Илья Мощанский - Камуфляж танков Красной армии, 1930–1945

Некоторые полки танков типа ИС, а также тяжелые самоходно-артиллерийские полки, придававшиеся различным соединениям, имели собственные тактические обозначения. Эти части не входили в состав танковых или механизированных корпусов, а придавались им для решения конкретной задачи или действовали наряду с корпусами в составе танковых армий.

Кроме непосредственно танковых соединений общевойсковым армиям придавались отдельные самоходно-артиллерийские полки СУ-76, тактические обозначения которых отличались чрезвычайным разнообразием, так как единой системы характерной для танкового, механизированного или кавалерийского корпуса в таких частях не было.

Танки М3 «Стюарт» на подступах к Риге. 1944 г.

СУ-76М 1219 Самоходно-артиллерийского полка 8-го Гвардейского Танкового корпуса на улице Люблина. 1944 г.

Грузовой автомобиль «Шевроле» разведывательных частей 4-го гвардейского механизированного корпуса. Румыния. Лето 1944 г.

Танк T-34/85 Героя Советского Союза Гвардии старшего лейтенанта В.Ф.Шкиля. 64-я Гвардйская Мехбригада 11-го Гвардейского танкового корпуса. 1-й Белорусский фронт. Апрель 1945 г.

Танки ИС-2 на марше. 82-й Отдельный Гвардейский тяжелый Дновский Краснознаменный танковый полк «Советская Латвия». 3-й Прибалтийский фронт. Октябрь 1944 г.

ИСУ-152. 1-й Прибалтийский фронт. Июнь 1944 г.

Бронеавтомобиль БА- 64 из состава 1047-го САП. В машине — командир части майор Носков, рядом — командир батареи лейтенант В.Е.Коровяков. На корпусе машины белой краской нанесен силуэт танка и белый треугольник. 1-й Белорусский фронт, район Варшавы. 14 ноября 1944 г.

Например 8-я самоходно-артиллерийская бригада имела свой особый отличительный знак в виде "орла в круге". Кроме шестизначного заводского номера, нехарактерного для других советских танков и САУ, СУ-76 этой бригады имели достаточно оригинальную систему обозначения дивизиона (горизонтальные полоски над "орлом" в круге) и батареи (количество треугольников под кругом).

Самоходные полки истребителей танков также имели свои характерные знаки идентификации. Либо это были трехзначные или двузначные тактические номера с символом соединения, либо обозначение из букв русского алфавита, определяющие номер батареи в совокупности с персональным номером САУ. Например, С-13 — 4-я батарея, 13-я самоходно-артиллерийская установка.

В 1047-м Калиниковичском САП (САУ СУ-85), например, была разработана целая система тактических обозначений. Кроме специального тактического знака, трехзначного номера и двух красных звезд на каждом борту, справа по ходу САУ, на каждой машине имелась надпись: «Смерть немецким оккупантам!».

На танках, поставляемых в СССР по ленд-лизу из Великобритании, Канады и США, также были только присущие им обозначения. Еще в стране-производителе на машину наносились четырех-, пяти- или шестизначные регистрационные знаки — белой краской с начальной литерой "т" (tank) — английские, "СТ" (Canadian tank) — канадские, а серо-голубой краской с надписью "USA" и шестизначным номером — американские.

Бронеавтомобиль БА-20 и его командир орденоносец ст. сержант М.К.Азаров. Сталинградский фронт. 14 октября 1942 г.

Т-34/85 10-го Гвардейского танкового корпуса (13-я машина 1-го батальона 63-й Гвардейской танковой бригады). Лето 1944 г.

В бронетанковых частях Красной Армии заводские регистрационные знаки обычно оставляли без изменений и не закрашивали.

Ряд танков (особенно британских), предназначенных для поставок в СССР, изымались непосредственно из боевых частей, поэтому многие из них кроме заводских регистрационных номеров имели тактические знаки английской или американской армии. Так, танки "Тетрарх" английского производства, переданные в 151-ю танковую бригаду РККА из 9-го Уланского королевского танкового полка (Queen Lancers) 1-й английской бронетанковой дивизии уже в советской части имели британские опознавательные знаки: "белый носорог в черном овале" — знак дивизии, цифра "53" в красном квадрате — обозначения батальона.

Кроме регистрационного номера и тактических обозначений большинство британских танков имело личные наименования, наносимые краской по бортам корпуса. Так как танков, поставляемых из боевых частей, было немного, эти надписи присутствовали не на всех машинах, но если они были, из уважения к английским, канадским и американским танкистам их не закрашивали.

Остальные тактические и опознавательные знаки на машины, поставляемые по ленд-лизу, наносились в зависимости от соединения, театра военных действий и периода применения без существенных отличий от танков советского производства. Единственным исключением для машин зарубежного производства являлось более частое использование опознавательных красных звезд для гарантированной идентификации менее знакомых советским бойцам танков взаимодействующими частями.

Касаясь знаков воздушного опознавания, можно со всей уверенностью утверждать, что с 1941 года основным опознавательным знаком являлась уже упоминавшаяся широкая белая поперечная полоса на крыше башни.

СУ-152 в районе Познани. Польша, 1945 г.

Танкисты читают газету «Красная Звезда». На заднем плане танк Т-34/85 № 182 58-го танкового полка 16-й механизированного полка 7-го механизированного корпуса. 1-й Белорусский фронт. Март 1945 г.

В 1942-1945 годах ее сменил другой знак воздушной идентификации — белый (красный — для зимы) треугольник с желтым кругом в центре. Иногда в круге рисовали красную звезду, однако, и звезда, и сам круг в полевых условиях были редкостью — на крышу башни или рубки САУ просто наносили белый треугольник. В отдельных случаях (Ленинградский фронт, 4-й Гвардейский мехкорпус) в качестве знака воздушного опознавания использовали белый (красный — для зимы) круг или другие опознавательные знаки. В 1945 году, когда Красная Армия вышла на границы Германии, возникла проблема взаимного опознавания техники между советскими и англо-американскими войсками, также вступившими в пределы III Рейха. На одном из совместных совещаний было решено, что для взаимоопознавания на советские танки будет наноситься одна, а на союзные — две белые полосы по периметру башни. На крыше башни также наносились перекрещенные белые полосы. Однако вскоре союзники отказались от этой системы и продолжали использовать красно-желтые флюоресцирующие панели воздушного опознавания, продублированные белой звездой — американским национальным опознавательным знаком, принятым в качестве основного для всех войск Антигитлеровской коалиции на Западе. В советских танковых войсках белые полосы наносили только на танки, участвовавшие в Берлинской операции. К тому же оказалось, что немцы разгадали "опознавательный код" и стали наносить опознавательные полосы на свои танки. Поэтому уже в майских, завершающих боях, на советской технике кроме полос можно было видеть вновь нанесенные белые треугольники.