Михаил Свирин - Самоходная артиллерия вермахта
- Название:Самоходная артиллерия вермахта
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЭксПринт
- Год:1996
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Свирин - Самоходная артиллерия вермахта краткое содержание
Самоходная артиллерия вермахта - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Послужил Geschutzwagen III/IV базой и при создании ряда самоходных пехотных гаубиц. Так, еще в конце 1942 года был создан и проходил испытания прототип самоходной артсистемы с легкой полевой гаубицей le FH 18/2. Однако несмотря на удачную конструкцию и успешное завершение испытаний, САУ запоздала, поскольку уже была принята на вооружение 105-мм самоходная легкая полевая гаубица «Wespe». Больший успех выпал на долю тяжелой танковой пушки-гаубицы «15-ст Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III/IV, SdKfz 165», разработанной фирмой «Алкетт». Артсистема была принята на вооружение в 1943 году, а в феврале 1944 ей было присвоено имя «Hummel» (Шмель).

“Nashorn” дивизии “Лейбштандарт Адольф Гитлер”. Белоруссия. 1944 г.


sIG 33 auf Fahrgestell PzKpfw 38(t) Bison ausf H /SdKfz 138/1/

Батарея САУ “Bison” на позиции. На переднем плане - модификация Ausf М, на заднем - два орудия модификации Ausf Н. Белоруссия 1944 г.

sIG 33 auf Fahrgestell GW 38(t) Bison ausf M /SdKfz 138/1/



60 cm Morser Karl (Gerat 040) Во избежание загромождения изображения зарядный лоток и лестницы на видах сверху и спереди/сзади условно не показаны

