Дмитрий Леонов - История 658 зенитного ракетного полка особого назначения

Мальцев Михаил Митрофанович (1904-1982) участвовал в строительстве многих крупных объектов. Работал на строительстве Днепровской ГЭС. В 1935 году окончил Новочеркасский индустриальный институт, получил специальность инженера-электрика. С марта 1940 года работал главным механиком, а с сентября - помощником главного инженера Волгостроя НКВД СССР. Эта организация занималась строительством гидроэлектростанций у Рыбинска и Углича, создание Рыбинского водохранилища и перекрытие плотиной реки Шексны. В апреле 1941 год назначен начальником строительства Верхне-Окского гидроузла (г. Калуга). С первых дней Великой Отечественной войны руководил строительством оборонительных сооружений на Брянском направлении. С 31 июля 1941 года - начальник 9-го стройуправления Главгидростроя НКВД СССР (г. Брянск); с 23 августа - начальник 51 полевого строительства Главного управления оборонительных работ (ГУОБР) НКВД СССР; с 14 сентября - начальник оборонительного строительства Брянского направления; с 20 сентября - начальник 10 стройуправления ГУОБР НКВД СССР. 15 октября 1941 года присвоено специальное звание "майор государственной безопасности". С ноября 1941 по март 1942 года командовал 10-й саперной армией, сформированной в Северо-Кавказском военном округе. В дальнейшем командовал саперными частями на Сталинградском фронте.

В марте 1943 года назначен начальником Воркуто-Печорского Управления ИТЛ НКВД СССР. Руководил строительством железной дороги Котлас - Воркута, шахтным строительством, организацией инфраструктуры нового города. В 1945 году получил звание генерал-майора. В сентябре 1946 года переведён в Германию, в советскую оккупационную зону. Назначен начальником Саксонского горного управления, в комплекс работ которого вменяется и плановая добыча урана в Рудных горах. В мае 1947 года управление было преобразовано в государственное акционерное общество "Висмут" Главного управления советского имущества за границей (ГУСИМЗ) при Совете министров СССР. После успешного испытания советской атомной бомбы Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1949 года "за исключительные заслуги перед государством при выполнении специального задания" генерал-майору Мальцеву Михаилу Митрофановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда. [2]

Сапрыкин Василий Андреевич (1890-1964) - также профессиональный строитель. Окончил Петроградский институт инженеров путей сообщения и получил специальность инженера-строителя путей сообщения. Трудовую деятельность начал техником стройучастка, затем начальником техотдела Управления строительства железной дороги Черноморского побережья (г. Сухуми). В 1915-1917 годах прораб по строительству мостов через реки в Варшавском округе, на участках Орша - Могилев. В 1917-1918 годах начальник 56-го дорожно-мостового отряда управления работ Западного фронта.

В 1918-1919 года - Председатель Гублескома, Тверское Губсовпароходство, 1919-1920 года - начальник Вильнюсского лесного отдела Западного округа путей сообщения, г. Вильнюс, 1920-1921 годы - начальник Майкопского райлескома Каврайлескома ВСНХ, г. Майкоп. В дальнейшем в службах лесозаготовок железных дорог Московско-Белорусско-Балтийской, Северной, Казанской. В 1928 году вернулся к полученной в институте специальности строителя. В 1928-1931 годах - начальник производственно-технического отдела и главный инженер Стройтреста "Теплобетон". В 1931-1932 годах - главный инженер 3-го городского стройтреста, г. Москва. С 1932 г. работает главным инженером на различных крупных стройках страны: Днепровский металлургического завода имени Ф.Э. Дзержинского (г. Днепродзержинск), Магнитогорскстроя. В 1938 году был арестован по контрреволюционной статье, оправдан.

С 1937 года в системе НКВД СССР. В 1937-1942 годах - главный инженер строительства N 203 НКВД СССР - строительство Архангельского судостроительного завода в городе Молотовске (ныне - Северодвинск). В 1942-1946 годах - главный инженер строительства Челябинского металлургического завода НКВД СССР: металлургических предприятий Южного Урала "Бакалстрой" и "Челябметаллургстрой". В 1946 году назначен главным инженером строительства N 859 МВД СССР (Челябинск-40), занимавшегося возведением горно-химический комбинат "Маяк". С участием В.А. Сапрыкина выбирались площадки для строительства комбината и нового города. В процессе строительства комбината В. А. Сапрыкиным были предложены и внедрены многие новые методы работ. В 1948 г. на комбинате были созданы первый промышленный реактор, а также радиохимический завод по выделению плутония и химико-металлургическое производство, где был изготовлен первый плутониевый заряд для ядерной бомбы. После успешного испытания советской атомной бомбы Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1949 года "за исключительные заслуги перед государством при выполнении специального задания" инженеру-полковнику Сапрыкину Василию Андреевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда. [3]

14 июля 1951 года приказом N 00514 для производства работ на строительстве N 565 организовывался ИТЛ "1-й категории" на 20 тысяч заключенных, начальником лагеря стал тот же генерал-майор М.М.Мальцев. Тогда же в составе Главпромстроя было создано Управление "В" (со штатом в 30 человек), а в составе ГУШОСДОР -- Управление "А" (55 человек) для строительства дорог для системы ПВО (получившей условное наименование "Беркут"). 16 октября приказом N 1388 заместителем начальника УИТЛ и строительства N 565 по лагерю был назначен полковник И. И. Горлов -- ранее начальник УМВД Тюменской области. Для сооружения системы "Беркут" в военно-строительные части Главпромстроя передавалось 40 тысяч солдат и офицеров и около 50 тысяч заключенных с других предприятий и строек. [1]

Первоначально Управление строительства N 565 размещалось в селе Никольском, в доме 93 по Ленинградскому шоссе. 3 декабря 1951 года постановлением Совмина N 4920-2125сс Управлению строительства N 565 было предоставлено здание по Большой Ордынке, 22/2 (некогда Мариинское епархиальное женское училище), с выселением размещавшихся там школы ФЗУ портных Мосгорпромсовета, Московского художественно-промышленного училища имени Калинина Роспромсовета и 15 семей жильцов. Проведение ремонта здания поручалось стройуправлению N 560 (созданному еще в 1946-м как ИТЛ Спецстроя). К середине 1990-х здесь по-прежнему помещались Федеральное управление специального строительства при Правительстве РФ, Спецстройбанк и т. п. структуры. [1]

В целях сокращения сроков ввода новой зенитной ракетной системы в состав противовоздушной обороны страны ЦК КПСС и Совет Министров СССР принимают решения о начале производства ЗРК "Беркут", строительства Московской зенитной ракетной зоны ПВО и формирования зенитных ракетных частей параллельно с проведением испытаний. В июне 1951 года начался выбор площадок для стартовых и радиотехнических позиций. В августе 1951 года было утверждено место дислокации частей Московской зенитной ракетной зоны ПВО. Согласно постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 декабря 1951 года началось строительство позиций. [4]