Андрей Гусаров - Путеводитель по Петербургу. Увлекательные экскурсии по Северной столице. 34 маршрута

На лицевой части памятника укреплена мемориальная доска с надписью в стилизованном венке: «Святому Благоверному великому князю Александру Невскому, 2002 год». Ниже находится бронзовый герб Санкт-Петербурга. На постаменте со стороны Лавры вырезан в камне древнерусский меч в крестообразном углублении – символ воинской доблести. Со стороны Невского проспекта находится православный крест – олицетворение святости и чистоты. Справа и слева расположены два бронзовых барельефа со сценами Невской битвы и перевозки мощей святого благоверного князя в Санкт-Петербург.

Мост через Неву в районе площади Александра Невского соединяет центр города с правым берегом Невы и историческим районом Охты.

Планы по сооружению здесь переправы появились в начале XX столетия, но по разным причинам её так и не построили. К этому вопросу вернулись в конце 1950-х гг., и к 1965 г. новый мост был открыт для движения машин и прохода горожан. Сооружение получило название в честь князя Александра Невского.

На то время мост Александра Невского длиной 629 метров считался самым длинным в городе, а два 25-метровых крыла его разводной части поднимались за две минуты.

К концу XX столетия мост Александра Невского потребовал срочного ремонта, поскольку становился небезопасным для проезда и прохода, и в 2000–2001 гг. здесь прошла серьёзная реконструкция, а к 300-летию города на переправе установили ночную подсветку.

Мост Александра Невского

Исторический район на правом берегу Невы у моста Александра Невского носит название Охты. Причём раньше он разделялся на Большую и Малую Охту.

С 1721 г. этот пригород Санкт-Петербурга власти начали заселять лучшими в России плотниками и столярами. Новые горожане ехали сюда из Вологды, Великого Устюга и Каргополя. Уже к началу XIX столетия Охта перестала считаться далёким селением и довольно быстро вошла в состав столицы.

Долгое время этот район города считался центром столярного и плотницкого мастерства. Здесь делали лучшую в городе мебель, вырезали неповторимые по красоте деревянные иконостасы для всей России.

Всё изменилось в XX столетии, и в наши дни Охта является обычным петербургским районом, большей частью застроенным многоквартирными жилыми домами. Но есть на Охте свои исторические места и свои достопримечательности.

Проектный план Ниеншанца и Ниена. 15 мая 1644 г.

Памятный знак «Крепость Ниеншанц»

Давным-давно в месте впадения реки Охты в Неву возвышалась шведская крепость. В память о победах русского оружия сохранился небольшой мемориал «Взятию крепости Ниеншанц». На берегу Невы в районе Малоохтинского проспекта устроен символический бастион из серого гранита высотой около метра. Шесть чугунных пушек смотрят в сторону реки. Памятник обозначает историческое место, где находился один из бастионов шведской крепости, охранявшей невские берега с 1611 по 1703 г.

Местность становилась ареной русско-шведского противостояния ещё с незапамятных времён. В июле 1240 г. здесь прошло военное столкновение полков под командованием молодого новгородского князя Александра со шведскими войсками под командованием Биргера. Шведы бежали, а князь получил прозвище Невский.

Но шведы не унимались, и, как говорит новгородская летопись, «пришли из-за морья свеи в великой силе в Неву, привели мастеров из своей земли, а из Рима особо искусного мастера, и поставили укрепленный город – настоящую крепость над Невою, в устье Охты-реки». В 1300 г. свою новую крепость они назвали Ландскроной, что переводится как «Венец земли». Через год новгородская армия разрушила это укрепление.

Шведы успокоились на 300 лет, но в 1617 г. вновь пришли на Охту, где возвели мощное военное укрепление – крепость Ниеншанц, которую русские называли по-своему – Канцы.

Крепость возводится на охтинском мысе, а шведский городок при ней размещается на правом берегу реки Охты. Оба поселения соединяла подъёмная переправа, которая находилась там же, где сейчас расположен Комаровский мост. Шведский город Ниеншанц растёт и к XVII в. насчитывает более двух с половиной тысяч жителей, занятых на судостроительной верфи, в производстве смолы и дегтя и на нескольких небольших мельницах. Канцы становятся перевалочным пунктом по экспорту в Россию железа и меди.

Царь-реформатор Пётр I понимал, что пока шведская армия присутствует на Охте, выход России на Балтику закрыт.

В апреле 1703 г. войска под командованием фельдмаршала Шереметева выступили из Шлиссельбурга на Ниеншанц и к 25 апреля достигли его стен. Гарнизон крепости насчитывал около шестисот человек, на валах высотой 18 метров цитадель защищало 78 пушек. Но всё решилось относительно быстро. Русская армия начала обстрел крепости из пушек, который продолжался всю ночь, и к утру крепость пала, а комендант вручил Шереметеву «городовые ключи на серебряной тареле».

Позднее государь Пётр Алексеевич приказал срыть крепость, так как «оная мала, далеко от моря и место не гораздо крепко от натуры…».

Императорский фарфоровый завод (пр. Обуховской обороны, 151) считается первым подобным предприятием в нашей стране и относится к старейшим в Европе. Завод основан в 1744 г. шведом Христофером Гунгером при участии барона Ивана Антоновича Черкасова. Фарфоровое производство организовали за городом, и первоначально оно называлось Невской порцелиновой мануфактурой. На заводе производили посуду для Императорского двора, и заведовал производством мастер и новатор Дмитрий Виноградов. С 1779 г. на предприятии работает французский мастер Жан-Доминик Рошет, создатель серии фарфоровых фигур «Народы Российского государства» и Арабескового сервиза.

С конца XIX столетия заказы императорский семьи изготовляли на заводе, который носил новое название – Императорский фарфоровый завод. Один из двух выпущенных экземпляров заказа шёл в музей, открытый на предприятии. Пополнение заводской коллекции происходило весь прошлый век.

В 1925 г. Фарфоровому заводу присвоили имя М.В. Ломоносова, поэтому позднее стала употребляться короткая форма названия предприятии – Ломоносовский фарфоровый завод (ЛФЗ). С этим клеймом продукция предприятия выпускалась до 2005 г., пока вновь не изменили название завода, вернув историческое.