Самоходная мортира “ Один”. Р-н Севастополя. 1942 г.
Проявили свою конструкторскую смекалку и инженеры фирмы ВММ, которые смонтировали орудие sIG 33 на ходовой части легкого танка PzKpfw 38(t). Новая САУ сочетала достоинства хорошо отработанной ходовой части чешского танка с огневой мощью самого распространенного тяжелого пехотного орудия sIG 33. В 1944 году данной артсистеме было присвоено название «Bison» (причем «Бизонами» позднее стали называть также все САУ, имевшие на вооружении 150-мм гаубицы sIG 33, в том числе StulG 33 и Sturmpanzer IV). Несколько позднее с учетом опыта создания «Wcspc» и «Hummel» база САУ была кардинально переработана. Двигатель сместили вперед — к трансмиссии, увеличив таким образом размер боевого отделения, которое теперь располагалось сзади. Такое шасси получило логичное наименование «Geschutzwagen 38(t)» и использовалось также для САУ «Marder III» и «Flakpanzer 38(t)». Данная модификация получила обозначение «М» в отличие от предыдущей, имевшей индекс «Н». Хочется заметить, что в ряде послевоенных зарубежных печатных источников с легкой руки безграмотных американцев эти САУ получили совершенно неправильное название — «Grille» (Крикет), которое относилось только к опытным Крупповским транспортерам 150-мм орудий (WalTcntragcr), но никогда не применялось доселе к рассмотренным «Бизонам».
И наконец, перечень немецких САУ был бы неполным без упоминания о самой крупнокалиберной артсистемы всех времен на самоходном гусеничном лафете.
Еще в 1935 году фирма «Рейнметалл-Борсиг» разработала нарезной миномет калибра 600-мм, который мог выпускать снаряды весом до 4000 кг на расстояние немногим более 1000 м. Поскольку при его создании использовались идеи генерала артиллерии Карла Беккера, эта метательная машина, имевшая заводской индекс Gcral 040 (Изделие 040), получила полуофициальное имя «Карл». В 1937 г. был изготовлен опытный образец орудия, весивший около 55 т., который забрасывал гранаты весом ок. 2000 кг на расстояние до 3000 м и именно в 1937 г. начались работы по созданию для него самоходного лафета. Вес артсистемы достиг 97т. Модернизированный ствол орудия длиной 5108 мм позволил поднять дальнобойность до 4000 м. Однако и этого было, без сомнения, мало. Поэтому, выполняя приказ Гитлера, инженеры фирмы изготовили иной образец артсистемы калибра 540 мм с более длинным стволом и снарядом весом 1580 кг, лучшего аэродинамического качества, дальнобойностью до 10000 м.
Самоходный лафет весил 120 т. (вариант, оснащенный 540-мм стволом имел вес 124 т.) и оснащался двигателем Даймлер- Бенц 507 (аналогичным устанавливаемому в торпедных катерах) с пониженной до 580 л.с. мощностью.
Первый войсковой вариант 600-мм артсистемы, получивший имя «Adam» («Адам»), родился в ноябре 1940 г., а спустя пол года увидели свет три его последователя — «Eva» («Ева»), «Thor» («Тор») и «Odin» («Один»). Первое боевое применение этих монстров имело место 22 июня 1941 г., когда первая батарея в составе «Адама» и «Евы» вели огонь по крепости Брест-Литовск. Справедливости ради стоит отметить, что собственно огонь вел только «Адам» (он выпустил 16 снарядов), а «Ева» молчала, поскольку при первом же выстреле у нее в стволе застрял снаряд.
Вторая батарея в составе «Тора» и «Одина» приняла участие в осаде Севастополя. Причем за время осады ими было выпушено около 197 снарядов. После осады орудия были отправлены на ремонт и «Тор» получил ствол калибра 540 мм. В августе 1944 г. «Тор» перебросили в район Парижа, где он был сильно поврежден авиацией союзников, после чего подорван собственным расчетом и попал 14 руки американских войск.
Дна новых орудия, получившие имя «Loki» («Локи») и «Ziu» («Циу») были готовы в августе-сентябре 1941 г. «Циу» вошла в состав 638. тяжелой батареи и в августе 1944 года вела обстрел восставшей Варшавы. Последняя мортира, строившаяся в комплекте со стволом 540-мм, получившая имя «Геппг» («Феприр»), так и не была закончена.
Советскими войсками были захвачены два самоходных мастодонта из шести построенных — «Один» и «Циу», один из которых экспонируется в настоящее время в танковой коллекции в г. Кубинка Московской обл.
Модель | Wespe | sIG 33 auf PzkPfwl | Bison ausf H | Bison ausf M | Nashorn | Hummel | Karl |
Войсковой индекс | SdKfz 124 | SdKfz 101 | SdKfz138/1 | SdKfz138/1 | SdKfz 164 | SdKfz 165 | Gerat 040/041 |
Производитель | FAMO | Alkett | BMM | BMM | Deutsche Eisenwerke | Rheinmetall-Borsig | |
Шасси | GW II | PzKpfw I ausf В | PzKpfw38(t) | GW 38(t) | GW III/IV | спецшасси | |
Боевой вес, т | 11 | 8,5 | 12,7 | 12 | 25 | 23,5 | 120/124 |
Экипаж,чел | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 12-18 |
Скорость, км/ч | |||||||
- по шоссе | 40 | 35 | 40 | 37 | 40 | 45 | 12 |
- по проселку | 18 | 11 | 21 | 18 | 23 | 28 | 5-7 |
Запас хода,км | |||||||
- на шоссе | 140 | 150 | 190 | 180 | 250 | 210 | ? |
- на местности | 90 | 80 | 130 | 120 | 160 | 140 | ? |
Емкость бензобака, л | ? | 146 | 430 | 430 | 600 | 218 | 1 200 |
Длина, мм | 4810 | 4 420 | 4 950 | 4 950 | 8 640 | 7 170 | 11 150 |
Ширина, мм | 2 280 | 2 680 | 2 470 | 2 470 | 2 950 | 2 950 | 3 160 |
Высота, мм | 2 300 | 3 350 | 2 630 | 2 150 | 2 940 | 2 850 | 4 780 |
Клиренс, мм | 340 | 295 | 380 | 380 | 400 | 400 | перемен. |
Ширина гусеницы, мм | 300 | 280 | 293 | 293 | 400 | 400 | 500 |
Двигатель | Maybach | Maybach | Praga | Maybach | D-B | ||
HL 62 TRM | NL 38TRKM | AC/2800 | HL 120 TRM | DB 507 | |||
Число цилиндров | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | ||
Мощность, л.с. | 140 | 100 | 160 | 300 | 580 | ||
Объем цилиндров, см³ | 6 191 | 3 790 | 7 754 | 11 867 | 44 500 | ||
Частота, об/мин | 2 600 | 3 000 | 2 800 | 3000 | ? | ||
Орудие, тип | leFH 18/2 | sIG 33 | sIG 33 | sIG 33 | PaK 43 | sPH 18(M) | G040/G041 |
Калибр, мм | 105 | 150 | 150 | 150 | 88 | 150 | 598/538 |
Длина ствола, кал, | 18 | 11,4 | 11,4 | 11,4 | 71 | 29,5 | |
Нач. скорость снаряда, м/с | 470 | 240 | 240 | 240 | 1 000 | 595 | 285/320 |
Боекомплект, выстр. | 18 | 8 | 18 | 8 | 40 | 18 | - |
Доп.вооружение | - | - | MG 34 | MG 34 | MG 42 | MG 42 | - |
Бронирование, мм | 18-10 | 13-10 | 40-15 | 40-15 | 30-20 | 30-20 | 15 |
1/15 | ||
NASHORN | BANDAI | Э+ФТ |
HUMMEL | BANDAI | Э+ФТ |
1/35 | ||
BISON Ausf H* | AEF Design | Кн, Э |
BISON Ausf M | CONVAIR Model | Э+БМ |
Morser KARL (ранняя модификация) | CONVAIR Model | Э+БМ |
sIG 33 auf Pz 1 (Bison) | COMMANDER Series | Models Кн,Э |
Morser KARL (поздняя модификация) | CROMWELL Models | Э+БМ |
NASHORN | Dragon | ПЛ+ФТ |
HUMMEL | Dragon | ПЛ+ФТ |
BISON Ausf N* | Dragon | ПЛ+ФТ |
WESPE | H&K 35 (NKC) | ПЛ+ФТ |
BISON Ausf H* | TRIOMPH | Кн, Э |
1:72 | ||
Morser KARL (ранняя модификация) | HASEGAWA | ПЛ |
1:76 | ||
BISON | ARII | ПЛ |
Wespe | Matchbox | ПЛ |
* - данные модели продаются под неправильным названием «GRILLE»
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: