Оболганный Царь. Факты и цифры

Николай II большое внимание уделял и совершенно новому по тем временам виду искусства — кинематографу. В 1911 г. в Ливадии на суд Императора была представлена 1 в истории отеч. кино полнометражная кинолента реж. В. Гончарова «Оборона Севастополя» Фильм показывала крупнейшая Российская кинофирма «Ханжонков и К». За нее режиссер был удостоен личной награды Николая II — бриллиантового перстня.

Царствование Николая II — это не только расцвет искусств, но и в не меньшей степени гигантские успехи русской науки. По сути дела, формирование всех главных направлений мировой науки было осуществлено при решающем участии русских ученых, таких как всемирный известный химик Д. И. Менделеев, внесший также большой вклад в развитие отечественной экономической науки. Ведущим мировым термохимиком был Н. Н. Бекетов. В биологии и медицине получили всемирное признание И. П. Павлов, И. И. Мечников, С. П. Боткин, Н. В. Склифосовский. Честь изобретения радио, радиосвязи принадлежит русскому ученому А. С. Попову. Он также написал ценнейшие работы по изучению рентгеновских лучей. Русский ученый Б. Б. Голицын стал основателем новой науки — сейсмологии.

Стремительным прорывом в русской науке стали исследования гениального ученого К. Э. Циолковского, разработавшего основы науки полетов в космическое пространство. В общем, в области искусства и науки русскими людьми в царствование Николая II были достигнуты такие гигантские успехи, что об этом периоде следует говорить как о золотом веке Русской цивилизации. «Никогда еще Россия в столь непродолжительный период не рождала такое количество великих ученых, художников, артистов, музыкантов. Более того, без преувеличения можно сказать, что вся мировая история не знала такого духовного расцвета, свободы творчества, невиданного взрыва гениальности и талантливости», — пишет известный историк и публицист Олег Платонов.

Прорыв в науке позволил создать новые отрасли промышленности. Одним из главных достижений в царствование Николая II следует назвать создание российского авиастроения, подводного флота и автомобильной промышленности.

В период с 1900–1905 гг. полеты на первых воздухоплавательных аппаратах носили экспериментальный характер. Каждая модель изготовлялась в единственном экземпляре. Летали невысоко и недолго. Один экспериментальный аппарат сменял другой. Учились создавать не только новые конструкции, но и овладевать основами пилотирования. 1905–1912 годы были периодом реформ русской армии, одним из важнейших результатов которых было создание Императорского военно-воздушного флота. Создаются авиастроительные заводы. В частности такой завод был в Петербурге, здесь были созданы знаменитые самолеты И. Сикорского «Илья Муромский», «Русский витязь», которые значительно опередили западные самолеты подобного типа, даже знаменитые американские В-17 — «Летающие крепости».

В 1910 г. под Севастополем была открыта первая российская авиационная школа. 30 июля 1912 г. был издан указ № 397 согласно которому все вопросы воздухоплавания были переданы в созданную при Главном управлении Генерального штаба воздухоплавательную часть. Этот день стал, по сути дела, днем рождения русской авиации. По почину Николая II он стал торжественно праздноваться в России всеми авиаторами.

Император Николай II принимал активное личное участие в деле становления российского авиастроения. Он не раз приезжал на завод к Сикорскому для подробного знакомства с устройством самолета «Илья Муромец». Однажды он совершил полет на его борту. За заслуги в авиастроении Николай II лично наградил выдающегося конструктора орденом святого Владимира. Из личного Императорского фонда Государь выделил Сикорскому сто тысяч рублей на дальнейшее усовершенствование этой модели.

Талантливейший русский конструктор Игорь Сикорский с каждым годом представлял все новые, улучшенные модели самолетов. В разгар войны в 1916 году Сикорский представил проект уникального четырехдвигательного бомбардировщика — биплан «Александр Невский». В голове уже сложился другой уникальный проект — вертолет, но реализации всего задуманного помешали октябрьские события 1917 г. Когда он увидел, как в России рушится все и вся, в 1919 году вместе с Рахманиновым, Гречаниновым и другими Сикорский эмигрировал в США. Там ему предоставили все условия для продуктивной работы, и новую конструкцию — вертолет (различных модификаций) — увидели не в России, а за океаном. И Америка, а не Россия стала родиной вертолетов.

Генерал М. В. Шидловский, выдающийся предприниматель, организатор отечественного авиастроения, уезжать не стал, полагая, что для России, кто бы ни был у власти, нужны будут самолеты. Ему не могло прийти в голову, что Ульянов-Ленин мыслил себе заводы без их создателей. Приехало ЧК, арестовало генерала, и в тюремном подвале под матерные ругательства и коммунистические лозунги революционеры забили ногами «проклятого капиталиста» до смерти. А завод работу прекратил. Ленин отменил все царские праздники, в том числе и праздник авиаторов. В 1933 году Сталин восстановил празднование Дня воздушного флота.

Всемирно известный изобретатель телевидения В. К. Зворыкин был выходцем из глубинки русской земли, сыном купца-судовладельца. Получив самое лучшее образование в России и значительно расширив знания в Париже, вернувшись в Москву начал экспериментальную работу. Ученый был уже близок к изобретению телевидения, но когда узнал, что в ЧК выписан ордер на его арест — скрылся в Сибири. Откуда А. В. Колчак помог ему уехать в США. Там ему предоставили все условия для работ, и там он прославился как изобретатель телевидения. А ведь если бы не было свержения монархии, изобретение Зворыкина принадлежало бы России.

В царствование Николая II проведена электрификация всей страны, которая началась с Варшавы. Действительный статский советник П. И. Ратнер взялся за непосредственную электрификацию страны. Проект был выработан и утвержден и быстро реализован. Варшава озарилась тысячами электрических лампочек.

В 1896 году Ратнер обратил внимание на весьма скупое и примитивное освещение столицы России Санкт-Петербурга. В декабре этого же года он организует концессию по устройству большой центральной станции для обеЗпечения города дешевым электричеством. В 1897 г. городская управа заключила контракт с Ратнером о снабжении электроэнергией столицы на срок до 1937 года. Все работы проведены за один год. В 1910 г. в Санкт-Петербурге все газовые фонари были заменены электрическими. С 1898 г. происходит интенсивная электрификация по России. Такого уровня электрификации при советской власти страна достигла только к 1970-х годам.