокруг общего центра масс. Специально спроектированная лебедка могла изменять длину троса от 150 до 300 метров, что, в свою очередь, приводило к изменению силы искусственной тяжести. Для полетов на кораблях 3КВ были сформированы экипажи Борис Волынов – Григорий Катыс, Георгий Береговой – Лев Демин и Владимир Шаталов – Юрий Артюхин. Намечалось, что в одном из полетов место рядом с командиром займет врач-исследователь. Для этой цели в 1965 году произвели набор трех кандидатов из числа врачей. Одним из них был Юрий Сенкевич, больше известный как участник морских экспедиций Тура Хейердала и ведущий телепрограммы «Клуб путешественников».

Одновременно были сформированы экипажи для кораблей 3КД, при полете которых планировался выход в открытый космос одного или двух космонавтов. Для выхода в ОКБ «Звезда» под руководством главного конструктора всех космических скафандров Гая Ильича Северинабыл разработан и сделан опытный образец “космического мотоцикла” – средства передвижения космонавтов. При пуске корабля 3КД №8 планировался чисто женский экипаж – Валентина Пономарева и Ирина Соловьева, которые обе были дублерами Терешковой. Их дублерами, а также кандидатами на полет в корабле 3КД №9 были мужчины: Дмитрий Заикин – Евгений Хрунов и Георгий Шонин – Виктор Горбатко.

14 января 1966 года во время операции умер главный конструктор ОКБ-1 Сергей Павлович Королев. В период “безвременья” в марте 1966 года ОКБ-1 было переименовано в Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ), а 11 мая приказом министра общего машиностроения Василий Павлович Мишинбыл назначен главным конструктором ЦКБЭМ. Став главным, он сделал ставку на корабли «Союз» и на лунную программу, поэтому «Восходы» ему мешали. С подачи Мишина руководство космической отрасли сначала отменило запуск «Восхода3», а затем и вовсе закрыло всю программу «Восход».

Таким образом, руководство космической отрасли СССР своими руками отдало первенство в пилотируемых полетах США, в которых уже вовсю шли полеты по программе «Джемини» и готовились первые запуски по программе «Аполлон».

В начале 60-х годов, еще до запуска корабля «Меркурий» с астронавтом на борту, НАСА уже фактически переориентировалось на программу пилотируемого полета к Луне – программу «Аполлон». Однако для решения задачи посадки на Луну требовалось решить большое количество проблем, чего простенький «Меркурий» не позволял сделать, а именно: маневрирование на орбите, сближение с другим космическим аппаратом и стыковка с ним, выход космонавта в открытый космос, управляемый спуск в атмосфере и многое другое. К тому же, между последним полетом по программе «Меркурий» и первыми полетами по программе «Аполлон» (по первоначальным планам они должны были состояться в 1967 году) намечался разрыв в 3-4 года. В связи с этим НАСА разработало концепцию второго этапа программы «Меркурий», которая получила название «Джемини»(созвездие Близнецов). Кроме того, для снижения расходов (значительная их часть шла на программу «Аполлон») решено было использовать существующие ракеты-носители для вывода космических кораблей на орбиту и существующие ракетные блоки в качестве мишени для стыковки с ними.

А история зарождения проекта «Джемини» восходит к первому году существования НАСА. Уже в апреле 1959 года был сделан запрос в Конгресс США о выделении дополнительных средств для изучения проблем сближения и стыковки космических аппаратов. Поскольку сама программа полета человека на Луну была еще в зачаточной стадии, и уж тем более не было разговора о стыковке на окололунной орбите, в качестве аргументов выдвигалась необходимость материально-технического снабжения пилотируемой космической лаборатории, хотя такого проекта тоже еще не существовало. Параллельно в НАСА 1 апреля 1959 года был создан Комитет Управления исследованиями по пилотируемому космическому полету. Руководителем Комитета был назначен Гарри Гоуттиз Исследовательского центра имени Эймса. Впервые Комитет Гоутта встретился 25 мая 1959 года. На этой встрече были обсуждены перспективы космических полетов после завершения программы «Меркурий». Представитель Целевой Космической Группы Курт Стрэсс представил некоторые идеи Группы относительно этих перспектив. Они включали увеличение капсулы «Меркурия» для размещения двух человек с увеличением продолжительности полета до 3 дней; дополнение капсулы цилиндрическим гермоотсеком для обеспечения двухнедельного полета двух космонавтов; проведение эксперимента по искусственной гравитации, создаваемой вращением двухместной капсулы «Меркурия» с цилиндрическим гермоотсеком, соединенной кабелями с верхней ступенью ракеты-носителя.