Михаил Олейников - Красноармейск. Люди. Годы. События.

В социалистическом соревновании все больше и больше внимания уделялось повышению мастерства в использовании техники. В 1933 году на шахты начали поступать врубовые машины, изготовление которых освоил Горловский машиностроительный завод. Врубмашинист становился массовой профессией.

Наилучших показателей в использовании врубовки добились механизаторы Гродовского рудника. Они довели ее производительность до 5 тысяч тонн угля в месяц. Новой целью стало 7 тысяч. Ее первым в Донбассе достиг в начале 1934 года врубмашинист Гродовского рудника И. Г. Жуков. Правительство Украинской ССР наградило И. Г. Жукова Почетной грамотой, а нарком тяжелой промышленности премировал его легковой автомашиной.

На Гродовском руднике, реконструкция и расширение которого были закончены в 1933 году, добыча составляла 1200-1300 тонн угля в сутки, а в 1935 году суточный план доведен до 2700 тонн. Рудник был одним из крупнейших в Донбассе. Его коллектив стал зачинщиком многих славных дел.

Когда пришла весть, что молодой забойщик шахты «Центральная-Ирмино» Алексей Стаханов 31 августа 1935 года вырубил за смену 102 тонны угля и перевыполнил норму в 14 раз, здесь состоялся большой митинг.

5 сентября 1935 года шахтеры Гродовского рудника стали на ударную вахту и добыли за сутки 4000 тонн угля. Врубмашинист И.Г. Жуков выполнил три нормы и вызвал на соревнование А.Г. Стаханова. Договор был заключен. Знатный врубмашинист перевыполнил свои социалистические обязательства, подрубил за месяц 16 тысяч тонн топлива. Этот рекорд долго никто не мог побить в Донбассе. И.Г. Жуков был награжден орденом Ленина.

На шахте «Центральная» героями первых пятилеток стали бригады навалоотбойщиков Г.Т. Кривохатько и Г.Л. Гукова, врубмашинист Л.Ф. Журба, машинисты электровозов Ф.А. Шелгунов и Н.И. Василенко. Передовые рабочие взяли шефство над отстающими. Если в 1934 году производительность труда рабочих по эксплуатации здесь составляла 39,3 тонны в месяц, то в 1935 году ‑ 48 тонн.

Наряду с осуществлением мероприятий, которые обеспечивали рост угледобычи на действующих шахтах, велось большое строительство новых предприятий.

Большие изменения принесли первые пятилетки также на железнодорожный транспорт. 5 ноября 1935 года открыта новая линия на Павлоград протяженностью 114 километров. Эта магистраль дала дополнительный выход донецким грузам на Приднепровье.

На смену маломощным паровозам пришли новые серии «ФД». В связи с их поступлением были реконструированы железнодорожные пути и введено в эксплуатацию новое депо. В 1936 году здесь было уже 65 мощных паровозов серии «ФД».

Среди транспортников широко развернулось кривоносовское движение. Машинисты-тяжеловесники Н.Г. Климов, И.П. Цуркан и Н.В. Фролов стали инициаторами соревнования за увеличение пробега локомотивов до 750 километров в сутки. Была создана колонна паровозов, работающих по кольцевому графику. Лучшие из лучших получили право зимой 1938-1939 года доставлять сквозные поезда с углем в Москву и Ленинград.

Соревнование принимает массовое движение, которое позволило быстрыми темпами наращивать добычу угля, производство другой продукции, с опережением графика доставлять по железной дороге народнохозяйственные грузы. Достигнут большой прирост выпуска продукции первенца первой пятилетки ‑ динасового завода. Если в 1934 году он отправил потребителям 16 392 тонны огнеупорного кирпича, то в 1940 году ‑ 100813 тонн.

Среди угольщиков лучших результатов добились коллективы шахты имени Т.Г. Шевченко и шахты № 5-6 имени Димитрова (так в 1937 году стал называться Гродовский рудник). За ударную работу правительство СССР наградило в 1939 году эти предприятия орденом Трудового Красного Знамени.

Шахты треста «Красноармейскуголь», образованного на базе Гришинского рудоуправления, в 1940 году добыли 3 035 377 тонн угля. Производительность труда рабочего составила 23,8 тонны топлива в месяц.

Эти большие победы достигнуты трудящимися под руководством районной партийной организации, в рядах которой в феврале 1940 года насчитывалось 2345 коммунистов, местных Советов депутатов трудящихся 51 .

Поселок был возведен в ранг города 13 марта 1938 года и стал называться Красноармейском. Он был не только крупным железнодорожным узлом, но и промышленным центром. В нем находились динасовый завод, районная электростанция, швейная фабрика, кирпичный завод и два хлебозавода, две крупные мельницы, колбасная фабрика и молокозавод, а также артели по бытовому обслуживанию населения ‑ «Металлист», «Спільна праця», «Червона зірка», «Працівник», имени Розы Люксембург.

В 1939 году в городе было 3450 домов. Их жилая площадь составляла 167,5 тысячи квадратных метров. Это в три раза больше, чем в 1926 году. Население составляло около 30 тысяч человек 52 .

Еще в 1934 году появился водопровод. Более 5 километров улиц и тротуаров имели твердое покрытие, 22 гектара занимали зеленые насаждения.

Медицинскую помощь населению оказывали две больницы, три поликлиники, три детские консультации, роддом и аптека.

В 1941 году в Красноармейске было четыре средние, три семилетние и пять начальных школ, в которых 250 учителей обучали более 6 тысяч учеников. Занятия шли также в педагогическом техникуме, на рабфаке Харьковского мединститута, в школах медицинских сестер и фабрично-заводского ученичества.

Работали кинотеатр, рабочий и пионерский клубы, шесть библиотек. Выходила районная газета «Новый Донбасс».

В названии районной газеты было сказано все. Да, это был новый Донбасс. И не только потому, что все старые шахты пережили второе рождение, и за годы первых пятилеток появилось много новых промышленных предприятий. И не только потому, что на помощь рабочему пришли более совершенные машины и механизмы, о которых раньше лишь мечтали. Выросли люди. Появились на предприятиях новые профессии, которые породил технический прогресс. Повсеместно была большая тяга к знаниям. Новые условия воспитали нового советского человека.

МЫ ПОМНИМ, КАК ПАХНЕТ ПОРОХ

22 июня 1941 года фашистская Германия вероломно напала на Советский Союз.

На митингах, которые проходили на всех предприятиях Красноармейска, трудящиеся с гневом клеймили агрессора и заявляли о своей готовности пойти добровольцами на фронт. Каждый день люди разных профессий обращались в военкомат с просьбой немедленно отправить их в армию.

Эшелоны с мобилизованными уходили со станции. Чтобы не ослабить работу предприятий, колхозов и совхозов, районная партийная организация позаботилась о привлечении новых тружеников. Вместо уходящего на фронт его рабочее место часто занимала жена или еще не достигший совершеннолетия сын. Особое внимание было обращено на главные предприятия города. Шахтеры взяли обязательство при уменьшившемся количестве людей в забоях выполнять и перевыполнять прежний план угледобычи.