Александр Рязанов - Оренбургский край. Исторический очерк.

Спрос на хлеб вызвал усиленные запашки и мощно двинул вперед сельское хозяйство.

Среди других губерний Приуралья (Вятской, Пермской и Уфимской) Оренбургская губ. быстро заняла первое место по сбору наиболее ценных хлебных культур — пшеницы, средний сбор которой за пятилетку 1905—1909 г.г. определялся в 48,895 тыс. пудов в год, тогда как в Вятской губ. собиралось за этот период всего 1,424 тыс. пудов, в Пермской 31,112 тыс. пудов, а в Уфимской 9,847 тыс. пуд. в год. Остаток хлеба от продовольствия, за вычетом семян, который мог поступить в продажу, исчислялся в губернии за 1910 год в 46,555 тыс. пудов, т. е. по 22,5 пуда на каждую душу населения.

Оренбургская губ. сделалась поставщиком не только для промышленных центров внутренней России, но и для экспорта высокосортных хлебных культур за границу. В 1909 г. из Оренбурга было вывезено хлеба заграницу через порты: Ригу, Виндаву, Ревель, Либаву, Новый порт и порты Черного моря 5,706 тыс. пудов и на рынки внутреннего потребления 7,189 тыс. пудов [7] Цифровые данные, с разрешения автора, заимствованы из неизданного труда Граммакова: «Промышленное развитие Оренбургской губернии». .

Наличность огромных свободных пространств для сенокосов и пастбищ способствовали развитию в губернии скотоводства В 1910 году в губернии насчитывалось следующее количество скота: лошадей 944,396, крупного рог. скота — 1,142,802 головы, овец и коз — 1,467,027, свиней — 121,513, что составляло около 200 голов на каждые 100 душ населения и почти вдвое превышало состояние скотоводства других губерний в Приуралье.

Удовлетворяя с излишком продуктами животноводства местное потребление, Оренбургская губерния вывозила их в большом количестве в потребляющие районы. Вывоз из губернии продуктов животноводства в 1909 году дал следующие цифры: вывезено крупного рогатого скота 72 тыс. голов, мелкого 800 голов, мяса 405 тыс. пуд., конины — 205,3 тыс. пудов, овчины — 478 тыс. штук, шерсти — 553,7 тыс. пудов, конского волоса — 4,8 тыс. пудов, сала — 266,8 тыс. пуд.

В общем продукция сельского хозяйства возрастала следующим образом: в 1900 г. общая стоимость этой продукции расценивалась в 29,161,597 руб., В 1904 г. — в 40,493,140 руб., в 1912 г. — 47,206,292 руб., т. е. возросла на 162% против 1900 г. [8] Данные заимствованы из того же труда Граммакова. .

Массовое предложение хлеба, скота и продуктов животноводства не только оказало влияние на образование внутренних рынков в крае, но и породило производство по их обработке. На базе предложения сельско-хозяйственного сырья развивалась местная промышленность.

По данным 1869 г., когда Оренбургская губ. только что получила свое оформление в дореволюционных границах, мы уже имеем зачатки той промышленности, которая в период с 1903 по 1913 год приобрела весьма быстрый темп развития. Общая стоимость продукции в 1869 г. достигала до 2,800 тыс. рублей. Впереди шли виды промышленности, занятые обработкой сельско-хозяйственного сырья: винокуренные заводы — 1,239 тыс. руб., салотопенные — 348 тыс. руб. кожевенные — 304 тыс. руб., железо-делательные — 242 тыс. руб., бойни —198 тыс. руб., водочные — 152 тыс. руб. и друг.

При чем Оренбургский уезд с г. Оренбургом стояли не только в центре этой промышленности, но на их долю падало 50% выработки всей продукции.

Постройка в губернии жел. дорог оказала на развитие промышленности такое же влияние, как и на развитие сельского хозяйства.

В 1900 году общая стоимость обрабатывающей промышленности расценивалась в 8,645 тыс. руб., в 1904 г. — 10,842 тыс. руб., а в 1912 г. — 15,124 тыс. рублей, т. е. за 12 лет промышленность возросла на 175% [9] Данные заимствованы из того же труда Граммакова. .

Наиболее интенсивный рост при этом обнаружила мукомольная промышленность, занявшая в губернии первое место: в 1900 году она производила продукции на 3,934 тыс. руб., в 1904 г. — на 6,654 тыс. руб., В 1912 г. — на 9,201 тыс. руб. [10] Данные заимствованы из того же труда Граммакова.

Влияние жел. дорожного транспорта на развитие сельского хозяйства и промышленности было так велико, что за первое 20-тилетие его существования, с 1878 по 1900 год стоимость сельско-хозяйственной продукции возросла на 346%, а промышленной — на 370%.

Общее состояние промышленности за 1912 год представляется в следующем виде: в пищевой промышленности работало 65 заводов, с продукцией на 20,719 тыс. руб.; в лесопильной — пять заводов с производительностью на 1,446,123 руб., в кожевенной — десять заводов на 984,959 руб., металлообрабатывающей — три завода на 229,414 руб., полиграфической — семь на 180,029 р., кирпичной — 172,591 руб. Всего в губернии работало 97 заводов, на которых было занято 4,346 рабочих; годовая продукция этих заводов дала 23,600,353 руб.

Несколько замедленным темпом развивалась в губернии горнозаводская промышленность. После раздела Оренбургской губернии в 1865 г. к ней отошли чугунноплавильные и железоделательные заводы: Белорецкий, Тирлянский, Верхне-Авзяно-Петровский, Нижне-Авзяно-Петровский, Узянский, Инзерский, Зигзанский и Кагинский, и медноплавильные заводы Кананикольский и Преображенский.

В 1881 г. на этих заводах было выплавлено 1,057 тыс. пудов чугуна и выделано 532 тыс. пудов железа, что составляло 4% всей добычи России. Кроме того, было добыто 250 тыс. пуд хромистого железняка, который составлял предмет экспорта за границу, преимущественно в Англию.

Затем большинство заводов остановилось, как вследствие отдаленности рынков сбыта, так и недостатка топлива, в виду истребления лесов поблизости заводов.

В 1912 г. на горных заводах Оренбургской губ. было добыто железной руды 7,332 тыс. пудов, выплавлено чугуна 3,306 тыс. пуд., изготовлено стали — 2,568 тыс. пудов, железа сортового — 1,986 тыс. пудов, хромистого железняка — 131,150 пуд., меди — 233,597 пуд.

Добыто Илецкой соли — 2,947,984 пуда.

Добыча золота производилась на 190 приисках, при чем было добыто 174 пуда 13 фун. 44 зол.

Среди торгово-промышленных центров Оренбургской губ. первое место занимал губернский город Оренбург, который в то же время являлся главным центром административной, политической, общественной и культурно-просветительной жизни края.

Важнейшим моментом в истории гор. Оренбурга, как уже нами отмечено, было проведение жел. дороги Самара—Оренбург. Влияние этой дороги сильно сказалось на оборотах ярмарочной торговли Оренбургского менового двора.

С проведенном Закаспийской железной дороги в 1865 г., связавшей Среднюю Азию с Каспийским морем, торговое значение Оренбурга упало, так как средне-азиатские товары получили более удобный и дешевый путь по ж. д., чем караванная дорога на Оренбург.

С открытием Ташкентской ж. д. в 1904 году Оренбургский край получил выход на средне-азиатские рынки и это событие ознаменовало новый этап в развитии экономической жизни г. Оренбурга.