Сергей Брилёв - Забытые союзники во Второй мировой войне

Но, получается, что, как говорят у нас, вместе с водой выплеснули и ребёнка. Благо и сам Батиста, и все его деяния были объявлены преступными, то в Лету кануло и то хорошее, что было при Батисте между Кубой и СССР.

После расформирования старой армии и замены её на «Революционные вооруженные силы» (главком — Фидель, министр — Рауль) канули в Лету и вполне реальные боевые подвиги кубинцев на фронтах Второй мировой войны.

Сразу скажу: у кубинских военных есть все основания гордиться своими достижениями в годы Второй мировой войны. Политики могли плести интриги, а люди в погонах честно выполняли долг.

Дома у моих родителей есть скромный, но занятный кубинский раритет: удивительно изящные, вытянутые вверх рюмочки цветного стекла. Отцу удалось приобрести их в годы работы в Гаване, когда он случайно оказался на распродаже остатков посуды из дворцов «бывших».

Знаменитый дворец Батисты — вот он, до сих пор стоит в центре Гаваны. Сейчас бывшую президентскую резиденцию превратили в любопытный Музей революции. Любителям истории архитектуры стоит побывать из-за «Зала зеркал», а таким, как я, — из-за истории другого рода. Перед фасадом дворца-музея — советская «самоходка» (из которой якобы сам Фидель подбил американский транспорт во время вторжения на Плайя-Хирон).

А на заднем дворе, под навесом — не только всем известная яхта «Гранма» (кубинский аналог «Авроры»), но и захваченные у Батисты боевые самолёты. Но ведь самолёты-то эти (о чём никто толком там не говорит) — эпохи Второй мировой!

Как и в СССР, на Кубе есть купюра с достаточно редким в остальном мире номиналом в три песо. Именно на этой банкноте изображён идол кубинской революции Эрнесто Че Гевара: автор лозунга «Всегда до победы» у который пригодится нам и в контексте Второй мировой

Выставленный в гаванском музее революции самолёт Sea Fury американского производства

Поставленные кубинским ВМС противолодочные катера

Впрочем, тут есть тонкость. Партия этих конкретных самолётов (времён действительно Второй мировой) на Кубу поступила уже в 1958-м: для того, чтобы Фульхенсио Батиста бомбил уже никаких не немцев, а повстанцев Фиделя Кастро. Зато, порывшись в архивных материалах, можно обнаружить сведения о куда более интересных поставках периода именно Второй мировой войны.

С началом против них торпедной войны со стороны Германии американцы радикально расширили состав и возможности не только своих, но и кубинских военно-морских сил. В частности, кубинские ВМС были усилены дюжиной очень эффективных патрульных катеров SC: от английского «Submarine Chaser», то есть «Преследователь Подлодок».

В целом, наши союзники-американцы были не просто довольны, а очень довольны тем, насколько эффективно действовали в те месяцы натренированные ими кубинцы. Американский сенатор Кеннет МакКеллар заявил тогда следующее:

«За апрель-июнь 1943 года кубинские военно-морские силы добились выдающихся успехов. Процент их потерь составил всего 0,027 %. Их усилия высвободили значительные силы ВМС США» [61] И ещё немного статистики. Всего за годы войны ВМС Кубы эскортировали 414 торговых судов. По данным американских военных, по ходу Второй мировой кубинские ВМС «накрутили» 399 755 мили и спасли 221 моряка с судов, потопленных немцами. Есть цифры и по кубинским ВВС. За годы Второй мировой кубинские военные лётчики налетали в экспертах 83 000 миль, сопроводив 114 судов, ни одно из которых не было потеряно! Что же касается торгового флота самой Кубы, то его потери были куда существеннее: 17,44 % от тотального тоннажа. При торпедных атаках немцев погибли 79 кубинских моряков. .

Официальный историк ВМС США адмирал Морисон отозвался о кубинских ВМС так:

«За исключением Канады, именно Куба была нашим самым ценным союзником в Северной Америке».

А теперь — любопытный вопрос. То, что я здесь пересказал, кажется, никак не может подорвать любые устои. Напротив, такими достижениями и такими отзывами о себе можно было бы только гордиться.

Фото из журнала «Эн Гуардия»: корабли Береговой охраны США спасают кубинцев, оставшихся в живых после того, как прорвавшаяся-таки в этот сектор Атлантики немецкая субмарина торпедировала кубинское грузовое судно «Аибертад». Но спасают, к сожалению, уже не всех

Почему же тогда не только при Фиделе, но и при Батисте замалчивался самый яркий подвиг кубинских военных моряков?

Как я уже упоминал, 15 мая 1943 года кубинский патрульный катер SC-13 ещё и потопил в Большом Багамском проливе немецкую подлодку U-176. Теперь — подробности этой самой яркой одномоментной боевой операции кубинских ВМС. Совершена она была во славу и в интересах сразу нескольких государств.

Потопивший немецкую субмарину кубинский капитан Дельгадо

Во-первых, конечно, во славу и в интересах Кубы. В известной степени, это была операция возмездия: двумя днями ранее именно эта немецкая подлодка потопила кубинское судно «Мамби» [62] До этого эта немецкая подлодка подбила одиннадцать судов под флагами Британии, Греции, Нидерландов, США и даже нейтральной Швеции. .

Во-вторых, надо, конечно, сказать, что действовали кубинцы во взаимодействии с американцами.

Сигнал о наличии в окрестных водах гитлеровской субмарины кубинские моряки получили с патрульного самолёта США. Именно американский самолёт увидел погружавшуюся под воду немецкую субмарину и дал «наводку» для кубинского акустика [63] Сноска для «гурманов». Точное расположение немецкой подлодки установил талантливый акустик-кубинец Норберто Колья-до Абреу, который тринадцатью годами позже станет рулевым… на яхте «Гранма». Той самой, которая доставила на Кубу повстанцев Фиделя. .

К этому стоит добавить, что если бы U-176 выжила, то в это время и в этой части Мирового океана она вполне могла

Первыми немецкую подлодку у берегов Кубы засекли лётчики США с самолёта «Кингфишер»