Главлит СССР - Перечень сведений, запрещенных к опубликованию в открытой печати, передачах по радио и телевидению 1976 г.

1. Планы и сводные данные об объемах грузоперевозок, количество и общий тоннаж судов, участвовавших в арктической навигации на трассе Северного морского пути [16] Северный морской путь пролегает от Новоземельских проливов (Югорский Шар, Карские Ворота, Маточкин Шар) до Берингова пролива. .

2. Сводные (итоговые) данные о завозе грузов по отдельным арктическим портам и портпунктам за навигацию.

3. Сводные суточные данные о деятельности флота на трассе Северного морского пути.

4. Обобщенные данные о результатах эксплуатации в условиях Арктики ледокольно-транспортного флота, содержащие сведения о технико-эксплуатационных характеристиках его судов.

5. Сводные планы перегона судов речного флота Северным морским путем.

6. Новые высокоширотные маршруты [17] Высокоширотными маршрутами проводки судов следует считать пути движения, проходящие севернее островов архипелага Земля Франца-Иосифа, Северной Земли, Новосибирских островов и острова Врангеля. проводки советских судов Северным морским путем.

1. Технические характеристики атомных реакторов, установленных на атомных судах отечественной постройки, в том числе данные об их усовершенствовании. Сведения об атомном горючем (тепловыделяющих элементах), радиоактивных отходах, о снятом с судов оборудовании атомных установок, о действии радиоактивности на экипажи этих судов — без разрешения Государственного комитета по использованию атомной энергии СССР (см. приложение № 5, пп. 6, 9).

2. Сведения о результатах эксплуатации атомных судов отечественной постройки, раскрывающие тактико-технические данные или характеризующие их технико-эксплуатационные показатели, кроме сведений, указанных в п. 1, — без разрешения Министерства морского флота.

3. Сведения о наличии и строительстве в портах специальных причалов и других сооружений для обслуживания атомных судов и их характеристика.

Общая организационная структура Министерства гражданской авиации, управления гражданской авиации, объединенного авиаотряда, авиагруппы и летного отряда.

Примечание.Разрешается упоминать отдельные элементы структуры гражданской авиации.

1. Количество, техническое состояние самолетов, вертолетов и авиадвигателей в целом, по типам и модификациям — по летному отряду, летному учебному заведению и выше.

2. Общий налет часов (планируемый и фактический) по типам самолетов и вертолетов — по управлению гражданской авиации и выше.

Средний налет часов (планируемый и фактический) на один списочный самолет и вертолет по типам машин — во всех масштабах.

3. Размеры емкостей, нормативы и количество авиационных горюче-смазочных материалов — по аэропорту (аэродрому) и выше.

1. Общая численность личного состава — по Министерству гражданской авиации, управлению гражданской авиации.

2. Численность, потребность, классификация и качественное состояние командного, летного и инженерно-технического состава — по авиаэскадрилье и выше.

3. Численность подготовляемых и подготовленных специалистов: летного состава — по летному учебному заведению, летному отряду и выше, а инженерно-технического состава — по управлению гражданской авиации и выше.

4. Численность обучающихся иностранных специалистов — по учебному заведению, управлению гражданской авиации и Министерству гражданской авиации.

1. Сводные данные о Состоянии здоровья Летного и инженерно-технического состава — По летному учебному заведению, летному отряду и выше.

2. Сводные данные о состоянии дисциплины и политико-моральном состоянии личного состава — но учебному заведению, летному отряду и выше.

Названия, нумерация и местонахождение объединенных авиаотрядов, летных и учебно-тренировочных отрядов и авиаэскадрилий гражданской авиации — без разрешения Министерства гражданской авиации.

1. Сведения о совместном базировании или использовании аэродромов (аэропортов) и посадочных площадок гражданской и военной авиацией.

2. Сводные цифровые данные о количестве аэродромов (аэропортов) и посадочных площадок — по Министерству гражданской авиации, управлению гражданской авиации, по области и выше.

Сведения о емкости, пропускной способности, качественном состоянии и оборудовании аэродрома (аэропорта).

Примечание.Ограничения настоящего параграфа не распространяются на аэродромы применения авиации в народном хозяйстве.

Точное местонахождение аэродромов (аэропортов) и посадочных площадок гражданской авиации.

1. Количество заводов, авиационно-технических баз — по Министерству гражданской авиации.

2. Производственная Мощность заводов Министерства гражданской авиации — по заводу и выше.

3. Сведения об отходе в ремонт и выходе из ремонта самолетов, вертолетов и авиадвигателей (абсолютные данные и в процентах) — по объединенному авиаотряду, заводу Министерства гражданской авиации и выше.

Примечание.Разрешается публикация данных об объеме работ, производимых заводами Министерства гражданской авиации, в денежном выражении.

1. Сборники, схемы навигационных данных воздушных трасс СССР (союзных и местных) и навигационное описание этИх трасс.

2. Инструкции Ио производству полетов в районе аэродромов, регламенты работы средств радиосвязи и радиосветотех-нического обеспечения полетов по союзным и местным воздушным линиям.

Примечание.Отдельные данные из документов, указанных в настоящем параграфе (схемы пробивания облаков, схемы препятствий, схемы снижения и т. д.), могут быть опубликованы с разрешения Министерства гражданской авиации и Главного штаба Военно-Воздушных Сил.

Количество и дислокация средств связи, радиосветообеспечения полетов, радиосредств, частоты, позывные и время их работы, сведения о техническом состоянии наземного и самолетного радиолокационного оборудования — по аэродрому (аэропорту), учебному заведению, летному отряду и выше.

Примечание.Разрешается упоминать о наличии на аэродромах (аэропортах) ЬтДельных радио- и радиолокационных станций (без указания их марок) и светотехнического оборудования для обеспечения Полетов.

1. Сводные данные о катастрофах, аварийности — по Of-дельной авиаэскадрилье и выше (СМ. § 227, п. 1).

2. Сведения о чрезвычайных летных происшествиях (нападения на экипажи в воздухе, попытки угона самолетов и др.) — без разрешения Министерства гражданской авиации.