Александр Широкорад - Россия на Средиземном море [изд. Вече (2013 г.)]

Болиндер — мелкосидящая самоходная баржа. Названа так по названию двигателя внутреннего сгорания — «болиндера».

Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т.III. Юго-запад / Под ред. А.А. Соболева, Ленинград. 1925.

С. 220.

Гутан Н. Краткий очерк действий флота при эвакуации Крыма в ноябре 1920 года // Флот в белой борьбе / Составит. С.В. Волков. М.: ЗАО Центрполиграф, 2002. С. 306.

Цит. по: Петр Врангель. Оборона Крыма в 1920 г. // Гражданская война в России: оборона Крыма. М.: ООО «Издательство АСТ», СПб.: Terra Fantastica, 2003. С. 441—443.

По данным Иванова В.Б. Тайны Севастополя. Кн. 1. Тайны земные. Севастополь: КИЦ «Севастополь», 2005. С. 173.

ЦХИДК. Ф. 211. Оп. 1. Д. 188.

Ширинская А.А. Бизерта. Последняя стоянка. М.: Военное издательство, 1999. С. 124—125.

Ширинская А.А. Бизерта. Последняя стоянка. М.: Военное издательство, 1999. С. 127—128.

Там же. С. 130.

Русская военная эмиграция 20-х — 40-х годов. Документы и материалы. Т. I. Так начиналось изгнанье. 1920—1922 гг. Кн. 2. На чужбине / Составит. И.И. Басик. М.: Гея, 1998. С. 175.

Беренс, Михаил Андреевич — родился в 1879 г. в Кутаиси в дворянской семье. К 1917 г. капитан 1-го ранга. С 8 июля 1919 г. контр-адмирал. С декабря 1920 г. по октябрь 1924 г. временно исполняющий должность командующего эскадрой в Бизерте. Затем был служащим во французской колониальной администрации в Тунисе. Умер в 1943 г. в Мегрине (Тунис).

Бывшая американская паровая яхта «Лисистрата». В июле 1916 г. куплена Морским ведомством, переименована в «Ярославну» и зачислена в состав Флотилии Северного Ледовитого океана. 5 февраля 1924 г. переименована в «Воровский». Водоизмещение 3315 т. Мощность машины 600 л. с. Скорость 18 узлов. Дальность хода 4500 миль. Вооружение: две 120-мм пушки.

«Морской сборник» № 2/1930. С. 12—13.

Регистровая вместимость судна — объем внутренних помещений торгового судна, исчисляемый в регистровых тоннах (1 рт = 100 куб. футам = 2,83 куб. м). Различают полную (валовую), или брутто регистровую вместимость (брт) и чистую, или нетто регистровую вместимость (нрт). В полную вместимость входят объемы всех судовых помещений, в т.ч. и помещения палубных надстроек, за исключением междудонного пространства и помещений, занятых вспомогательными механизмами, воздушными и световыми шахтами. Брутто регистровая вместимость служит одним из показателей размеров судна.

Пароход назван в честь лидера японских коммунистов.

Лубянов А.Н. Чернчморкие крейсеры проекта 68-бис. Севастополь, 2008. С. 272.}

Касатонов И.В. Флот вышел в океан. М.: Андреевский флаг, 1996. С. 131—133, 135.

ПЛАРБ — атомная подводная лодка, вооруженная баллистическими ракетами.

Козлов В. Подводная война. Горизонты великого противостояния сверхдержав. М.: Яуза, Эксмо, 2005. С. 154—155.

Мурченко Л. Г., Литвиненко А. Г. О крейсере «Куйбышев» и артиллерийских крейсерах. С. 122, 124.

Там же. С. 125.

ПЛАРБ — атомная подводная лодка, вооруженная баллистическими ракетами.

Козлов В . Подводная война. Горизонты великого противостояния сверхдержав. M.: Яуза, Эксмо, 2005. С. 154—155.

Крейсер «Слава» проекта 26бис, бывший «Молотов». На флоте острили, что Вячеслав Молотов стал просто Славой.

Официальные документы того периода до сих пор закрыты, а в открытых документах приводится различное число судов.

Касатонов И.В. Флот вышел в океан. С. 147.

Ядерный архипелаг / Составитель Б.И. Огородников, М.: 1995. С. 80.

Костев Г.Г. Военно-морской флот страны 1945—1995. СПб.: Наука, 1999. С. 448—449.

АУГ — авианосная ударная группа.

ПЛАРК — атомная подводная лодка, вооруженная крылатыми ракетами.

Появление советских истребителей над Атлантикой было исключено, не имелось близких аэродромов, но советские бомбардировщики и разведчики типа Ту-16 и Ту-95, летавшие над Атлантикой, имели носовые и кормовые 23-мм артустановки и могли сбить американский транспортный самолет.

БДК — большой десантный корабль; СДК — средний десантный корабль.

Штаб Российского Черноморского флота / Под ред. В.П. Комоедова. Симферополь: Таврида, 2002. С. 116.

Крикунов В.А. Потеря «Славы»… Воспоминания начальника походного штаба // «Тайфун» № 1/2001.

Крикунов В.А. Потеря «Славы»… Воспоминания начальника походного штаба // «Тайфун» № 1/2001.

Бабич В.В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. Николаев: Атолл, 2003. С. 133.

Там же. С. 262—264.

Предположительно это был РК «Лоцман».

Аубянов А.Н. Черноморские крейсеры проекта 68-бис. Севастополь, 2008. С. 28, 29.

Домненко А.Ф. Морская пехота на боевой службе // На острие глобального противостояния. 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху «холодной войны». Севастополь, 2012. С. 109-110.

Костев Г.Г. Военно-морской флот страны 1945—1995. СПб.: Наука, 1999. С. 448—449.

Зверев Ю.П. Koрабедьная авиация ЧФ в решении задач боевой службы // На острие глобального противостояния. 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху «холодной войны». С. 91.

Горбачев С.П. «Лихие» русские подводники против беспечных «америкосов» // На острие глобального противостояния. 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху «холодной войны». С. 446.

Там же. С. 447—448.

Вспомогательный флот ЧФ России / Коллектив авторов под руководством А.Я. Наумова. Симферополь, 2004. С. 35.

Крепкер Н.И. Базовый тральщик в Средиземном. Такое тоже бывало... // На острие глобального противостояния. 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху «холодной войны». С. 46В, 468.

Крепкер Н.И. Три боевых похода «Григория Вакуленчука»: просто служба // На острое глобального противостояния. 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху «холодной войны». С 469.

Крепкер Н.И. Указ соч. С. 471—472.

Ермаков В.М. Морской тральщик «Арсений Раскин». Три боевые службы за два года // На острие глобального противостояния. 5-я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху «холодной войны». С 480.