Джонатан Израэль - Голландская республика. Ее подъем, величие и падение. 1477-1806. Т. II. 1651-1806

Впечатляющий рост нидерландских городов между 1647 и 1688 гг. — несмотря на кризис 1670-х гг. — был вызван не только естественным приростом населения, но и экономическими успехами, оживлением деловой активности и спроса на рабочую силу. Экономический рост как магнитом притягивал население отовсюду. В Голландии морская и городская экономика с конца 1640-х гг. в течение четверти века испытывала непрерывный рост, вследствие чего городская экономика нуждалась в рабочей силе в гораздо больших объемах, чем когда-либо прежде — несмотря на сокращение балтийской оптовой торговли. Это означало, что экономическая активность и занятость населения, вызванные расцветом «высокостоимостной» торговли и городской промышленности в 1647-72 гг., росли опережающими темпами по сравнению с сокращением экономической деятельности и занятости вследствие упадка балтийской оптовой торговли. Каким бы удивительным не показалось это явление, оно относилось даже к количеству востребованных моряков, поскольку в сфере средиземноморской и колониальной торговли, а также китобойного промысла и военно-морского флота количество новых рабочих мест превышало количество моряков, оставшихся не у дел в результате упадка торговли с Балтикой (см. табл. 31). К 1672 г. в балтийской торговле участвовало несколько сот судов и несколько тысяч моряков {96} 96 Faber, «Decline», 119. , тогда как в «высокостоимостной» торговле требовалась лишь часть такого количества судов. Но, по общему признанию, число людей на каждом корабле в последнем случае было намного большим. Некоторые из «больших кораблей», совершавших торговые рейсы в Левант, перевозя мохер, хлопок и шелк-сырец из Смирны, управлялись командой в 200 человек. Корабли, плававшие в Ост-Индию и Кадис, перевозя ткани и пряности для реэкспорта в Испанскую Америку, и возвращавшиеся с серебром, красителями и шерстью, также имели большие команды. Одновременно в несколько раз выросло число моряков, занятых в китобойном промысле и служивших на военно-морском флоте. Поэтому, несмотря на упадок «материнской торговли», занятость в нидерландском судоходстве между 1635 и 1670 гг. существенно увеличилась, возможно, не менее чем на 50% (см. табл. 31).

Рост занятости в нидерландском судоходстве происходил в то время, когда промышленность также испытывала острую нехватку рабочей силы (при отсутствии высвободившихся трудовых ресурсов в других отраслях экономики, которые могли бы удовлетворить этот спрос). Было невозможно найти достаточное количество людей среди населения самих Нидерландов, поэтому резко увеличилась доля иностранцев (особенно датчан, норвежцев и уроженцев Северной Германии), нашедших работу в нидерландских портах {98} 98 Van Royen, Zeevarenden, 29. . Иностранные моряки оставили свой след во всех секторах, но особенно многочисленными были там, где были выше заработки, на службе у Ост-Индской и Вест-Индской компаний и на военно-морском флоте. В 1650 г. отмечался резкий рост числа иностранных моряков в Ост-Индской компании, доходивший до 40% от общего их числа {99} 99 Bruijn and Lucassen, Op de schepen, 20-1. . В 1660-х гг. это соотношение упало, но снова возросло с 1680-х гг. Военно-морской флот сильно зависел от иностранцев. Английский посол в Датско-Норвежском королевстве утверждал в 1664 г., накануне второй англо-голландской войны, что «все норвежские моряки перешли на голландскую службу» из-за отсутствия работы на родине, и «если [датский король] отзовет их назад, Штаты не смогут вывести свой флот в море» {100} 100 PRO SP 75/17, fo. 191. Talbot to Bennet, Copenhagen, 11 Oct. 1664. . Несмотря на это, в некоторых частях Республики весьма значительная доля совершеннолетнего мужского населения продолжала работать моряками, — так, ими были около 1/ 6мужчин Фрисландии. В Западной Фрисландии, несмотря на упадок насыпных грузоперевозок, эта доля доходила, по-видимому, до 25%. Список открывали Тексель, Влиланд и другие Ваттовые острова, где свыше половины мужчин зарабатывали себе на жизнь ремеслом моряка {101} 101 Van Royen, Zeevarenden, 31. .

Но если реструктуризация экономики после 1647 г. увеличила занятость в судоходстве, то рост рабочей силы в промышленности был намного более значительным. В Лейдене выпуск тканей достиг максимума в 138 000 штук в 1671 г. {102} 102 Posthumus, Geschiedenis, iii. 930-1. Но, кроме увеличения выпуска в количественном выражении, в текстильной отрасли произошел фундаментальный сдвиг от производства более легких и дешевых тканей к тонким сукнам и камлотам, изготовление которых требовало больших трудозатрат, чем выпуск «says» и «bays» в прошлом. Количество ткацких станков, работавших в Лейдене, почти не увеличилось между 1614 и 1647 гг.; но после 1647 г. стало быстро расти, с 2 675 в 1648 г. до 3 505 к 1661 г., и еще более высокого числа к 1671 г. {103} 103 Ibid. 938. К 1654 г. около ⅔ рабочих-текстилыциков в Лейдене были заняты изготовлением laken (сукон) и камлотов, и только ⅓ работали в традиционных отраслях, выпускавших дешевые ткани. Общая численность работников при этом неуклонно стремилась вверх.

Увеличение трудовых ресурсов в Амстердаме, Лейдене, Харлеме, Делфте, Гауде, Гааге, Роттердаме и на Заане происходило параллельно с увеличением спроса на рабочие руки для торгового судоходства, рыболовецкой промышленности и военно-морского флота. Насытить рынок труда можно было только единственным способом — привлечением значительного количества людей извне крупных городов — из внутренних провинций и из-за границы. «Не вызывает сомнений, — писал лейденский мануфактурщик и писатель-экономист Питер де ла Кур в 1661 г., — что наши мануфактуры, рыболовецкий промысел, коммерция и навигация, вместе с теми, кто живет за их счет, не могли бы существовать без постоянной иммиграции иностранцев, — а тем более расти или развиваться» {104} 104 Rowen, The Low Countries, 209. . Его наблюдения были верными. В крупных нидерландских городах, как и в крупных городах по всей Европе того времени, смертность регулярно превышала рождаемость. Если бы приток иммигрантов извне прекратился или резко уменьшился, население крупных городов сразу бы сократилось настолько, что уже не смогло бы поддерживать экономику {105} 105 Wijsenbeek-Olthuis, Achter de gevels, 83. .