Дмитрий Леонов - История 658 зенитного ракетного полка особого назначения

Согласно первоначальному проекту система ПВО Москвы "Беркут" должна была включать в себя кроме ракет В-300 с наземным стартом также самолет-перехватчик "Г-310" (Ту-4) с ракетами "Г-300" класса "воздух - воздух". Система Г-300 предусматривала объединение самолета дальнего радиолокационного обзора и истребителя-перехватчика в одном летательном аппарате. Самолет был оснащен 4 радиолокационными станциями "Тайфун" Д-500 с дальностью 80-100 км, обеспечивающими круговой обзор. Работы по созданию комплекса Г-300 начались по постановлению СМ СССР от 23 сентября 1950 г. Для этого комплекса в ОКБ-301 была спроектирована авиационная управляемая ракета "Г-300" класса "воздух - воздух" большой дальности. Она имела заводской индекс "211" и предназначались для поражения крупных скоростных самолетов противника, летящих на высоте до 20 км. Ракета должна была стартовать с самолета-носителя ТУ-4, под крылом которого подвешивались 4 ракеты (по 2 с каждой стороны). Разработка начата в 1951 г. Ракета "210" представляла собой уменьшенную копию ЗУР "205" (диаметр уменьшен с 650 мм до 530 мм, длина с 11,3 м до 8,3 м). Стартовый двигатель - РДТТ, маршевый - однокамерный ЖРД с двумя степенями регулирования. Боевая часть - кумулятивного действия весом 100 кг. Масса ракеты 1000 кг. Управление полетом ракеты осуществлялось с самолета-носителя. Управляемая ракета "211" являлась доработанным вариантом ракеты "210".

Лётные испытания самолета-носителя Г-310 (Ту-4) с макетами ракет начались в 1952 г.: с мая по июнь были выполнены 10 полетов. В конце 1952 г. были проведены пуски ракеты "211" с наземного пускового устройства. Постановлением правительства от 20.11.1953 г. N2837-1200 все работы по ракетам "211" были приостановлены, а приказом Министерства авиационной промышленности СССР от 16 августа 1954 г. все работы по ракетам "211" были прекращены. Дальнейшая работа проводилась в рамках осуществления проекта авиационной системы перехвата "К-15", базирующейся на самолетах "Ла-250" с использованием ракет "275", "277" и "279" класса "воздух - воздух". Впоследствии разработка средств воздушного базирования также была прекращена. [8]

Штатный комплекс Б-200, В-300 включал в себя 20-ти канальную станции наведения Б-200, зенитные радиоуправляемые ракеты В-300 и огневую позицию с наземным стартовым оборудованием и средствами технического обеспечения.

Станция Б-200 представляет собой стационарную радиотехническую установку, предназначенную для обнаружения воздушных целей, проходящих зону станции, и наведения на них зенитных управляемых ракет. Станция имеет в своем составе 20 независимых каналов управления, что дает возможность осуществлять одновременное наведение до 20-ти ракет на 20 различных целей, а также вести стрельбу залпом несколькими ракетами по нескольким выбранным целям. Станция Б-200 обеспечивает наблюдение за воздушной обстановкой в зоне ее обзора, обнаруживает цели, определяет текущие координаты целей и ракет, вырабатывает в соответствии с выбранными методом наведения команды управления и передаёт их на борт ракеты.

Зенитная радиоуправляемая ракета В-300 типа 205 предназначена для уничтожения самолетов противника, летящих на высотах от 3 до 20-25 км со скоростью 1000-1250 км/час. Дальность поражения при этом (считая от станции наведения) лежит в пределах от 8÷12 км до 35 км. Ракета имеет агрегаты и аппаратуру, обеспечивавшие ее движение, стабилизацию и управление в полете, а также боевую часть для поражения цели. Боевая часть подрывается в районе встречи ракеты с целью при помощи радиолокационного взрывателя.

