Александр Шталь - Малые войны 1920-1930-х годов

На границе Египта с Киренаикой, откуда можно было ожидать удара Италии по Египту, были созданы новая воздушная база и аэропорт Мерса-Матрух. Сухопутные и воздушные силы Англии в Палестине, Египте, Судане и других прилежащих странах были увеличены. Для охраны Средиземноморского флота и его баз осенью 1935 г. спешно и секретно посланы две эскадрильи летающих лодок на Мальту, а оттуда переброшены в Аден, третья такая же эскадрилья — в Александрию.

На пароходе в Александрию были доставлены четыре истребительных эскадрильи и пять эскадрилий бомбардировщиков. Последние были затем переброшены: 2 — в Египет, 2 — в Судан и 1 — в Аден.

Четыре истребительные эскадрильи были размещены, по одной, на Мальте, в Александрии, в Порт-Судане (Суаким) и в Адене. Кроме того, самолеты для Ближнего Востока были посланы в Александрию на двух авианосцах.

В целом число английских самолетов, сосредоточенных в Средиземном море и на Ближнем Востоке, доходило до 600, из них 170 — в Египте.

Дислокация английских морских сил к концу декабря 1935 г.

Ход военных действий в Абиссинии может быть разделен на два периода.

Первый — с начала октября до начала февраля 1936 г. — характеризуется осторожным продвижением итальянских войск до Макалле и встречными сражениями в Тембиене с прочным закреплением итальянцами занятых позиций и оборудованием тыла.

Второй — с начала февраля до начала мая характеризуется, в связи с усилением итальянской армии и изменением политической обстановки, решительными операциями на главном театре, разгромом главных сил абиссинцев, поражением армии негуса и занятием столицы.

К началу октября 1935 г. закончилось развертывание 270-тысячной итальянской армии, и, по окончании сезона дождей, началось 3 октября началось наступление итальянцев на фронт Адува — Адиграт. Адиграт был занят без боя. 6 октября рас Сейюма очищает Адува, и ее занимают итальянцы, которые остаются 4 недели на рубеже Адува — Адиграт. 15 октября с занятием итальянцами без боя Аксума фронт удлиняется к западу. 8 ноября итальянцами занят г. Макалле в результате измены раса Гукса, занимавшего район Макалле. В Аксуме и Макалле итальянцы соорудили аэродромы, и 1-й итальянский корпус укрепился в Макалле.

18 ноября вошли в силу экономические санкции Лиги Наций против Италии, и далее медлить ей было нельзя. 28 ноября произошла смена главнокомандующего генерала Боно генералом Бадольо, и началось усиление итальянской армии.

Это должно было знаменовать намерение итальянского военного командования перейти от осторожных выжидательных методов ведения войны генерала Боно к решительным действиям. Однако в связи с прибытием подкреплений, формированием новых частей, организацией тыла, укреплением фронта и переходом абиссинских войск в наступление, решительные операции итальянцев задержались до начала февраля 1936 г.

В конце 1935 г. на дорожных работах было занято 57 000 итальянских и туземных рабочих.

В половине января 1936 г. закончилось развертывание 180-тысячной абиссинской армии на северном фронте сосредоточением войск раса Имру из Годжама, раса Касса из Гондара и раса Мулугета от Аддис-Абебы к югу и западу от Макалле.

Но еще до окончательного развертывания абиссинской армии войска раса Имру и раса Касса занимали в районе Тембиена фланговое положение по отношению к дороге Адува — Макалле, что побудило генерала Бадольо отдать распоряжение 2-му итальянскому корпусу и туземной дивизии об очистке Тембиена.

Но расы, переправившись через р. Такказе и Гева, сами перешли в наступление по направлению к Аксуму и Абби-Адди. В результате сражений 15 декабря и 22 декабря итальянцы принуждены были отказаться от очистки Тембиена и увели войска на основные позиции, укрепив их рядом прочных блокгаузов и проволочными заграждениями. Из прибывших подкреплений был сформирован 3-й корпус.

Прибытие войск раса Мулугета в середине января вызвало переход абиссинских войск к более крупным операциям, обусловившим так называемое «первое сражение в Тембиене». Абиссинцы имели основной целью нанести уничтожающий удар под Макалле. 18 января абиссинцы начали наступление, но уже 21 января итальянцы перешли в контрнаступление и заняли горный проход Уарьен. Боевые столкновения развивались с большим напряжением 21–23 января и сопровождались усиленной работой итальянской авиации.

Истощение боевых запасов заставило абиссинцев прекратить атаки и отойти в исходное положение.

Это сражение не дало абиссинцам ожидаемых результатов, но и не развеяло иллюзий абиссинских вождей насчет возможного успеха массового наступления.

Абиссинские войска продолжали занимать выдвинутое положение наполовину выполненного охвата, весьма невыгодное для обороны. Между тем местные средства истощались, начинался голод и разложение частей. В то же время итальянская армия была усилена вдвое за первые 4 месяца войны.

4 октября 1935 г. 1-я арабо-сомалийская дивизия итальянцев заняла пункт Доло, место слияния трех рек, образующих р. Джубу. Это имело целью прикрытие итальянской базы в порту Могадишо при развитии операций на Харарском направлении.

5 октября 2-я арабо-сомалийская дивизия при поддержке танков и авиации заняла с боем Герлогуби в 150 км от границы. Султан племени Шевели с первых дней перешел на сторону итальянцев.

В течение октября итальянцы постепенно овладели различными пунктами и источниками воды на подступах к главному оазису Горрахей, где находилось 3000 человек абиссинского гарнизона; с 11 октября он подвергался систематическим налетам итальянской авиации. Особенно сильной воздушной бомбардировке Горрахей подвергся с 20 итальянских самолетов в течение 2–4 ноября. После подхода к Горрахею 7 ноября двух колонн (одна моторизованная) одновременно с воздушной бомбардировкой был произведен артиллерийский обстрел, начальник гарнизона был ранен, и абиссинцы начали беспорядочное отступление.

11 ноября части моторизованной колонны встретились у Хаманмы с абиссинским отрядом, выдвинутым из Дагабура для прикрытия отхода Горрахского гарнизона. Итальянские танки и грузовики попали под обстрел 37-мм пушек. Потеряв три танка и несколько грузовиков, итальянцы отошли к Габре-Дарре. На этом операции на Харарском направлении остановились, и итальянцы приступили к оборудованию аэродрома в Горахае, улучшению дорог и накоплению запасов для дальнейшего наступления на Харар [54] Оно было предпринято только в середине апреля 1936 г., когда операции на главном театре были уже закончены. .