Наземное стартовое оборудование предназначено для подготовки ракет к пуску и для пуска ракет. Наземное стартовое оборудование включает в себя пусковые столы СМ-82, подъемные устройства СМ-102А, силовые шкафы СШ-2 и пульты автоматической проверки и подготовки. ракет к пуску и пуска ракет (пульты "ЧП"). В состав средств технического обеспечения входят:

- контрольная установка КУВ-300;

- имитатор борта ракеты ИМВ-300м;

- передвижная компрессорная станция СМ-14

- заправщик окислителя ЗАК-5Б

- заправщик горючим ЗАК-11В

- водообмывочная машина СМ-28

- автополуприцеп ПР-7М

- автотягач ЗиЛ-121Б (ЗиЛ-157В)

- автомобильный кран 5-тонный К-51

- вспомогательное оборудование (траверсы, приспособление для заправки ракет пусковым окислителем, ангарные тележки, мерные емкости, козелки и пр.).

Ракета стартует вертикально с пусковых столов огневой позиции, которая располагается по биссектрисе зоны станции Б-200 на удалении ? 1,5 км. Управление пуском ракет осуществляется со станции Б-200 нажатием кнопки "пуск", после чего автоматически, с помощью пульта "ЧП", происходит ряд последовательных операций по проверке и запуску агрегатов и аппаратуры ракеты и через 5÷6 секунд ракета стартует. На огневой позиции установлено 60 пусковых столов по двум расходящимися направлениям слева и справа от биссектрисы зоны. На каждые 6 пусковых столов имеется один бункер, в котором размещен пульт "ЧП" и электросиловое оборудование. Линия из 3-х пусковых столов связана с одним из каналов наведения станции Б-200. Расстояние между пусковыми столами в линии (по фронту) равно 75м. Расстояние между соседними линиями по глубине составляет 150м. Площадь огневой позиции равна примерно 800 х 1500 м. Для подвоза ракет к пусковым столам огневая позиция имеет сеть бетонированных дорог. [9]

Черток Б.Е. Ракеты и люди. 2-е изд. - М.: Машиностроение, 1999. - 416 с.:

1. Группа авторов. Войска противовоздушной обороны страны. -- М.: Военное издательство, 1968.

2. Первов М. "Зенитное ракетное оружие ПВО".

3. Лобанов М.М. "Развитие советской радиолокационной техники" - М.: Воениздат, 1982

4. Альперович К.С. "Ракеты вокруг Москвы", Воениздат, 1995 г.

5. Альперович К.С. Доклад о работах, представляемых на соискание ученой степени доктора технических наук "Вопросы построения радиолокационных средств систем зенитного управляемого ракетного оружия войск ПВО страны". 1968. (Пр. МО РФ 2000г. N270 сведения, содержащиеся в настоящем документе, рассекречены, гриф секретности снят).

6. В.С. Завьялов. "О работе в КБХМ им. А.М.Исаева и не только об этом."

7. Ерохин Е.И. "Семейство зенитных управляемых ракет системы ПВО г.Москвы С-25 ("Беркут")" http://www.missiles.ru/s-25.htm

8. Комплекс "Г-300" воздушной обороны на базе Ту-4 http://www.laspace.ru/rus/complexG300.html

9. "Отчёт о результатах государственных испытаний комплекса Б-200, В-300 системы С-25" 1954 г.

Строительство объектов системы "Беркут".

Постановлением Совмина N 1032-518сс/оп от 31 марта 1951 года на МВД возлагалось строительство объектов системы ПВО вокруг столицы, для чего в Москве организовывалось строительное управление N 565 МВД. Сначала на должность его начальника предлагалась кандидатура начальника УМВД Ростовской области генерал-майора И. И. Горбенко, но затем предпочли председателя акционерного общества "Висмут" (разработка месторождений урана в Германии) генерал-майора М. М. Мальцева. 12 июня приказом N 726 Мальцев был назначен начальником Управления строительства N 565, а его заместителем и главным инженером -- инженер-полковник В. А. Сапрыкин, ранее -- главный инженер и зам. начальника УИТЛ и строительства N 247 (Кыштым Челябинской области, ныне -- Озерск). Оба уже были Героями Социалистического Труда (за участие в создании атомной бомбы). 5 июля приказом N 850 М. М. Мальцев был назначен еще и заместителем начальника Главпромстроя.